Настройки поиска (Страница 1 из 5)

а все остальные удары это шмурдяк по багажнику летает

http://youtu.be/DH8FsPKYCr0
кусок трассы глазами первопроходца,
там слышен удар пенька по мостам, который спрятался в снегу,
его явно ощютили авто с меньшим клиренсом

Наши соболезнования родным. Такая трагедия  для  близких. Нет слов, насколько  хрупка наша жизнь.

а перепрошить к стандартным настройкам тоже не вариант?

У меня стартер отказывается крутится, не могу понять толи акумы (гелевые 2шт) на морозе не фурычат, толи стартер с водой внутри.
со шнурка заводится с полпинка.

Проблемка с рацией:
ковырялся в меню рации и  как-то удалил 7й канал    рация VECTOR VT-43 R2
подскажите можно восстановить в домашних условиях?

как она встала в чулок?
много пришлось пилить-варить?
Какие колеса и пары стоят?

Апостол,

на кукурузерфоруме посчитали и 5,29 с 35 колесами как раз родная передача получается, но с учетом Сильверов маломерок, ты прав.
Надо с Тимуром прокатится -почуствовать разницу.

Oktan,  а у вас 41:10 ?

абсолютно разные весовые категории и назначения авто.

НИВА легкая, маневренная, узкая колея, всегда можно объехать или бочко-бочком 
но отсутствует комфорт, шумно, едет на пределе своих запчастей, мало места.
НИВА у меня стоит в гараже, я её не продаю - она как член семьи, я с ней столько повидал, но в горы выезжать на ней желания пока нет...

Кстати проблем в пилотировании гораздо меньше, даже не ищешь объезды, всеравно не поместишься, и не делаешь лишних маневров. Тупо прямо 80-ка едет лучше 

Kuts,
возможно и не привык, но чувствую что не то. Она тяжелая, большая, неповоротливая, везде прет по прямой, колея шире УАЗа, немного колесо вывеселось и все сразу встала.
На дизеле сильно ходом не возьмешь, тяги много, оборотов мало. Поэтому у Коли и прет лучше - зажигалка. Триал - это не показатель (может Колизей исключение, небыл незнаю) там тапка рулит -это не мой метод  , иногда на соревнованиях сливал триал, дабы машину пожалеть.

Проходимость сравниваю с тем на чем ездил: НИВА-5лет, УАЗ-немного штурманом. Не буду приводить сравнения, т.к. понимаю, что разные весовые категории.

Миша, резина и клиренс- это понятно, что 37' лучше чем 33-34

Речь не о том, блокировки ставить однозначно надо и это координально изменит проходимость, я это чувствую.
Вопрос в том как это реализовать и будет ли жить предлагаемая мною схема или в чем ее недостаток?

9-10 м. динамку тоже хочу
можно стоимость и условия оплаты

этот паджеро перетягали многие.
но и все его , объехав и выдернув, бросали.
Мы замыкали колонну и уже на спуске эстафета перешла к нам.
Кстати из ручья с камнем посередине, за который даже я зацепился, он выехал сам, вися и буксуя 5 минут.
я довел уже до гравийки и уехал вперед.

Мужики держались молодцом, по началу убирали ветки от крыши, а в конце уже тапка впол и в АТАКУ