Их удлинение ничего не даст, нужно переносить выше их крепление на чулке, чтобы довернуть мост. ИМХО
ПОСТ № 62
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Demon 333
Их удлинение ничего не даст, нужно переносить выше их крепление на чулке, чтобы довернуть мост. ИМХО
ПОСТ № 62
Все равно лифт Нивы - это от "лукавого" Полгода назад поставил такой комплект http://4v6.ru/lipht-komplekt-podveski-niva-45-mm.html + регулир. длинные тяги + перенос крепления коротких тяг выше для возврата хвостовика в горизонт. Все ездит, нигде не цепляет (почти ), только требует периодической протяжки сзаду.
У меня регулируемые (разрезаны и посередине втулка) короткие тяги для регулировки положения редуктора, а длинные сдвоены для надежности.
А я просто перенес крепления амортизаторов с низу верх чулка и чуть больше поднял кузов проставками под пружины. Плюсы очевидны: 1 и самое главное - автоматически исключается одна из главных "точек цепляния" заднего моста, такая как кронштейн крепления амортизатора, 2 - не нужно мудрить с привариванием ушей или еще чем нибудь. Пружины стоят наполовину сдвоенные, т. е. верхняя часть работает в нормальном режиме, а нижняя(сдвоенная) при загрузке не позволяет штоку амортизатора "складываться". Сделано в 2007 году. Нареканий нет.
Специально искал 1.6, конечно не стритрейсеркий, но неприхотливый и надежный, что нам и надо. Что творят на них я в курсе, поэтому и приобреталось не по случаю типа что попалось, а целенаправленно искался данный авто. Уже накупили всяких шелезяк , будем рэзать. За поздравления всем спасибо.
Саш, присоединяюсь к поздравлениям. "Будем резать" - это пять!!!!!!!!
Мопед не мой. 1990 г в , военные мосты, тент. Цена 70 тыр. Тел. продавца 8 918 419 48 два два - Александр
Demon 333 пишет:Присоединяюсь к поздравлениям. Игорек, головка не бо-бо?
От чего бы она у него бо-бо... Он же не пьет...
Да от СЧАСТЬЯ же!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! При чем здесь спиртное?!!!!!!!!!!!!
Присоединяюсь к поздравлениям. Игорек, головка не бо-бо?
Demon 333, Несогласен, я бы усилил, хотя бы накладками.
Не пытаюсь никому навязывать свое мнение, но на машине 1997 г.в. были усилены накладками лонжероны, стоял тот же бампер и лебедка и появились трещины в местах сварки. Вот если бы придумать дополнительные крепления бампера, не ухудшающие ходовых качеств...............
Кто подскажет, вот хочц поставить какой нибудь усилиный бампер с площадкой под лебедку, нужно ли усиливать лонжероны?
Стоит Come Up 9000, силовой бампер, машина 1990 г.в., но "в одних руках". Вместо труб крепления бампера - кругляк (тело) того же диаметра. Лонжероны не усиливались. Установлено в 2008 г., нареканий нет. Все зависит от состояния САМИХ ЛОНЖЕРОНОВ.
Ну конечно менты - КОЗЛЫ!!! Правда по статистике в год при исполнении служебных обязаностей гибнет 400-500 сотрудников МВД, при исполнении своих служебных обязаностей, каждый год, ушел утром на работу - вечером не пришел... не в пьяном угаре, не в дтп , а на своей работе, козлы они такие блин....
МЕНТЫ-КОЗЛЫ, можно улыбнувшись сказать проезжая мимо поста на яблоновском мосту, где установлена памятная доска сотруднику ДПС (наверное то же козлу такому), убитого одним из лидеров-ваххабитов на кавказе (который ехал ПАСАЖИРОМ) и которогго он наверное незаконно остановил, и хотел незаконно досмотреть и незаконно проверить документы, а у тот отказался от этих незаконных требований появилось желание пострелять из пистолета "стечкин"(просто ютубом не умел пользоваться)....
МЕНТЫ-КОЗЛЫ!!!!!
Я знаю его жену (бывшею, конечно). Коломбет. Ничего плохого о человеке ............ Земля пухом..........
В продаже
Demon 333 пишет:Фиат Пунто 2002-2003 г.в. объем 1200, АБС, 6 подушек, кондиционер, музыка и т.д. цвет белый. литье + зимняя резина. Состояние !4!!!!, Цена 235 тыр. Торг при осмотре. 988 15 99 семь 44 Дмитрий
MOHCTPOXOD, Читал твои посты и не раз. Грамотно, без пыли! Ходил по ссылкам - получил массу полезной инфы. Спасибо. А обязанности модера накладывают (тавтология) кучу обязанностей (по другому сказать не мог, а исправлять не хочется). Жандармами нравится быть тем, кто по другому себя реализовать не может (опять же не в обиду другим модерам). ПОРЯДОК должен быть и с этим не поспоришь. А брать на себя какие-то обязанности - дело личное. Участвую в дискуссиях не часто, но читаю (через строчку, потому что бутора много) всегда. ХРИСТОС ВОСКРЕС
Фиат Пунто 2002-2003 г.в. объем 1200, АБС, 6 подушек, кондиционер, музыка и т.д. цвет белый. литье + зимняя резина. Состояние !4!!!!, Цена 235 тыр. Торг при осмотре. 988 15 99 семь 44 Дмитрий
Demon 333, Сестра в курсе?
Уже другую присмотрела, только свежее и дороже. А флудить в теме зачем?
А фото.
Фото нужно если не знаешь визуально модель авто. Остальное только при осмотре. Состояние написано - твердая четверка
Фиат Пунто 2002-2003 г.в. объем 1200, АБС, 6 подушек, кондиционер, музыка и т.д. цвет белый. литье + зимняя резина. Состояние !4!!!!, Цена 235 тыр. Торг при осмотре. 988 15 99 семь 44 Дмитрий
Что не кому не надо кпп5 мосты раздатка! :o
Их две, перевертыш 1984 и "битая морда" 2008????????????
АКМ 78, фото chekulaev333@ mail ru
Не смотрят если в техпаспорте ДВС б/н ;), а если номер прописан - проверяют как и раньше
Ну не знаю. У нас в колхозе не смотрят
igor, А кто у тебя на дороге будет номера сверять и по какой причине? А номер ДВС сейчас даже при постановке на учет не смотрят. ФАКТ.
с недавних пор двигатель не является номерным агрегатом а классифицируется как запчасть
И это , действительно, ТАК. Даже если изменилась (существенно) МОДЕЛЬ ДВС, то кататься на машинке можно и никто у тебя ее не будет проверять. Только при постановке (снятии) на учет (с учета). А если МОДЕЛЬ ДВС осталась та же, а изменился только номер - плевать. ЭТО ЗАПЧАСТЬ!!!
Благодарю всех!А приятно то как!!! :) :)
А как приятно поздравлять!!!!!!!!!!!!! С днем варенья. Меньше работы - больше денег!
Список форумов » Сообщения от Demon 333
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022