Апп
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от 030
Апп
Вверх
Up
up
up
up
up
up
ну немного поскромничали, на самом деле WARN 8274
up
продается лебедка WARN вертикалка.
8-961-597-93-39 Сергей
65 000 руб
Военный пишет:Приведи пример серийного полноприводного автомобиля (кроме спецмашин) который победит серийный УАЗ 3151 (тентованный, на вояках, резина - пятаки)
Volvo C303. Шах и мат.
А давайте поставим резину отЛУАЗа и будем соревноваться с ним!!!!!
Я думаю ЛУАЗка всех порвет со своей независимой подвеской и плавучестью
733, камаз сам с собой соревнуется?
aziat пишет:Ну это точно . Только при этом надо травить только себя , а не окружающих .
Вот тут даже добавить нечего, в точку.
Ничо, с первого числа закон вступит в силу, полегче будет, я своего соседа заявами заставлю бросить!
Ну вот вроде все правильно пишут НО на машинах все ездят и значит в е травят окружающих, так пусть запретят ДВС т к от выхлопов еще больше вреда
ЖЕКА 466, снимаешь старые и на их место ставишь танковые. Ну может немного доработаешь напьником.
Светят лучше когда стоит галоген или ксенон. Стандартные лампы полный отстой. И танковые иногда могут разбиваться
aziat, т.е. за одну фактическую гонку получить сразу 3 зачисленных результата?
На данный момент данная таблица - это наш огород.
Чисто теоретически надо всех на отдельно взятой гонке под одну гребенку гладить, т.е. итог гонки =итог гонки традиционный=итог гонки РАФ, но тогда другие будут вопросы, т.к. в крае даны послабления или наоборот дополнительные ограничения - вот как с ними поступать непонятно.
Так же не совсем понятно как поступать с теми кто не хочет нести доп расходы (покупать лицензии,платить увеличенный взнос)
ампер 50, Саш, вот тут с тобой не соглашусь. Кто мешал остальным заявиться в РАФ? А ведь были экипажи которые только в РАФе участвовали - таких куда отнесешь? Таблица имеет недостатки, но ее надо рассматривать разносторонне.
Например требования РАФ и ОЧКК немного разнятся, а следовательно и у машин разные шансы на успех, как тут поступать?
NazareT, Сэм будет на Папае
Oktan, так вы за сегодня успеете долететь
Alexashka пишет:316 пишет:Лесники не едут .
Присоединяемся
ампер 50, добавлю Непьющие тоже не едут, все они лидеры, этого для ответа не достаточно?
Как минимум лесники на весеннее обострение и так не собирались ехать прр Леху с Димой промолчу, но шансов поЮО у них по 2-м этапам были призрачны, а так за счет 3 -х этапов они могут выйти не с 1-го места конечно, но смогут. А шанс по 2-м этапам с одним 3-м местом почти нулевой
Счасливого пути и удачи
316, есть еще один вариант - берем инструмент в лес, там и починимся
316, Слав, я думаю, надо отдохнуть, подготовиться к Ладоге, выспаться ну можно зрителями приехать
Андрюш, категорично и от всей души.
В честь тебя дажи дядя Вова по ТВ выступает . Жди в гости
МИРАХ, Леш, чем удача на втором может отличаться от удачи на третьем этапах?
В любом случае третий этап должен стать решающим.
А вот если несколько экипажей по причине (авто не успели отремонтировать, кто-то не смог приехать из-за работы и т.д.) не смогли оказаться на 1-м этапе, но расчет в этом сезоне был на оставшиеся 2 этапа - то это чистый слив всего года.
Поясню -нас как раз устраивает отмена, мы на втором этапе ничего изменить не сможем, а вот в борьбу смогут вмешаться и другие экипажи, чем больше соперников тем лучше, интересней. Да и третий этап станет более интесным + сможет больше экипажей отобраться.
Мне кажется кол-во "+" перевешивает все "-" некоторых экипажей (в том числе наш)
Список форумов » Сообщения от 030
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022