Йа б ховерами брал.....
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Дробильщик
Йа б ховерами брал.....
А хде это пачитать? плиз...
:P
ПППодождите товарищи, я записываю....этож надо нафлудить 5!!!!! страниц, на работе шо делать нечего што ли.:D....шо самое интересное про шо базар был? вкратце....
2466100 пишет:у них денег как у дурака махорки - покупают технологии вместе с заводами и инженерами...
Слышал... Говорят за деньги можно все купить.... кроме здорорья, мозгов и опыта...
Нашему автопому хоть есть чем гордиться, а китайские грузовики чтото не шибко покупают,
хоть и дешевле Камаза на стоимость ховера...Не веришь, спроси дальнобойщиков, они в этом лучше нашего понимают...
Скорее наоборот, сам по долгу службы общаюсь с кетайцами....погрузчик выработал за 2 года 8000!!! моточасов, заменяли только резину 3 раза, маслА, фильтры само собой, ковш стёрся до дыр, за это время он перекинул 1 200 000 кубов ГПС, щебня, песка, гравия...ничего не сломалось и нигде не потекло, грузовики точно так же, уже созрели для покупки ещё 3х грузовиков, но только не камазы, это будут кетайцы...
был седня в МРЭО, короче большой толстый орган сказали:) снял лебедку, поставил стандартные колеса, завернули из-за того что порезаны арки...
з.ы. напрямую договриццо не получилось... можно через левых чуваков, тасующхся там, но они бабла слишком дофига хотят, да и вариант какой то мутный...
Есть расширители арок декоративные... прилепил на скотч... на Хантере по моему....
Нет разницы где они используются, на предприятии иметь автобус и бензовоз--боооольшой гемор механику....
И чё я раму на Патруле не сфоткал....
ГраМ пишет:До сих пор удивляюсь почему наш брат не пользуется этим гениальным изобретением пытливого солдатского ума.
я знал эту тему, мне мужик один (видать в армии уаз водил:)) подсказал... но я не заморачивалсо, на все лето надставки снимал:))
я и без крыши (брезента) ездил--класс ( а козла я рано или поздно опять себе куплю)
ГраМ, ну я ж не про тебя:) я вот про некоторых новороссийских товарищей:)))
ГраМ пишет:Мотор работал как часики, ну и поломок за 5 лет минимум.
ГраМ пишет:Ездил я на уазике с 402 мотором на колхозах около пяти лет.
Вот! ты ездил и знаешь:) и не катишь бочку на уазеги, как некоторые:))) А то что уазег некомфортные, что его нада дорабатывать просто всего (чем я и занималсо:)), и что у него иногда выбивает понижайку - я это разве когда нить отрицал? я об это еще черт знает когда говорил:)))
и ваще, нада ховер брать
Вообщета имхо выбивающая раздатко не косяк завода, а способ озадачивания штурмана...не всё время пыво жрать...
Это сильно молодой и уже паркетный, с годика 1980 начните....можа и раньше.... диск предо мной лежит Форд Маверик-Ниссан Патруль с 1988 по 1997 устройство, обслуживание, ремонт... а америкосы если касаглазым в идеях откажут.... капут касаглазым...
У меня кум весь касой руль на карове пакусал, када узнал шо на Патриоте сиденья греюцца...
И ахота Вам жильтильмены пенисами меряцца?
drobilchik93 пишет:CodeDaemon пишет:Это наверное эту легенду я видел 9мая на покатушка
Кузов голубовато-грязный, 4 круглые фары, шасси как будто от танка (еще рессоры снизу моста)...
Оно?
http://s47.radikal.ru/i116/1005/b4/d0429e4c64fc.jpgМолодцы узкоглазые, взяли за образец Форд Маверик....шисятка получилась....тока хвары с какашки ей больше бы пошли...
Еще один Петросян!!! Жги еще, красавчег!!!
Нервный Вы какой то.....валерьяночки примите-с......
Югер,с севшим аккумулятором я б не покупал! Узнав шо севший,даже машину дальше смотреть не стал! А салон для бездорожья должен быть в идеальном состоянии! С усосаными салонами в лесу машин ни разу не видел!
Поэтому,забудь про него.Ищи другого.
БУГАГААААKuts До этой твоей надписи считал тебя тебя нормальным человеком.И прислушивался к твоему мнению.
Был неправ.Вопрос для тех кто живет на земле:завтра будет возможность завести и протестить патруль,99 год,механика,3,0 турбо.Основы мат.части немного знаю,повторюсь немного.Куда обратить внимание?
В данный аппарат не уперся,склоняюсь к автомату,но не принципиально.Спасибо за дельные советы.Denis_noi,ты в краснодаре?
Очень внимательно нужно смотреть раму сзади, на Ниссане толщина металла на раме мах 2 мм, шило не помешает, или постучать, если на яму не захотят ехать....я не взял бы такую машинку.
drobilchik93 пишет:Я заинтригован, шо там за легенда "шисятка" фото в студию...
Это наверное эту легенду я видел 9мая на покатушка
Кузов голубовато-грязный, 4 круглые фары, шасси как будто от танка (еще рессоры снизу моста)...
Оно?
http://s47.radikal.ru/i116/1005/b4/d0429e4c64fc.jpg
Молодцы узкоглазые, взяли за образец Форд Маверик....шисятка получилась....тока хвары с какашки ей больше бы пошли...
Denis_noi пишет:Не забудь надежные мосты и поворотные механизмы, а то как же без них, не айс.
видел на тойоты и не тока уазиковские воен.мосты ставят, так шо подъ..ка неудачная
з.ы. а на патрули шишковские и БРДМовские, рулевые редукора от ПАЗ, раздатки от шишки, т.к. они надежней
Рулевой от ПАЗа на Патруле? на его дохлую раму? садо мазо.....
Aнри,не сразу.Потихоньку набирает.Это ж тебе не ховер,не патриот,не х3 и не уаз дмса.Она в горах себя хорошо чувствует,а на асфальте обгон с выходом на встречку для неё смертельный номер.Поэтому без надобности стараюсь не обгонять.Зато в лесу в гору на холостых ползаю.Это трактор.Обыкновенный атмосферный трактор.Спокойный и неторопливый.Не любящий резких движений и суеты.Это нужно понимать и уметь использовать там где она в своей стихии.В лесу...
Я заинтригован, шо там за легенда "шисятка" фото в студию...
Для тех.......это ПАТР
У меня на Патре тоже ни одной наклейки нет, но это не значит что он в говнах не был, времени нет там задерживаться, быстренько их проскочилии вот она, её Величество ОХОТА...
Во-первых, поздравляю новую владелицу шнивки
Во-вторых, делюсь своим опытом. НИкаких десяточных гофр, боже упаси. У меня машина на Дарье глохла из-за этой хрени.
И без шноркеля вполне можно обойтись, т.к. плаванье по лужам выше дверей - оно тебе надо, Настёна???? Представь, что потом придется разбирать весь салон, чтоб просушить сиденья, и высушить лужи, что будут плескаться под полом.
Карочи. Берешь:
1)ДВЕ трубы от ГАЗелевского воздухозаборника (для горячего воздуха)! Они где-то по 50 см длинной каждая, обмотаны специальной лентой, пропитанной от возгорания, и не намокает нифика, соответственно.
2) ОДНО сантехколено на 45%,
3)грибок такой (ммм..не знаю, как пральна называется, вроде крышечки на ножках),
4) клей,
5) ножовку,
6)МУЖЫКА с головой и рукаме,
выдаешь все купленное МУЖЫКУ и тычешь пальчиком под капот - трубу выводить под лобовое со стороны аккумулятора. Усё. Мона и самой сделать, если знакома с ножовкой и не боишься мозоли натереть.
А, ещё, када будешь покупать сантехколено, возьми с собой трубу воздухана, чтоб размеры совпадали. Там одна сторона будет толще, другая как раз под размер.
Усё. Как сдепаешь, расскажи впечатления )
Еси доберусь седня до фотика, сфоткаю у себя под капотом и выложу.
Во, деффки дают, а....
drobilchik93 пишет:Патриота цена со всеми параметрами дружит...
а у сейфа и темболее сейлора шо не дружит? 520 и 435 соответственно
В кетайцах не сидел не знаю, вот с запчастями на них худо...нужен радиатор водяной на Дон-Фен...фиг мне 4 дня уже...
drobilchik93
Я где-то спрашивал у тебя (сейчас и сам не найду где) какие подш. из отечественных подходят в ступицы Патруля. Выдай тайну, есси не сложно.
пс Пардонирую, что не по теме
Это я потерял, домочадцы отвлекли звони по тел языком легче, не печатать
Ну не знаю, наверное на любителя Патриот, и в говны хорош, а в городе ещё лучше..., когда Патра покупал посидел в Санёнге самом большом, тесновато малость...и в кукурузере 200 ездил спереди ничо, тока шум вентилятора всё глушит как в кукурузнике, а сзади за мной тока дети поместятся...имхо у Патриота цена со всеми параметрами дружит...
Кашмар, тут букаф ешо больше....
Список форумов » Сообщения от Дробильщик
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022