Настройки поиска (Страница 9 из 115)

Ау, ни у кого нету зеркала левого?
а то совсем не удобно ездить...

+100
к тому же даже при таком раскладе:

можно будет добивать этот мост еще 1-2 года, а может больше.

Vaha, а Гп в редукторах какие остались?
вроде вы переделывали на ...побольше для ЗД, а Qd не любит оборотов, обратно уменьшили ГП?

Серега, согласен с тобой, что дело полезное, но надо еще учесть то, что учить тоже надо уметь.
Ампер выше написал

А пока, то что видел на форуме от Ангела Бездорожья по большей части реклама.

вроде в сказке №1 имелось ввиду, что более емкий акб не зарядится вообще(ну я такую версию слышал от продавцов акб), а в твоем случае и 100й зарядится, но только дольше.

а вот про сказку №2 я в первые слышу, не ужели стартерные дешевле тяговых?
вроде по технологии производства тяговые менее требовательные к производству, меньше пусковые токи, ну считал что и цена меньше
я раз на "тяговых" попал, в минус 20-25 не хватает тока пускового и заряд не берет.

Владимир 1960, скорей всего у вас стоит Aisin AI-1000, стандартная тойотовская лебедка, тяга у нее 3600кг, максимум 4100.
а со штатной механической тоже не все гладко, шпонка рвется на 2,5-4т, при усилении шпонки разрушается сама лебедка.

понял, значит я там не езжу где пригодилась бы 12000

мужики, а в чем смысл ставить на 80-ку  лебедку 12000?
по опыту на 60-ке 9000 вполне хватало, трос рвала только в путь.
9500 сейчас на 80-ке думаю поднимет вертикально.
12000 лебедка она же тормозная, выигрыш в тяге в основном за счет передаточного и совсем не много за счет мотора, еще и тяжелее.
если уж совсем засада то можно на 9500 блок поставить.

дядя Миша,  у Афанасия 14 л газа расход, 409-й евро 2.

Ещё можно глянуть на Курагу, беру уже второй раз, довольно универсальная резина среди МТ. И зимой нормально, по асфальту тихо,  по износу точно меньше чем у Купер стт, и гребет в грязи хорошо.

рама остается от 92го, все остальное переставляется

у меня теранчик был, сначало это был терано 21 рамный с тд27, потом это стал терано 50 без рамный с Qd32, при переоформлении куда то номер рамы исчез и появился номер кузова.
в итоге по тпс 86гв, а реально 96гв. И этот теранчик спокойно ставился и снимался с учета. "конструктор"

еще я знаю машину, у которой рама по вину 96гв, птс 95гв (ввозили в 98 и состарили до 3летки), а реально вся машина (кроме рамы) 92 гв.
И как правило состояние у таких конструкторов лучше чем тех которые побегали по РФ.