В Краснодаре зимы нед!!!
на ниве небыло, на уазе хочу шипы:)
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Anry V.
В Краснодаре зимы нед!!!
на ниве небыло, на уазе хочу шипы:)
Господа, интернет магазины торгуют шинами в основном импортного производства. А мне хочется подешевле, может, что отечественные\украинские\белорусские бракоделы делают? нужны обязательно шипы в размере 235 или 245 с высотой 70 или 75
у мну этой пластмасски нету... видать уже вытащили:)
мне кажется она нужна, для завихрения. хотя может просто кажется:)
Миша
хороша написал:) проникся:)
Для бензиновых патриотов может быть актуально!
Не знаю бага эта или фича, на моем патриоте если сильно притопить педаль газа появлялся звук из подкапота, отдалена напоминающий звук компрессора. Только подхвата никакого не было. Но для меня это был всегда сигнал, что слишком сильно давлю на газульку. Нашел в сети, что это звук из воздушного фильтра. вот его схема: http://www.uazobaza.ru/acat/model.658.69.html#p1836282
тарахтит пластмаска под номером семь! Она держится на одном саморезе, и издает неприятный звук. Пока я ее вытащил, на днях сделаю дополнительное крепление и установлю на место. А пока ее нет и звука нет, А фильтр за 20 тысяч сильно засрался. Надо было уже давно поменять. хотьь и написано, что его менять раз в 30тысяч. За время снятия фильтра понял, что и у этого конструктора изощренный мозг. нужно 10минут, чтобы снять фильтр и 15, чтобы воткнуть его на место. В шниве это сделано куда грациознее, и на смену фильтра больше 2х минут не требовалось.
ы? там шесть котлов, 3,5 литра объема, всякие хитрые механизмы именения фаз газораспределения...
я бы в пулил в уаз 50 тысяч и даже 100 и 200 чтобы он так пер, подхватывал с 2дысячь и равномерно до 7 тык 
е понимаю только чем 4!!!!! ховера хуже одного лексуса... ведь по деньгам то так выходит! по безопасности они одинаковые по шумке и комфорту тоже... разница тока в динамике... но это излечимо - 50тр делов...
провокация, скажу лишь, лучше он всем. нажми на кнопочку стекло подъемника и станет все понятно.
Anry V. пишет:2466100
банальность, но едет он не плохо, шумка классная. Хороший автомобиль для города трассы.да он и по гравийке молодца но стоит то как недвижимость!
можно гламурную внешность покоцать камешками. Я не смог на нем тронутся на мокрой траве в горку. Просто так газку не поддашь, все пищит ругается:) комфортная тачка, это камри для российских условий. Ибо на обычной камри ездить даже по краснодару сложно.
2466100
банальность, но едет он не плохо, шумка классная. Хороший автомобиль для города трассы.
61 кузов 4.2 ТД.
проще купить ту-154. или два 61 с трехлитровым турбомотором.
2.8турбо, по лесу может и лазит, а вот на трассе никак, может конечно турбина была мертвая. Знакомые приезжали на 61патроле. 37 мудзилы стоят. на перевал, что перед джубгой очень тяжко ему было вползать.
по верховому болоту
А шо это токое? солончак видел, колею от урала видел, промоины видел... а вот верховое болото не видел...
у меня волга 1973года без ремней. Гаишники задолбали.
В абхазии полно 61 патролов с четырехлитровым движком, так же там хватает тяжелых семидесяток.
может оно конечно и ездит...
Kuts я на машине путешествую, а не по саседним колхозам езжу. Мне всегда проще проехать 300км, потом пересесть на шишигу. и добраться до нужного места.
хотя причем тут патриот? думай лучше о новых ресорах
только на картинках?
100км\ч на белке ? 
Это позволяет обуть Фбел-160 м.
никак не вьеду, ты сделал лифт подвески одними рессорами на 20 см?!!! А амортизаторы? рессоры же очень скоро просядут... Все же ты превратил хорошую машину в трактор. ты и раньше на трассы не особо въезжал, а теперь вообще путь закрыт.
У УАЗа пикап более мощные песоры. можна поставить их. И подобрать нормальные амортизаторы. Имеем следующие плюсы - а) меньше колхоза. б) дешевле родных. в) будет повод пообсерать УАЗ, мол родные были мягонькие а эти сука трясут, что пломбы вылетают.
можно использовать фары рабочего света. не дешево и не круто, за то реально помогает.
и я 
имхо, проверить геометрию рамы, установить штатные или рассчитанные верно аморизаторы. Проверить всю подвеску, крепления итп. Установить новые тойотовские рессоры, устранить весь колхоз и забыть на 20лет.
avp
нет, фотографий нет. Я как раз работал в красной поляне. Снимать машины было некогда. Выходил на балкон и смотрел как они едут в гранд отель на праздник. кроме 30 машин участников было несколько сотен машин сопровождения. В гранд отель я не попал (работа). Самое обидное, на прошлой неделе, когда бронировал гостиницу был выбор из нескольких, и там как раз значился Гранд отель. Но он пафосный и шумный. выбрал более тихий.
Kuts в 70ке такиеже рессоры? просто видел старые 70ки, в очень усосаном состоянии, но рессоры держались молодцом. Я бы вообще ушел от рессор, все же пружины комфортее, а тем более раз колхозишь перестановку, то пружины вкорячить не такая проблема.
Список форумов » Сообщения от Anry V.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022