Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Наигрался!
Каркас,порталы,2литра турбодизель ,АКПП с ручным управлением и блокировкой транса,пружинная подвеска,лебедки,резанный богер 37/13/16,таерлоки
По желанию покупателя возможна любая доработка,порезка,переделка,изменение колеи.
Если есть интерес пишите в ЛС,цену не пишу,хочу услышать от желающих,кризис етить его 
Машина в МСК,ВАО,с учета снимать не обязательно.
А можно фото в диагоналке, интересно на ходы подвесок посмотреть?
Что- то Руслана не видно. Русик 81, ты где??? 
Что- то Руслана не видно.
Так тут же от Самурая только немного кузова осталось.
А двигатель от чего?
Спрашивали - отвечаем.
Мотор и трансмиссия - Витара(Мазда Левата) соответственно можно менять числа в раздатке.
Подвеска простая как три копейки,все рычаги одинаковые,от старого пыжа,нареканий нет,панары с пальцами и салентами,длинная рулевая за мостом.
Ходы Фоксов 12",сечас подвязаны где-то до 8",в снаряженном состоянии до отбойника 5см и запас по амотрику,отбойник длинный-Газель,
Пружины с переменной жесткостью.
Отредактировано ЕвгенийС (13.09.2010 13:43:24)
Заинтересовался. Фото не открываются. Если возможно фото с ценой на brova_e5@mail.ru
Отписал,лови.
Хорошим людям - хорошие скидки!
Это уже не Самурай, а чистый "котлетос"! Да и он еще и к тому же удлиненная версия! Короче хороший котлет для ТР-3! НО НЕ САМУРАЙ!
Для котлетоса агрегаты очень уж экзотичные. Как их чинить если убиваться в спорте на время?
Мне уже хватило Самурая с родной АКПП, на которую физически невозможно купить запчасти, их просто тупо не выпускают 
Предлагают только бу АКПП за 70 тыр 
:O:O
А тут еще и мосты экзотика полная. Правда ради справедливости надо сказать, что на моем Самурае с вояками за 2 года трофи в ТР-3 с мостами вообще ничего не случилось, ни разу, не смотря на 100% принудительные блокировки. Но у меня правда и моторчик по слабее был, 1.3 л, и машинка немного полегче.
AleksT у тебя АКП трехступенчатый был?
Да, 3-ступенчатый. Почему был? Пока еще есть
Для котлетоса агрегаты очень уж экзотичные. Как их чинить если убиваться в спорте на время?
Мне уже хватило Самурая с родной АКПП, на которую физически невозможно купить запчасти, их просто тупо не выпускают
А тут еще и мосты экзотика полная. Правда ради справедливости надо сказать, что на моем Самурае с вояками за 2 года трофи в ТР-3 с мостами вообще ничего не случилось, ни разу, не смотря на 100% принудительные блокировки. Но у меня правда и моторчик по слабее был, 1.3 л, и машинка немного полегче.
Алекс,а не проще показать коробку нормальному спецу?Там наверняка начинка совпадет с чем-то более распостраненным,коробка Айсин?
А за 70 тыр,если сильно захотеть,можно и от Джимни мотор с автоматом найти,ну может немного дороже.
Я спецом искал мотор с автоматом,траблов намного меньше чем с палкой,главное охлаждение нормальное сделать,датчик температурный врезать.
Ехать с атоматом по верховому болоту просто сказка!
по верховому болоту
А шо это токое? солончак видел, колею от урала видел, промоины видел... а вот верховое болото не видел...
ЕвгенийС, ну тут как бы комплекс причин так сказать.
Она пока еще и не совсем чтобы умерла - рывки только наблюдаются при переключении и то не всегда и датчик положения селектора был угроблен прошлым владельцем (или позапрошлым -х.з.). Основная причина - все же для спорта этого агрегата не хватает - максималка на пониженной выходит порядка 35-40 км/ч при 6000 об/мин (а на повышенной вообще не едет) - а это очень мало, у нас специфика соревнований что очень много прогонов. Ну и к тому же мотор застучал - решил даже не заниматься его ремонтом.
А за 70 тыр,если сильно захотеть,можно и от Джимни мотор с автоматом найти,ну может немного дороже.
Если уж и менять - то тогда на Витарин агрегат 1.6+АКПП. Но это уже не 70 тыр. а хорошо за 100 (мотор+мозги+АКПП+мозги+косы/датчики+мелочевка всякая). Решил вообще не заморачиваться а взял опять козлика подготовленного за те же деньги - там проблем с з.ч. нет и мотор намного резвее.
Ехать с атоматом по верховому болоту просто сказка!
С автоматом вообще ехать по любым тяжелым участкам - сказка! Родного охлаждения кстати хватало практически везде.
Заберите Самурайку, может кому интересно будет что-то сделать из него, отдам за недорого. У самого времени нет им заниматься.
ЕвгенийС пишет:по верховому болоту
А шо это токое? солончак видел, колею от урала видел, промоины видел... а вот верховое болото не видел...
Не юродствуй,тебе не идет.Приоритет у сирых и обездоленных.Брысь с паперти.
ЕвгенийС, ну тут как бы комплекс причин так сказать.
Она пока еще и не совсем чтобы умерла - рывки только наблюдаются при переключении и то не всегда и датчик положения селектора был угроблен прошлым владельцем (или позапрошлым -х.з.). Основная причина - все же для спорта этого агрегата не хватает - максималка на пониженной выходит порядка 35-40 км/ч при 6000 об/мин (а на повышенной вообще не едет) - а это очень мало, у нас специфика соревнований что очень много прогонов. Ну и к тому же мотор застучал - решил даже не заниматься его ремонтом.А за 70 тыр,если сильно захотеть,можно и от Джимни мотор с автоматом найти,ну может немного дороже.
Если уж и менять - то тогда на Витарин агрегат 1.6+АКПП. Но это уже не 70 тыр. а хорошо за 100 (мотор+мозги+АКПП+мозги+косы/датчики+мелочевка всякая). Решил вообще не заморачиваться а взял опять козлика подготовленного за те же деньги - там проблем с з.ч. нет
Ехать с атоматом по верховому болоту просто сказка!
С автоматом вообще ехать по любым тяжелым участкам - сказка! Родного охлаждения кстати хватало практически везде.
Заберите Самурайку, может кому интересно будет что-то сделать из него, отдам за недорого. У самого времени нет им заниматься.
Яб за стандартного Самурая с АКПП ........душу отдал
Никакие лапы не нужны,33 воткнул и всем факи в окна показывай ))))
Какова цена авто?
Яб за стандартного Самурая с АКПП ........душу отдал
Дык забирай, в чем проблема-то? Он по сути стандартный остался, поменялись только мосты и кузов вырезан под большие колеса. Все родные кронштейны рессор на раме остались, вкатывай самурайские мосты - и в путь. Бонусом получишь РК с понижайкой 4.16:1, бак волговский 70 литров, каркас внешний. Без мостов отдам совсем задешево
Укажи цену автомобиля, или в личку мне цену напиши.
Вот тема про него, цены там тоже есть:
http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=1613&p=1
Яб за стандартного Самурая с АКПП ........душу отдал
Дык забирай, в чем проблема-то? Он по сути стандартный остался, поменялись только мосты и кузов вырезан под большие колеса. Все родные кронштейны рессор на раме остались, вкатывай самурайские мосты - и в путь. Бонусом получишь РК с понижайкой 4.16:1, бак волговский 70 литров, каркас внешний. Без мостов отдам совсем задешево
Алекс,я задумался,но надо своего продать
Вот тема про него, цены там тоже есть:
http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=1613&p=1
Это тема про другую машинку? Ты свой до сих пор продаешь? Напиши в каком сейчас самурай состоянии? Мотор ты сделал? Он на ходу?
Это тема про другую машинку?
Да,разве не понятно?
Ты или покупай или пиши свои предложения в ЛС,эдесь не на паперти,не подают.
Простите парни,просто посмотрел историю его сообщений...
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
