Настройки поиска (Страница 56 из 65)

Иногда интересно сравнить некоторые цифры, даже из разных областей, это очень полезно для понимания отношения правящих к людям -пример затраты Лужкова на  своих пчелок, я канеш люблю пчелок, но в сравнении была сумма денег на помощь инвалидам. 105 млн инвалидам и 265 пчелкам.ПРИКОЛЬНО!
http://www.lifenews.ru/news/35625   почитать можно тут.
BARRACUDA - молодец. букаф канеш много, но цирфы интерсные, даже если и есть погрешности.

Если деньги есть купи лапландеры у ромарио, вот енто зверь будет.

Ну и не без этого тоже. Просто спецбатальон там реально крут, они презиков сопровождают, им типа все можно. Ну и тачки там у них тоже соответсвенные, сразу видно что не простые менты, одни мерины и бэхи с большими моторами и в свежих кузовах. Просто те нарвались наверное на тех кто с ними вотку пьет а не сопровождает

а я и не говорю что отстой!!! у меня у самого RD28T (два было) мотор хороший, просто на мой взгляд для длиннобазника слабоват. На мой взгляд. А так гоняют люди и все ОК, без проблем. Я по говнам на коротком лазил, тоже нормуль.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4112618.html
вот один из вариантов свежего патруля с 4,2. Думаю они типа 70-к, делаются еще для каких-нибудь эмиратов и т.п. Цена канеш не айс, но машин классный.
Рус, посмешил +3 силовой бампер
еще надо +5 к скорости лебедки и +4 чтоб не ломался и ты прокачан.
А на 2,8 (или 3 в свежем варианте) имхо только коротыш.

Рус, если он все это проедет надо давать сертификат "супермегагигавнедорожный экспириенс"
А следом премия за самый космически дорогой ремонт на Юге России.
Пы.Сы - Кристина - даешь фотку! Из-за этого может кто и запишется!

Ну если не лазить в сильные говны то 2,8 дизеля хватит. Вполне. Если для бездора, или бенз или TD42. На длиннобазнике. На коротком и RD28 хватает. Если есть эньги  я бы взял в 61 кузове с TD42, на авто.ру видел пару вариантов. Только вот цена ...

Не знаю чо вы на гибриды, с парой человек общался, говорят реально меньше расход. Читал тест в ЗА рулем, сравнивали кросоверы хэ5 дизэл , лехус-гибрид и по-моему мурано бенз, так вот лехус по экономии всех уделал, не супер числа, но реальная экономия была. С учетом что кроссоверы премиальные хавают совсем не мало.

+ много. У меня супруга гоняла на тойоте авалон (большой седан), потом на 80-ке, потом на ниссане, все правый руль. Очень спокойно и уверено, за все время (5 лет точно) не одной аварийной ситуации.

У меня были дисковые тормоза по кругу + ручник+ в крайнем случае автомат на Р держит не слабо, но это в крайнем и канеш если не механика коробка. И у крузеров так быстро все не забивается и не стирается, по крайней мере я не много погонял на нем по бездору, никуда не лазил не смотрел а ручник был и не парил мозг.
То что раздельные системы лучше - согласен. Но делать что-то (имхо) надо если парит мозг родная система.

на 80-ке даже не думал никогда об этом. ни разу и не слышал чтобы что-то подобное было.

Ага, а в документах будет как будто дорогой купили. Мне кажется пока манагеры и работяги не будут мотивированы на качество и объем продаж (производства) нихрена не поменяется. Я когда на ВАЗе был такого там наслушался от местных, вах просто. Вот после этого все в голове и сложилось в одну картинку - почему все так плохо. ВАЗ это такое мини государство, во многом процессы очень похожи.