РР - все-таки экзотика. Тогда уж лучше Гелика смотреть
вообще разные машины, РР рядом с Gеликом не стоял!
РР можно сопоставить Туарега или ML.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от DSS
РР - все-таки экзотика. Тогда уж лучше Гелика смотреть
вообще разные машины, РР рядом с Gеликом не стоял!
РР можно сопоставить Туарега или ML.
Проголосовал за японцев.
наверно по привычке, на других не ездил.
Машина должна быть большая, японская, дизельная, от 3 литров и выше, лучше 4,2л, в общем Крузер 80-100 или Патруль, диапазон выбора по финансам широкий от 400 до ....тр. 
поднапрягли притащить из военкомата справочку с расшифровкой диагноза...
вот это напрягает сильно, особено когда диагноз ставили в другом регионе, запросы-волокита...
почему то без такой бумажки человек оказывается потенциально психобольным.
а по теме, если билису сейчас 17, а паспорт менять в 25, вопрос о учете поднят рано.
он научил меня-пить, курить, ругаться матом
зачем ему в армию? ведь он там и других научит этому 
О, реальное предложение посмотреть! Спасибо.
Нужно фото ПТС, подкапотную табличку.
поискать номер рамы (под аркой передней правой).
все ли бьется.
ну еще фото салона.
если фотать ПТС не разрешит, то посмотреть,серию-номер, если дубликат то номер первого птс.
Механическое состояние не надо смотреть, если с доками нормально, то сам сгоняю.
тогда уж проще через Пшаду-Планческую, по сухому на стандарте проезжается за 3 часа, не торопясь, с купанием в Пшаде. 
Делать вам нефиг... Понабрали себе коробок четырёхколёсных,теперь сами себе пробки создаёте и героически в них стоИте!
![]()
... Два колеса рулят!!!
Только что пробку на работу отстоял, виновник бывший "двух колесник", перерь комочек не понятный...
Серега, бросай это дело, ну и или хоть на трассу не выезжай.
Ну вот, вопросов много, а если доки кривые то и ехать смотреть не стоит.
Вопрос "номер на раме читается хорошо?" ответ "его нет", "в ПСТ вклейки?" - "нет, номера рамы и в ПТС нету"
Продавцу доверия нету, на вопрос "Комплектация GX-R, вроде блокировки должны быть, есть?", ответ "а что это?"
После доп.вопросов, понял для себя что патр-тайм походу.
Наверное ещё нужно вложить тыщь...
да это не страшно, помаленьку можно много чего перебрать, если на ходу то еще может долго терпеть, так даже лучше, тк потом он будет лучше чем покупать сразу на "....тыщь" дороже.
главное доки бы проверить, по телефону как то не понятно, вина нет понятно (араб), номер рамы отсутствует-не понятно.
Есть кто к Абинску по ближе?
глянуть бы машинку, главное документы, номер на раме, подкапотная табличка,
а то что то уже неделю из головы не выходит эта машинка 
http://www.avito.ru/abinsk/avtomobili_s
_201264526
Да ты в трамвай зайди в час пик...
владельцы Патриотов наверно часто в трамвае ездят?
Ребята, ну что вы такие? комплексы у вас что ли?
Автор темы уже определился с ценой и выставил машину на продажу.
На Патроле задний отключаемый атавизм
На Патруле можно и передний отключить, на форумах часто слышал что некоторые откручивают оба стаба и говорят становиться заметно комфортнее.
Там вроде что то даже теоретически приводили, про дисбаланс имено на Патруле 61 жесткости пружин, стабов и амортизаторов.
Тоже попробовал, понравилось 
а какая страховая компания?
Timur, вот хотел же человек продать одну машину и купить другую, по душе.
Переубедили, и теперь придется человеку ездить на 80-ке 
Вонючесь мовиля похоже зависит от производителя и времени года, попробовал один раз, чуть не задохнулся, представляю если туда еще трансмиссионку добавить, похоже не удачный мовиль попался.
Попробовал Растопы А и В, запах приятный, коррозию останавливает точно, сам состав очень ползучий постоянно вылезает на открытые участки кузова (например из под раширителя и нижних отверстий дверей, кузова).
Главное отличие Растопа от Мовиля в том что Растоп реально вытесняет влагу из всех щелей или из уже ржавых поверхностей, т.е если машина не новая и есть уже участки ржавчины то Мовиль тут не спасет.
Еще, Растопом обрабатывать дешевле и проще, можно самому прям по мокрому, грязному, ржавому. 3-4 банок (по 600р) за глаза хватает на одну обработку, у меня уходит 1,5-2 банки (ну потому что Тойота
).
Проверь крепежку.
у меня бампер раза в два шире твоего, поэтому к раме он крепиться через кронштейн, который и загнуло.
Фото давай!
есть на телефоне, но ломы сюда качать 
да там особо нечего и показывать, бампер практически целый, загнуло внутри кронштейны.
Говорили тебе-ставь силовой
не хочу, боюсь совсем страх потерять, да и в лесу жалко деревья.
DSS пишет:я бы на их месте тоже самое сказал,
что можно сделать с разбитым стеклом?Ну, че сказать, хорошо, что я мне не придется у тебя ремонтироваться.
Деформацию они уберут, потом загерметят.
А с меня новое стекло.
Вот и давай советы Патриотоводам...
Можно же было изначально по вежливее 
А то так и советы не интересно станет давать.
Тенденция, однако...
какая тенденция? первый раз стукнул, на 80-ке.
Странно!!! У паджеро запаска на двери, и даже непогнулась??? Мутная история!
лебедкой(и нижней частью бампера) попал в резину, верхней частью бампера в диск колеса, бампер как бы провернулся, нижняя часть на месте (там лебедка на подрамнике), а верхняя ушла см на 3-5, клыки вывернуло и задевает одно за колесо, вывернуть руками обратно бампер не смог, машину бросил так, вечером клык откручу и домой, ну а там выгну назад.
По идее и Паджерик должен пострадать, но внешне ничего не нашли.
на месяц на всякий случай - реально?
думаю реально, но нужно тебе самому договариваться, у него машина еще на этот блок оформлена.
Есть блок в Калужской, прошлом году друг менял блок 409.
Если на время и с возвратом то согласен на дать померить.
Что-то не верится в такие чудеса.
Да я сам не поверил, хотел телефон оставить, вдруг потом что найдет на двери, когда снимет колесо, но Паджерик укатил как то быстро ...
как ты прое.... момент?
ну это ... в обшем... так получилось, виноват.
Стукнул сейчас Паджерика 3 в зад
У меня бампер сместился, да так что клыки задевают колеса, а Паджерику хоть бы что.
Паджерик уехал сказав что мне повезло.
Удар пришелся в запаску на задней двери Паджерика, лебедкой в резину а бампером в диск колеса.
Вот сижу и думаю повезло мне или нет, какие то двоякие чувства, с одной стороны хорошо что ущерба другой машине не нанес, с другой стороны не ужели родной бампер 80-ки такой хлипкий. А может это Паджеро такой крепкий?
На 60-ке помнится в таком случае уменьшал объем багажника на 2107.
На Шевченко, оригинал в наличии 2900, с установкой 3500.
Просто это коту под хвост* мне не надо пока. Обзору трещина не мешает.
вроде не дорого, не пойму тогда в чем смысл мучить мастеров?
1. Чтоб искать, надо снять стекло, а оно в руках рассыпется
2. Чтоб герметизировать еще раз уплотнитель надо чтоб стекло было без повреждений...
я бы на их месте тоже самое сказал,
что можно сделать с разбитым стеклом?
снимут, а обратно уже не поставят, придеться за свой счет ставить стекло, а стекло на Патриота думаю дефицит и дорого стоит.
что стекло тут не при чем.
не ужели кузов дырявый? 
сам толкаюсь в пробке на 105-м и не чего...,
на таких машинах в пробках быстрее получается
никто не лезет вперед, чаще пропускают.
солько возьмет мастер за установку, наладку, и ввод в эксплуатацию.
увидел, в соседней теме, сколько стоит это все поставить в сервисе, как пишет Тимур 10-15тр
абалдеть, я частично сам ставил(дропбоксы), частично в сервисе (пружины, амортизаторы, замена тормозных шлангов, задний кронштейн панара) у соседа, там подъемник, плазма, пневмоинструмент есть, вышло гораздо дешевле, даже забыл сколько.
Видать сосед мне хорошую скидку сделал, как соседу 
Список форумов » Сообщения от DSS
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022