Что-то у меня совсем ахтунг!
Прокатился я недавно на РАВ-4(II). Ну это капец какой-то! Это гремящее ведро с ботлтами! В салоне слышно, как шарики в подшипниках крутятся и об сепаратор стучат... Шумоизоляция примерно как в Жигулях.
Вчера тестировал Лексус RX 2001 года. Сказать что это круто - значит слукавить. Очень посредственная шумоизоляция, достаточно простой салон. И это люксовое исполнение Тойоты.. Я в шоке!
Все это сравниваю с Опелем Зафирой 2007 года, который сейчас у меня. Парни, там шумка лучше, чем Лексусе! В Опеле все стеклоподъемники с функцией "авто". Японцы себе могут позволить себе только в люксовых авто типа Лексуса. У меня парприз в Опеле примерно как в Лексусе по качеству: достаточно мягкия и приятный на ощупь. Разгонная динамика у мотора 1,8 (140 л.с.) на роботе ну не сказать чтоб много хуже мотора 3,0 литра (220 л.с.) на АКПП у Лексуса. Да и удовольство от вождения в Лексусе я не получил больше, чем в Опеле. Даже наоборот: в Опеле удобнее, тише, комфортнее в целом.
В общем, какой-то тупик и сплошной разрыв шаблона. Про Опель слова доброго не слышал никогда, на Лексус все просто дротят. А я что-то совсем не понял этого фетиша с Лексусом (и Тойотой тоже). Причем все, оказывается, признают, что в Тойоте шумоизоляции нет. Но все торчат от нее.
Видимо, я другого подхода человек.
И еще мне кажется, что мне нужен европейский авто. Видимо генетически, я ближе к европейцам, чем в японцам. Мне европейская школа автомобилестроения больше подходит. Где-то слушал такую штуку, что европейцы строят авто вокруг человека, а японцы делают технологичный автомобиль, а потом пытаются туда разместить человека.
В общем нужна помощь такого плана: кто-то может посоветовать авто с комфортом (в первую очередь, аккустическим!) хотя бы уровня Опеля 2007 года?
Сузука Витара 2006-08 годов, я так понимаю, с шумкой имеет те же проблемы?





В общем, место хорошее! 



