внедорожные тенденции

Насчет HZ и HD-T и модификаций - ну очень спорное утверждение.
Есть куча народа, который меняет или хочет поменять HZ на HD-T, а вот тех, кто возжелает обратного - поискать надо...
Да и сравнение их надежности некоторые моторные гуру ставят под большое сомнение - говорят, у HZ проблем даже больше.

ЗД популярен потому что деваться не куда, не ту альтернативы за приемлемые деньги, а про 80-ку - это по тому что ты смотрел на ниссановском форуме, судя по рынку такого не скажешь.

Anry V., по точнее пиши, или объем или модель двигателя, тк "Самый культовый мотор для ТЛК это 4х литровый БЕЗтурбовый мотор" это однозначно 2Н, который ставился на 60-ки, а по смылу твоего поста получается что вроде речь идет о 4,2л 1HZ и 1HD-T и модификаций.

тоже читал эту дискуссию, с приведенными доводами стороников "турбо" согласен

Да и сравнение их надежности некоторые моторные гуру ставят под большое сомнение - говорят, у HZ проблем даже больше.

Речь идет про переписку в знаменитом сайте, так там сторонники "турбо" между собой переписываются, или на примере отдельно взятой мастерской с отдельно взятой машиной раздувают проблему на всю страну. А так да...я бы от турбины не отказался 

Не знаю, как на Тойоте, но на Паджеро (4Д56) я по капот пару раз плавал. Ну а не по капот и того чаще. Турбина осталась целая. Хотя тоже все пугали, что "вот щас точно лопнет"!
Точно также можно и про "штаны" сказать. Они же тоже чугунные. Однако ездим же.

Я думаю, дело в характере использования автомобиля. Поэтому адепты говнолазания будут за атмосферник. А вот экспедиционеры будут за турбовый.

если разогреть на берегу до 700С (тапка в пол минут 10 с нагрузкой), потом заглушить движок и бросить в прорубь, то есть шанс, что потрескается    при работающем движке под водой турбине абсолютно ничего не будет 

Кстати, достаточно популярный в народе миф про разогретую турбину. На пузотерках гуманитарии еще и турбо-таймер ставят...
Все современные турбины из движка помимо масла еще получают и охлаждайку. А чтобы разогреть турбину до ахтунгового состояния, нужно на отсечке жечь продолжительное время. Такой режим даже при алкогольной эксплуатации авто не всегда получается))))

Vaha,
Вот я сразу воткнул ТД42Т и не жжужжу ))

а у меня на базе появился моторчик, GM V8 6,5 турбодизель от американца (на хаммерах первых стоял как то). Вот смотрю в патрули его пихают, может тоже запилить куда?

На зеленом ниссановском форуме и на клабмене есть Лехаха. Он этим давно занимается. Ставят и 6,2, и 6,5.