Настройки поиска (Страница 368 из 487)

Nalik,поздравляю, вам уже давно пора переходить на другой уровень 

В машине катушка зажигания преобразовывает 12 вотьт в 15 000 вольт (импульс), так вот если в первичной обмотке катушки от ЭМИ наведётся импульс 120 вольт, то во вторичной уже будет импульс 150 000 вольт и т.д. Катушка и связанные с ней цепи могут сгореть, а самой машине (железякам) от ЭМИ будет пофиг, машина может быть уничтожена другими поражающими факторами - взрывной волной (ВВ), температурой(Т). Но если даже уберечь машину от ВВ и Т в укрытии, то от ЭМИ защитить автомобиль намного сложнее, для снижения этого влияния, например, совдеповские военные автомобили имели экранированную систему зажигания, а все радиостанции были на лампах    Раньше это всё изучали в школах, институтах в армии по программе ГО, сейчас считается, что никто не выживет после ядрённого взрыва - только руководство страны в бункере 

Рычит он круто, а помогает ему этот суперчаджер или нет я не знаю. Ренглер с четырёхлитровым движком, в горах, и без суперчаджерА ломает мосты 

Аналогичное мнение.

У меня Cooper st, сначала я то же думал, что резина не той системы, всё это фигня, резина у тебя нормальная, давление то же не очень критично у меня 35х12.5, качаю 2-2.5 и на трассе едет и за счёт веса машины на грязи приличный контакт. Смотри кастор - это твоя главная причина.

Смотри от 80-ки не жди супер проходимости, но за счёт массы и инерции она прекрасно едет по бездорожью, колёса не перекачивай. Ещё, я два раза уже оторвал задний стабилизатор, он вообще очень там бездарно сделан, в колее он практически постоянно цепляет землю, там два варианта или удлитять тяги крепления стабилизатора к раме (считаю это полумерой), или выкинуть стабилизатор вообще. Сейчас я испытываю второй вариант - езжу без стабилизатора, его отсутсвие скажется только на асфальте, пока сильное влияние отсутсвия я не ощутил. Когда возвращались из Геленджика, с оторванным стабилизатором, то при скорости 120 км.час особого дискомфорта не ощутил, хотя шли через Джубгу. Буду продолжать тестировать машину без заднего стабилизатора, есть подозрение, что он нафиг не нужен   

DMS, MOHCTPOXOD. Интересно знать, что говорит теория по этому поводу? 

Кстати есть один косяк, кто-то боковые подножки прямо к раме приварил (притом очень бездарно), наверно нигер американский, который не знает ничего о правильном лифте 

Плюс работа по установке 

И я того же мнения. Есть ещё Warn, (ИМХО) по качеству он сравним с Come-up, но на нашем рынке этот бренд значительно дороже, и менее доступен по запчастям, хотя я не знаю, где эти лебёдки собирают. Сейчас международное законодательство разрешает на товар ставить "произведено в пиндосии", а на самом деле собирать её будут в Китае.

Теоретически - это одна лебёдка, которая может тянуть и вперёд и назад.

О Арсен, я нашёл потерявшиеся буквы 

Арсен, не так, там очки делятся на количество этапов. Смотри, если у вас два этапа, то максимально можно набрать 50 очков. 50 делим на 10 будет пять и 5 делим на 2 (два ваших этапа) и получаем те же 2,5 очка. Так что от количества этапов больше очков не будет.

Арсен, всю жизнь во всех документах по трофи рейдам, было понятие "корридор" вопрос только в том, ты как организатор соревнования, каким образом будешь контролировать этот коридор.
У тебя два варианта или прописать величину корридора в регламенте и вдоль всей трассы натянуть ленточки и поставить судей, или не прописывать корридор, а поставить КП(фотоконтроля) таким образом, чтобы все участники вынуждены были ехать в пределах трассы, у нас проще в горах - дорог мало, а у вас наверно надо делать типа как в средней полосе - движение по азимуту, или чтоб заставить всех ездить по дорогам ставь точки на поворотах и развилках.

Там в ориентировании идея такова, что пеналь за любую невзятую точку должен быть равным или больше норматива времени на  навигационном СУ. Это сделано для того, чтобы человек, который стартонёт на таком СУ, не возьмёт не одной точки и тут же финиширует, а другой возьмёт одну точку и то же финиширует, но в конце норматива. И если у тебя штраф за невзятую точку будет меньше норматива, то у тебя выйграет тот, кто невзял ни одной точки.

HUNTER, Арсен, пол часа писал тебе ответ, на все твои вопросы, случайно нажал не ту кнопочку и всё пропало, извини уже хочу 
там на Сайте РАФ трофи форум открыли
http://raf-trophy.com/forum/index.php?board=3.0
там можно задать все вопросы, должны все квалифицированно ответить,
скажи регламент Кубка Юга России ты получил?