Настройки поиска (Страница 32 из 487)

В нижегородской компании «Лаггар», выпускающей прицепные автодома, так рассказали о появлении новой модели: «Прислушавшись к пожеланиям наших клиентов, мы создали для себя перечень того, что необходимо воплотить в новой модели прицепа-кемпера, востребованной среди людей увлеченных охотой, рыбалкой и активным туризмом. Одним из первых пунктов стал внешний вид прицепа. Его необходимо было сделать более брутальным. На помощь пришли угловатые строгие формы кузова. На кузове появился скошенный задний свес, который улучшил проходимость прицепа. А верхняя часть, благодаря прямоугольной форме, позволила увеличить погрузочную площадку на крыше (для перевозки лодок и инвентаря) и разместить в составе кузова полноценное багажное отделение с герметичными люками.»

Базовая стоимость «Чеглока» составляет около полумиллиона рублей, однако стоит отметить, что в эту цену не входит стоимость шасси прицепа, которое можно выбрать из двух вариантов – с рессорами и 14-дюймовыми колесными дисками (65 тыс. руб.), или с независимой рычажной подвеской и 16-дюймовыми дисками (87 тыс. руб.). А также многое из вышеперечисленного заявлено как дополнительное оборудование за отдельную плату. Что еще важно, в указанную базовую цену не входит НДС. Если учесть все эти факторы, то цена прицепа явно приблизится к 700 тысячам.

Источник: https://ex-roadmedia.ru/auto/off-road-t … om-cheglok
© Ex-RoadMedia

Уважаемые любители внедорожных приключений, Внедорожный клуб СКИФ 4х4 совместно с автосалоном Mitsubishi Юг-Авто и магазином для внедорожников TROPHY TRUCKS предлагаем вашему вниманию проект "Внедрожная школа от клуба СКИФ 4х4" .

Если вы начинающий джипер и хотите приобщиться к этой категории автолюбителей, мы предлагаем вам с наименьшими потерями во времени и материальными затратами понять, нужно это вам или нет. Или вы в будущем станете «матерым» джипером или автопутешественником 4х4 или предпочтете никогда не съезжать с асфальта по любому, те навыки которые вы приобретете в рамках внедорожной школы, вам пригодятся в вашей жизни. Экстремальные ситуации в жизни еще никто не отменял

В рамках Внедорожной школы мы поможем вам понять и разобраться:

- что такое система полного привода Full-Time и Part-Тime и чем они отличаются на практике друг от друга, в чем принципиальная разница между кроссовером и классическим внедорожником. Как работают межосевые и межколёсные блокировки и в чем разница между принудительной и автоматической блокировами, их достоинства и недостатки.

- что такое Booger и Simex и  что такое Хаб и Дифлятор и как повысить проходимость авто за счёт снижения давления в шинах и не разбортироваться при этом. Как забортировать колесо не снимая его с автомобиля и что такое Beadlock (бэдлок), Тyrelock (тайрлок) и Hutchinson.

- в чем разница между механической, гидравлической и электрической лебедками, как правильно установить, подключить и пользоватся лебёдкой, что такое Соленоид, Тросогаситель, Шакл, Блок, Динамическая стропа, Хайджек, Коуш, Fiskars, Храповый замок и как с помощью всех этих приспособлений вытащить без последствий застрявший на бездорожье автомобиль

- что такое Кенгурин, Силовой обвес, Роликовые губы, Клюз, Шноркель, Люстра, Фаркоп, Веткоотбойник, Талреп, Экпедиционный багажник и чем он отличается от обычного багажника.

- как правильно двигатся в глубокой колее, что такое движение в «Разрез», и с помощью каких средств можно выбраться из плена колеи. Как правильно преодолевать брод, чтобы не получить Гидроудар и что такое Порог и Перекат на горной реке, а так же что делать если ваш двигатель «Хапнул» воды.

- как комфортно себя чувствовать в многодневном автопутешествии, как правильно выбрать палатку, какие бывают варианты и что такое Пенка Каремат и Самонадувайка. Как быстро и комфортно разогреть пищу. Для чего нужна в путешествии Бензопила и приемы безопасного обращения с ней.

- если вы хотите целенаправленно  двигаться по бездорожью и попасть в определённую точку, вам как минимум надо знать основные принципы работы таких систем навигации как ГЛОНАСС и GPS, а также иметь навыки работы с навигационными приборами.

- и другие вопросы, например как оборудовать спальное место в автомобиле.

Вы и самостоятельно, при помощи поисковиков  Яндекс и Google, можете узнать значение всех непонятных выше слов, посмотреть кучу видео на канале You Tube, но наша Внедорожная школа предлагает вам совместить вместе ваши теоретические познания с практикой их безопасного применения. Чтобы вы получили удовольствие, а не горечь поломанной машины. Я уже не говорю о вашем самочувствии и здоровье.

Форма нашего общения может быть любой, от теоретических до практических занятий,
- про теорию мы сможем поговорить на занятиях или на страницах нашего форума в разделе "внедорожная школа"
- теоретические знания лучше всего закреплять на практике. Поэтому для начала мы предлагаем вам услуги штурмана-консультанта, который находясь с вами в вашей машине, по месту все вам покажет и расскажет. Услуга практических занятий - не бесплатная

Если вас заинтересовало данное предложение, можете связаться или через личные сообщения форума СКИФ 4х4, ник 733 или по Email 733@skif4x4.ru или по телефону +7-928-26-888-66 - Андрей.

Удачи вам во всех ваших начинаниях.

2 октября 2019 года премиальная марка Haval представит внедорожник H9 в версии для тяжелого бездорожья. И это не концепт, в отличие, например, от Suzuki Jimny Tough, а серийный вариант, который выйдет в продажу на домашнем рынке в ближайшие месяцы.
Обновленный флагманский внедорожник Haval H9 компания Great Wall начала продавать только в августе этого года и уже представляет «прокачанную» комплектацию новинки. Рамный внедорожник существенно доработали: автомобиль получил лифтованную подвеску, стальную защиту всего днища, внедорожную резину на 18-дюймовых дисках с бедлоками, расширители колесных арок, агрессивный передний бампер с массивной радиаторной решеткой и экспедиционный багажник со светодиодной люстрой.
В салоне Haval H9 установили продвинутую информационно-развлекательную систему и цифровую приборную панель увеличенного размера. Габариты внедорожника: длина – 5090 мм (увеличилась на 234 мм), ширина – 1926 мм, высота – 1900 мм, колесная база – 2800 мм.

По предварительным данным, под капотом новинки будет установлен форсированный бензиновый турбомотор объемом 2,0 литра с отдачей 251 л.с. и максимальным крутящим моментом 385 Нм в сочетании с 8-ступенчатой АКПП от ZF и фирменной системой полного привода. «Прокачанный» Haval H9 поступит в продажу до конца текущего года. Цена пока не известна. Стоимость стандартного Haval H9 в Китае стартует от 231 тыс. 800 юаней (2 млн 98 тыс. рублей). Напомним, в России автомобиль доступен по цене от 2 млн 602 тыс. до 2 млн 782 тыс. рублей.

Источник: https://ex-roadmedia.ru/auto/awd/news/h … ozhnika-h9
© Ex-RoadMedia