Цитата Автора (drobilchik93) с ПАТРИТА 4х4 : Здравствуйте! 7апреля 2009г я приобрёл УАЗ Патриот Ивеко.Начитавшись у Вас на форуме всякой нехорошей информации про рулевой шарик разобрал узел. Доработка напросилась сама-разрезаем втулку втулку вдоль оси рулевого вала так чтобы при сжатии втулки на валу получался зазор в рарезанном месте не менее 2-3мм.На торцах втулки делаем фаски побольше на наждаке или токарном станке. Далее при сборке закладываем в дополнение к штатным резиновым кольцам ещё одно с толщиной резины около 3мм смазываем и собираем (литол исключить любая иносмазка).Работа узла-при сжатии втулки в осевом направлении благодаря разрезу втулка плотно обжимает вал исключая все зазоры в радиальном направлении. Пробег 7000 тыс.км. шарик молчит. Кстати бывший владелец УАЗ-31512, НИССАН-ПАТРУЛЬ Y-160 SD-33, не считая пузотёрок .Бензин не люблю, на дизелях езжу более 10 лет
Во шо люди умеют!, а йа старый дурак нет...., а текст правельнный пробег 58000...и молчит и не болтаецца....
igor4737, Самсунг уже впереди планеты всей, не думаю, шо с АКБ проблема купить её будет, или новый фотик куплю, да и батареи у меня долго служат, йа не дожидаюсь пока сядет совсем, как инструктируют продавцы, просто АКБ должна быть всё время заряжена на 100% тогда и жить долго будет.
Батареек однозначно, в брелке сиг-ции старлайн стояла батарейка маде ин корея-8 месяцев продержалась...а потом всякие хвалёные 2 месяца максимум, когда фотик покупал просил только с АКБ.....ни разу не села.
А шо делать с простыми грузовыми машинками? мои к вышеперечисленным не относяцца. Во вторник будет проходить или пытаццо Т.О. одна машинка, будет больше информацции...
Гнать может из сапуна раздатки, самый оптимальный вариант залить одинаковое масло в коробку и раздатку и периодически сливать из раздатки и доливать в коробку, найти сальник который стоит в подшипнике вторичного вала коробки практически нереально, но не безнадёжно....как у меня потечёт думаю эта проблема будет побеждена как и многие другие и очень бюджетно.
Имел неосторожнось лет 10 назад влить в 5 литров ШЕЛЛа поллитра МГ-10, разбирал мотор, менял кольца маслосъемные, потому как расковырял за день только одно кольцо....Может Ликви-Моли было залито после нашего масла? мёртвый остаток в моторе около поллитра масла...
ну и я расскажу про дрыгатель, удалось мне покататься на этом сарае с турбированным дизелем.... динамика на высоте, расход 10-11 литров по городу (при моем стиле езды) с кондером 12-13. заглохнуть на первой повышенной очень сложно при весе машины 2.3 тонны. в последний раз когда я видел этот двигатель (за 10 минут до снятия) работал тихо (что странно для дизеля), ровно, подтеков масла небыло. замена масла и расходников производилась каждые 5-6тыс. км (хозяин педант в этом вопросе, говорит, лучше поменять ) весит он около 200 кг... ненамного тяжелее вазовского. Levran, не погорячился с продажей??? может на котлету поставим??? подумай, ведь аналогов по крутящему моменту и мощности нету....
Выковыривать его не надо совсем, просто пружину большую в крышке укоротить на 30% и фсё... Пузырьки, а как следствие и кипение могет произойти по многим причинам и крышка расширителя в этих причинах совсем не главная и даже не второстепенная....
ждать три года ,или тот срок на который давали доверенность это честно будет , ведь когда давали доверенность думали о налогах, надо было давать на пол года, так что ждать полный срок , а потом смело в утиль
в какой утиль! если он по генке продал машину то у него на руках ну максимум договор купли продажи остался! попробуй приди в Гаи с этим договором и запроси снятия авто с учета под утилизацию-тебе максимум укажут на дверь(если конечно у тебя нету шишек знакомых в этой структуре)
взяли доверенность и сказали заплати 250 руб (примерно, точно не помню) и забудь про то шо эта машинка у тебя когда то была (без какого либо блата и знакомства)
За 25 лет общения с КАМАЗами (300 единиц примерно) все аварийные случаи происходили исключительно из-за раз.....ства водил и сброс давления в системе охлаждения был только на пользу патрубкам и другим гандоноподобным элементам системы охлаждения.... и на вкус и цвет все фломастеры разные.....
Ну вот и 55000 км....потёк сальник хвостовика переднего моста, поставил чёрный, помойный, посмотрю на скока его хватит.....радиатор цел, выковыривайте клапана из пробок расширителя, кому дорог радиатор и антифриз....
Кстати, а ты клапаны вентиляции трансмиссии УАЗовские сменил на ГАЗовские?
Да, на пробеге в 100 км....криво забитый сальник долго работать не будет!
Ну вот и 55000 км....потёк сальник хвостовика переднего моста, поставил чёрный, помойный, посмотрю на скока его хватит.....радиатор цел, выковыривайте клапана из пробок расширителя, кому дорог радиатор и антифриз....
На старости лет купил себе мопед кетайский, 75 кубов, мощщность засекречена, но был удивлён... прёт.... По молодости и не помню сколько Яв скатал...щас моцик в городе увижу или услышу....ухх...газнуть бы....
) весит он около 200 кг... ненамного тяжелее вазовского. 
