Настройки поиска (Страница 27 из 65)

DSS,
чуть фантазии + Kuts = новая трапеция 
Да да, он может 

Могу посмотреть, если надо.

Dip,
а кто сказал что та машина (с тд42) гнилая? Ее кто-то смотрел?
И кто сказал что в Туапсе целочки?   
Вы их уже смотрели?

Тд 42 работает в диапазоне оборотов намного ниже, чем рд28т. За счет этого он использует свою тягу более эффективно.
Т.е ты едешь по трассе 90-100 на тд42 оборотов где-то в районе 2тыс будет. На рд28т под 3-3,5. Если по простому, рд28т по поведению ближе к бензинкам, т.е чтобы он ехал, надо чтобы работала турбина, а она начинает "давать" с 1800-1900 оборотов, соответственно надо крутить мотор всегда. Чтобы стрельнуть на обгоне, надо крутить до 3,5-4,5. Вот и весь сказ.  + когда поставишь чуть большие колеса, 33 например, расход вырастет еще. На тд42 ты этого практически не заметишь, да на обгоне придется подтыкнуть передачу пониже, но к этому привыкнешь. Даже главные пары у рд28т с большим передаточным числом, чем у тд42, а это говорит про нехватку тяги, просто так япы не мутили бы такое. Поставили бы одинаковые и всё. кстати, один из самых распространенных вариантов тунинха, пары с рд28 ставят на тд42 и 37 колеса перевариваются прям уверено.
Насчет цифр если приврал, нисановоды поправьте, давно расстался с патрулями 
ПыСы Одна из основных причин меньшей надежности, что мотор постоянно надо крутить.  испытывает постоянно бОльшие нагрузки + теплонагруженнсоть из-за турбины может при проёпе привести к резкому закипанию.
А, еще забыл - длиннобазник еще и тяжелее коротыша, поэтому еще больше ощущается нехватка. Для коротыша, в принципе пойдет. Но тд42 однозначно лучше в совокупности.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?sh … mp;page=66
у этого продавца спроси. много чего есть. нам трапецию в сборе подарил, но мы у него большой заказ делали, мсоты лочные на 80-ку, бонус был.

Kuts,
да вообще
Улыбает, что человек смотрит рд28 в туапсях в гламуре
а тд42 обходит вниманием 
Ну да ладно, время все расставит и приведет к вдумчивому прочтению подписи Руслан81 

Номера само собой.
Всякие изменения в ПТС под личку гайцев, дубликаты птс, и т.п вписки-вклейки,крайне внимательно.
Химии валом.
На рамной машине просто кусок рамы вваривают, даже перебивать ничо не надо, попадались и такие варианты.

60-ка ляля 

YGV,
да и очень ли часто придется ездить на 3+ тыс. метров?
На 2 с копейками вопросов не было, лично ездил. Нормально ехали тд42, 1хз и рд28 - все три атмосферника.

имхо, пиндосы что-то замутить хотели нам, не промахнулись  малёха

Нормальный мотор. Следить просто за ним надо и охлаждение в порядке держать.
2 патруля было с такими моторами. Только вот для длинного он слабоват, если в какуни, но ты же в какуни не собираешься 

Как что, порвать их может, для этого и меняют, чтобы у них был ход свободный. Меняй, цена копейки, но зато тормоза всегда будут.

Комрады, чо вы паритесь, передайте автобусом, кому понравились, не подойдут, вернете.