Настройки поиска (Страница 26 из 38)

Ну дык мыж не волшебники, мы тока учимся..
Вобщем, нашёл 406 мотор. Но он без башки. Где или с чего поставить башку. Он 16-ти клапанник. Но коллектора и всю фигню можно втыкнуть карбовую ?

У меня Стояджер. В пластике, с оптикой, длинная которая. Долбит аж в плечо бьёт. 420м/с.(проверяли). С 50 метров по оптике бутылка шампанского в хлопок(все остальные, типа выше 300м\с..-, если попал, то только цакают...)). Точная мощная винтовка. Калибр 4.5. Лучьше и не надо. А может и не бывает из данного класса (Калаш не в щёт ))   Год юзаю. Отстрелял 4 зелёненьких и 2 больших железных банки разных пулек. Безупречно. Просто для души, что бы Армейку не позабыть.

Да не совсем живой.. Давече обернуло полукольцо(или кольцо)коленвала. и вал "гуляет милиметра 3. Уже за моховик(или корзину) цепляет при выжиме сцепы... Компрессия по 9.. правда масло не жрёт и давление 1.6А держит на горячую( у меня механический датчик масла в салоне), но на малых цакает что то (паразитка вроде), вобщем предстоит выдёргивание мотора, снятие вала, а там расточка, притирка головки, что то менять, все сальники, и т.д.. вобщем ккапиталка.. А не охота мне на слабом моторе с набивкой оставаться.
В планах 35 колёса, 34--е маловато. Я его отрепетировал, но слабенький он. У меня олень, силовой обвес, лебедб и прочая лабуда. Тяжковато ему. На обгонах тупит. В 414 76 лошадок вроде ? там даже 90 нету.. Вобщем, подыскиваю соточку. перетрусю его.

Хочется верить в лучьшее..

Вот ёлы палы... а я наоборот, хочу избавиться от 402-го...
Что насчёт "сотки"? Как "оно" выглядит, что нужно, какая это модель точнее ? 405, 406, и чтоб с карбиком. Никакой электроники и инжекторов.
У кого стоит ?

Гидрики тарахтят на морозе при -20 секунд 15-20. При температуре от +10 они должны моментально умолкать без перегазовок. Так как газовать на холодном моторе (тут менеджеру удар в ухо ))..
При пробеге 130000км, один гидрик неумолкал с полминуты зимой... А в салоне тишина должна быть. При 120км\ч у меня ветер свистел в зеркалах, тишина, если 4х4 едишь, то выше 10км\ч появлялось шебуршение в раздатке. И все звуки.
Вобщем на отЪепись всё..
И как то дорого за "голыша". На Авито 12 года куча их за 515 в "полном фарше". Странно как то

С пробегом в 600000км ? и перевозившие пол страны...

Лови помидор в ухо.
Хватит фигню городить. Про Фрила разговор. Даже я молчу. Читай молча.

Сижу и неврубаюсь...   У меня Патриота нету уже   )) Перед концом светы продал   А с 25 ноября купил бобана 469-го 1988годика, под ТР-2 почти замонстрячил его... и залазию туда, где полная жопа   И протаскавшись уже почти 7000км на бобане за это время ( сразу менял колодки по кругу), они в идеале.. По тормозам провалапедалии  же слышно и как жидкость в бачке уходит при износе. 5мм не больше уровень принизился)))
Я ж за привидениями в реале охотюсь ))

Может колодки бракованные . Пытаюсь вникнуть в первую фразу, но туплю чёта. 25километров по полной жъпе, и спуски и подъёмы и болота, низ весь залеплен, рессор не видно и нормальные колодки. Так несколько раз уюзывал, тормозят отменно, все 4 одинаково. Заглянул  почти целые. Нивкурю никак, как за несколько километров стереть можно. Да его на зажатых колодках 500километров Кразом по сухому надо тянуть, чтоб спалить колодки. На Патриоте на 120-й тыщще задние менял, и у меня скорости не менее 130км\ч были на 33" и диски -44 вылет и тройник вместо колдуна стоял... Передние на 72-й тыщще с 3мм остатком поменял. Вот и неврубаюсь сижу...

Да какие 10литров на 100км ?? У меня Ваз 06 10 литров жрала, чё тока ей я не делал.
У меня 20 л  и считаю нормально. Слей бензин. Залей 10литров. И проедь 100км... ха-ха-ха... через 70км заглохнешь и поймёшь, что мечты только у газпрома сбываются... Вот проверь по чесноку. Мне в Краснодар - назад 195км по спидометру. На 1000руб 34литра 92го - в натяг хватает.. Если ветер или с грузом, то всё, на 1500руб лью...