Кстати, могу ошибаться, но блейзеры из елабуги вроде только 2.2 задний привод были.
Нифига, 4.3 тоже были.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Джон42
Кстати, могу ошибаться, но блейзеры из елабуги вроде только 2.2 задний привод были.
Нифига, 4.3 тоже были.
Джон42, Спать как показала практика удобней в палатке а не в машине
Ну это опять же смотря в какой машине, если при сложенных задних сиденьях ровный пол 190-200см(в гранде чуть меньше получается, жена помещается, а мне(180см) чтобы ноги вытянуть надо снимать одну половинку подушки заднего сиденья) то лично мне как в машине предпочтительней, а если ещё спальник соорудить то вообще ништяк 
бабло ща на другие цели пойдет, а я пока прадика возьму себе....
Лучше сразу Гелика бери, что Прадик, что Гелик 500+100 
Я такого в прошлом году почти купил, только GMC, доки кривые оказались, если в серьёзные какули не загонять то впринципе норм тачка, только бразильца или елабугу лучше не брать, мотор там простой как три копейки и если нормально эксплуатировать то довольно надёжный, если машина на юге жила то коррозии не сильно подвластна, сзади мост на рессорах, спереди независимая подвеска на торсионах. Из недостатков от многих слышал частые проблемы с бензонасосами, в том числе и продавец рассказывал у которого чуть не купил машину, по расходу судя по многим отзывам Блейзер немного по экономичней Чероки и Гранд Чероки с 4л. Ещё из недостатков если сравнивать с Джипом, авто менее распространённое и с теме же б.у. запчастями будет по хуже, да и расходники если на Джип что то бывает в наличии, то на этого думаю в наличии что то большая редкость, ну ещё мне не нравится их кнопочная система подключения полного привода, зато спать в таком удобней чем в Джипе))
umrnet,
Ну классом машина впринципе как и Марк2, Чайзер, Креста, только тут V6 и передний привод, а там рядная шестёрка и задний привод, на Виндоме по ходовке практически всё подходит от Камри(96-01г), так как Виндом впринципе это люксовая Камри, ну и есть леворукий аналог Лексус ES300, с запчастями проблем никаких нет как с новыми так и контрактными. Едет бодро, не ураганная динамика конечно, впринципе разгоняется как современные авто такого класса Камри/Теана и т.д. Расход зависит от того как на педаль нажимать, у меня по городу выходит примерно 14-15л, по трассе 8.5-9 если ехать не больше 100км/ч, если быстрее то от 10л. На счёт слабых мест честно х.з., я когда брал особо не изучал инфу по этой модели, ну и в процессе эксплуатации глобальных проблем не было, только кое какие вложения по ходовке. В ПТС 199.9л.с., налог 10т.р.
мне нравится вот этот
http://www.avito.ru/krasnodar/avtomobil 2_89149299
но что-то дороговат, хотя я еще нормально не вникал.
На мой взгляд очень дорого, какой бы он вылизанный не был, всё равно после покупки какие нибудь косяки вылезут, ну и мотор этот не очень.
а что за мотор стоит?
а почему это прадик хуже патруля как экспедиционник? а суровая грязь мне уже не интересна... но все равно второй машиной будет гелик....
Ну места в нём немного поменьше, и передок послабей. С нами кстати иногда катается Денис(grader2474) с Ростова, впринципе не жалуется, только говорит шаровые слабоваты.
За цену более менее нормального 90го, можно уже 80ку или Патруль 61й взять, ну или опять же Гелик, машина неплохая, но что для бездора, что для экспедиций вышеперечисленные будут предпочтительней.
Дробильщик,
У нас по горам часто замечаю как ездоку на таком четырёхтактном китайце приходиться в крутой подъём своими ногами помогать, у них отдача на 50 кубах гораздо меньше, я не против 4 тактных дырчиков, но от 125 кубов, всё что ниже считаю лучше брать 2х тактный, ресурс конечно меньше, но и кострукция гораздо проще, впринципе на японском 2х тактнике даже китайской поршневой при должном уходе хватает на пару сезонов(10-12т.км).
Ну не соглашусь. У меня хонда 34-ка стрелку уводила далеко за 60. Заднюю покрышку поменял на побольше и всё. Но это было давно. Сейчас мне дайте хонду которая в стоке 60 бежит и больше ненадо. Все равно 40-50 езжу. Ямахи по обслуживанию- ну хрен куда подлезешь спокойно. Это если сравнивать с хондой. Лида я бы только в новом исполнении брал и только 50 кубов. Лид 100 резвее, прожорливее и на подъезде к перекрестку трясет его. Лид 50 кубов по запчастям доступнее, мягче едет( пусть и только 60). Лид 90 с рычажной вилкой уже устарел и найти его не в усосанном состоянии сложнее.
HONDA LEAD 50 +1 голос!
Ну хз, особо гемора на Ямахе после Хонды не заметил, вот Сузука сука да, кровушки моей попила. Лично у меня были Хонда Пал, Сузуки Аддресс, Хонда Дио 34, Ямаха Аксис и Ямаха Джог. В плане расхода кстати Ямахи были самые экономичные. Лично себе бы взял Ямаху БиВиса, но пока как бы большой надобности нет и жаба душит 
Бери или Хонду или Ямаху, Хонда обычно более неприхотливая и зп на неё больше(вообщем как Тойота среди других иномарок
), Ямахи более резвые, если хочешь помягче и более надёжную вилку то тогда бери Хонда Лид или Такт(у них и сиденье попросторней чем на Дио), Дио обычно самые попсовые, но лично мне они не очень нравятся, вилки дохлые у них, да и в отличии от Джога и Аксиса не такие резвые, Дио исправный в стандарте едет 55-60кмч, а Джог спокойно 65-75 может ехать, у меня Аксис 50куб был 70-75шёл, а с горки и 80.
Сузуки не советую брать, из япов самые капризные. У самого были дырчики всех трёх японских брендов, но больше всех мне понравилась Ямаха.
Видимо накатались, а дальше только на запчасти, что долго и муторно.
Не факт, бывают и нормальные машины попадаются, хлама тоже конечно много, как правильно сказал дядя Миша из 10 одна достойная.
Собственно вот -
http://www.avito.ru/otradnaya/avtomobil _373766947
http://novorossiysk.drom.ru/mitsubishi/ 00373.html
http://krasnodar.drom.ru/mitsubishi/paj 49487.html
http://ust-labinsk.drom.ru/mitsubishi/p 41318.htmlМожет кто видел/знает что-то про какую-то из них? Или за такую цену Паджерик будет присмерти и не стоит заморачиваться?
Третий вариант вроде неплох, но надо всё живьём.
или такого -
http://www.avito.ru/tuapse/avtomobili_s _370840270
Сегодня знакомый вроде должен поехать его глянуть, как расскажет тут отпишусь.
Я обычно покупаю либо у проверенных продавцов на форумах, либо нахожу то что мне надо в другом городе и прошу либо знакомых, либо форумчан(общаюсь ещё на других форумах кроме этого) выкупить мне это и отправить, а я им уже деньги + магар 
Обмен интересует?
что горит сигнализатор драйва
он пля вчера видимо все что можно нажимал пока знакомился со своим новым другом
Это что такое, овер драйв что ли?
Фото в студию или ссылку на объяву 
Джон42, этот вопрос снимается Кёрхером и 200рублями на любой автомойке.
Без снятия не всегда всё вымывается.
Пробег 40тыщщ.. Причём тута радиатор ? С болота заливал жижу ? И то, лет через 5 забьёшь его. Достаточно просто заглянуть в горловину и видно в каком состоянии соты. Не радиатор это.
Есть ещё одна малоизвестная подлянка. Это - прокладка головки бракованая. Нету одного отверстия. И зависает. Бывало у знакомого и так... Ставит новую прокладку, чпок - греется.. После заметил, что одного отверстия не хватает.
А компрессию промерий. Всё бывает.
И на диагностику - проверить момент открытия и угол зажигания.
Я говорил не про внутриности забитые радиатора, а с наружи, из-за кондюка то не видно чистый он или нет.
У меня нету эйфории. На Черокеза за несколько месяцев и пробега 5000км ушло столько бабла, что на Патриота при пробега в 152000км ушло гораздо меньше. Это цыфры. Не понты. Я сказал исходя из ценового содержания. По комфорту - Патриоту далеко до Чероки. По проходимости - Патриот проходимей.
А "Тирки и Патролы" 90-х годов - это пичалька с восстановлением... Палюбасу попадос в 200000тыщ обеспечен...))) Патриот стока денег не возьмёт.
Ну смотря с каким подходом к покупке подходить, если брать первые попавшиеся дрова, то да, можно ввалить кучу бабла, но также можно и на уставшего Патриота нарваться и тоже вваливать в него кучу денег. А Чирок не так уж дорог в обслуге, лично у меня за год не самой бережной езды и 20000км потрачено на запчасти порядка 55-60т.р., и то это с учётом замены автомата.
Список форумов » Сообщения от Джон42
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022