Настройки поиска (Страница 252 из 302)

Жрут они,так же как и бензиновые 80-ки. 18-25 в городе. Я видел эти моторы.Гладкие такие и простейшие... 

drobilchik93 пишет:

Нижнеклапанные....бензину жрут.....

Не нижнеклапанные а нижневальные!!!! Клапаны сверху!

Savage пишет:

ИА,  ну что я могу сказать... либо у тебя карма такая, либо у твоих сигнализаторщиков ацкое рукожопие, приведшее к блуждающей потере контакта во всех описанных случаях...

Может быть, карма, может быть - рукожопие. Но все глюки начались около 3-4 лет эксплуатации. Может быть, у вас с drobilchik93 еще не подошёл критический срок эксплуатации???

Там по ссылке написано:

Зажигание раньше на 10 гр. поставить и шланг ваккумма с трамблера снять и заглушить.

В корне не согласен. Зажигание регулируется в угле 4-7 градусов, и трубку глушить нельзя ни в коем случае, не будет работать центробежный регулятор опережения угла зажигания.

я так думаю, что тут дело не сколько в чугунии, а сколько в том, что коммонрейловский дизель эффективней и тратит меньше солярки на обогрев атмосферы...

Мы как-то тоже залазили в такую грязь. Даже не однажды, а пару раз. Без посторонней помощи хрен выберешься. 
Лебедиться не за что, машина потихоньку уходит все глубже и глубже, пока рамой не влипнет в пластилинообразную грязь наглухо. Отрывать приходилось от грязи только хайджеком и пока "висит" на хайджеке - стягивать с "гиблого места" на более твердую поверхность. А потом уже потихоньку вытаскивать. Главное, чтобы опять не зарылся, а то опять "отрывать и стаскивать".   

Америку они не открыли, я уже лет пять, на зиму переобуваю резину.
и не по указке сверху, а для собственной безопасности.