Настройки поиска (Страница 24 из 39)

Агрессор - зачетный агрегат.
За полгода эксплуатации нашел два недостатка:
- сумка хлипковатая, рваться начинает
- выходной штуцер какого-то идиотского китайского стандарта - ни шланг с пром. компрессора подключить, ни штуцер на стандартный поменять - что резьба, что наконечник очень похожи на стандартные, но не подходят.

Рецепты семейного счастья от "доктора KUBREKa"    :
1. Хорошая поездка в горы (ну, так, чтобы адреналинчика получить, но язык чтоб не вывалился).
Вечером - костер, шашлык, немного коньячка - винца (пиво - ф топку), палатка с хорошим матрасом.
Если спальники - то двойные.
Если дети - в другую палатку, отдельную. 
2. Если погода не фонтан - занятия технофитнессом.
Особенно, если у мужа работа сидячая.
Да, технофитнесс - это когда на свежем воздухе гайки на машине крутишь, что-нибудь отпиливаешь лишнее, масло меняешь и т.д.
Как правило, в джипе всегда что нибудь найдется.
В крайнем случае, я завел два комплекта колес. Замена шоссейки (32-х мудричей) на грязевую (35-х сильверов) здорово повышает двигательную активность во всех членах 

У меня на тоете образца 92 г. 14-е диски, но на пять дырок.

При наличии бодика влазит на ура.
А рвет радиаторы тупо от того, что не выносят экстремального бездорожья.
Те, что у меня стояли - однорядные аллюминиевые - полное дерьмо.

Аналогичная херня происходит.
Сфинкс, продублируй и мне тайные знания.

На Московской от 40 лет Победы в сторону Политеха метров 50 СТО небольшое - ремонт генераторов и стартеров - у них стенд есть.

Выдержка из паспорта генератора (правда, Г1000):
2.3.3 Ротор поз. 15 представляет собой вал с напрессованными шихтованным пакетом и втулкой.
Пакет имеет 6 зубцов (пар полюсов). В пазы пакета установлены постоянные магниты, залитые
пластмассой. Наличие постоянных магнитов обеспечивает надежное самовозбуждение генератора при
пуске, как при работе с аккумуляторной батареей, так и без нее. Ротор установлен в подшипниках 6-
180603К1С9 и 6-180502КС9 (международное обозначение 62303.2RS.P6G7 и 62202.2RS.P6G7) поз. 9 и
поз. 16 соответственно.

Володя321, чтобы у тебя амперметр не погоду показывал, на (+) АКБ должен быть подключен только амперметр, вторая клемма амперметра - вся схема, генератор, стартер и т.д.
Выбрось его нах. Надежности он никак не прибавляет.
Будешь подключать лебедку - ее все равно исключительно на клеммы АКБ  подключать.

Подарю.

Вот, красным отмечено, где проварить стенки между собой надо.
Естественно, все снимается и меняется.
На фотке старые губе, не проваренные.
С рамкой еще лучше будет.

А что, в буханке тоже все места забронированы?
Или сдаются дюже дорого? 

Ага, шоб не крутились 
Рамку проварить.
Если на рамку посмотреть, это как бы лист металла, с четырех сторон загнутый.
Вот эти загнутые части между собой и проварить - получиться как бы коробочка, имеющая гораздо большую жесткость.