Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Подскажите пожалуйста, установил генератор на УАЗ от ДТ 75,
подскажите в чем его преимущества и недостатки, пока всё работает, единственное, что не прикольно на холостых не заряжает, а так всё супер,
потянет ли он лебёдку (собираюсь брать), хватает ли его для зарядки 95 амперного аккумулятора?
нормально он себя показывает в лесу? в грязи?
Подскажите пожалуйста, установил генератор на УАЗ от ДТ 75,
подскажите в чем его преимущества и недостатки, пока всё работает, единственное, что не прикольно на холостых не заряжает, а так всё супер,
потянет ли он лебёдку (собираюсь брать), хватает ли его для зарядки 95 амперного аккумулятора?
нормально он себя показывает в лесу? в грязи?
а перед тем как поставить этими вопросами не заморачивался? 
не заморачивался, просто стояла 60-А волговская, всегда мозги делала, а про тракторный даже толком ничего не нашел на форумах.
Володя321, найди как конкретно маркируется данный генератор, затем можно выискать интересующую информацию в инете: потянет ли он лебёдку (собираюсь брать), хватает ли его для зарядки 95 амперного аккумулятора....
Подскажите может кто ставил, знает, испытывал?
и схема подключения амперметра может у кого есть, например я подключил выход из генератора через амперметр на АКБ и всё, амперметр работает только на заряд, разряд не показывает, может кто подскажет как надо? я сам не электрик.
не заморачивался, просто стояла 60-А волговская, всегда мозги делала, а про тракторный даже толком ничего не нашел на форумах.
смотря какой ампераж у твоего гены,если такой же как у твоего бывшего то сильно ничего не изменится за исключеним того что на холостых зарядки нет,ну и щётки залипать небудут 
ампераж немного меньше, но старого гены принципе всегда хватало, если честно и заморочился из-за щёток, и потому-что он был в наличии!
Подскажите может кто ставил, знает, испытывал?
и схема подключения амперметра может у кого есть, например я подключил выход из генератора через амперметр на АКБ и всё, амперметр работает только на заряд, разряд не показывает, может кто подскажет как надо? я сам не электрик.
Надо не на акб а на бортовую сеть,как правило на замок зажигания,помоему так.
через замок у меня был подключен вольтметр, а я поставил амперметр, и завтра поставлю маленький шкив на генератор, думаю и с холостым ходом получше станет.
через замок у меня был подключен вольтметр, а я поставил амперметр, и завтра поставлю маленький шкив на генератор, думаю и с холостым ходом получше станет.
Надо расчитать диаметр шкива иначе генератор разлетится нах.
диаметр шкива уже расчитал, "метод проб и ошибок", у меня ещё 5 генераторов лежит от уаз, газ, волги, от 40А до 60А, ещё есть гена от ваз 2112 тоже ставил на УАЗ,
подскажите как должен быть подключен амперметр, в разрыве между АКБ и ГЕНОЙ, или как то подругому?
Володя321, чтобы у тебя амперметр не погоду показывал, на (+) АКБ должен быть подключен только амперметр, вторая клемма амперметра - вся схема, генератор, стартер и т.д.
Выбрось его нах. Надежности он никак не прибавляет.
Будешь подключать лебедку - ее все равно исключительно на клеммы АКБ подключать.
диаметр шкива уже расчитал, "метод проб и ошибок", у меня ещё 5 генераторов лежит от уаз, газ, волги, от 40А до 60А, ещё есть гена от ваз 2112 тоже ставил на УАЗ,
подскажите как должен быть подключен амперметр, в разрыве между АКБ и ГЕНОЙ, или как то подругому?
Ну ты совсем умный я смотрю,а шож тогда не поищешь поиском дурацкий вопрос я считаю,глянь тут и успоркойся наконец.http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BF … 1027194167
От ленивый народ пошол вынь да положь да ещё и разжуй 
потянет ли он лебёдку (собираюсь брать)
- нет. Любой генератор не потянет лебедку, минимальное потребление лебедки 250 А. (примерно)
хватает ли его для зарядки 95 амперного аккумулятора?
- хватит. От емкости АКБ зависит только время его зарядки. У меня 60А генератор заряжает 110А АКБ. (уже год работает).
что не прикольно на холостых не заряжает
- шкив генератора надо меньше ставить.
Андрей 69, по этому принципу у меня сечас подключен амперметр, но прикол в том, что ГЕНА от трактора и получается что он только в плюс показывает, а на разряд них...а и через амперметр идет зарядка АКБ, я не думаю, что эта схема правильная, может есть ещё какой вариант? ин-нет перерыл, ничего хорошего.
подскажите как должен быть подключен амперметр, в разрыве между АКБ и ГЕНОЙ, или как то подругому?
Генератор,бортовая сеть - Амперметр - АКБ Будет показывать работу АКБ. Зарядка - норма - разрядка.
Только лебедку сразу на АКБ!!! Без всяких ампер.вольт.хрень.метров.
Амеперметр - прибор для измерения тока Включается в цепь последовательно. Значит надо сначала заморочиться вопросом для чего он тебе вообще нужен. На выходе получится ответ - какую именно цепь надо контролировать. Вот в нее он и врезается.
Gregson, амперметр мне нужен для контроля всей цепи проводки на УАЗике, т.к. проводка не совсем нормальная, и не редко идет потеря или KZ, вот для этой цели, что-бы видеть что происходит, заряд, разряд или всё супер на "0".
Скажите люди кто-нибудь ставил гену с трактора 14,4В 700W? как он себя показал в воде и грязи?
заряд, разряд или всё супер на "0".
Ну и чем вышеприведенная схема не устраивает?
прикол в том, что ГЕНА от трактора
Хоть от бэтмобиля, фиолетово.
От аккумулятора грубо говоря отходят три цепи - стартер, лебедка и прочие потребители с генератором. Вот в разрыв третьей цепи его и надо подключить. Последовательно не с генератором, а с аккумулятором!
Спасибо всем, завтра попробую все варианты, напишу, какой самый правильный! и испытаю на просыхаемость после воды.
Gregson, амперметр мне нужен для контроля всей цепи проводки на УАЗике, т.к. проводка не совсем нормальная, и не редко идет потеря или KZ, вот для этой цели, что-бы видеть что происходит, заряд, разряд или всё супер на "0".
Вобщем цепь должна выглядить примерно таким образом: С "+" клеммы стартера (это на которую приходит пусковой провод с АКБ) ведешь провод на "-" амперметра, с "+" амперметра цепь расходится на центральную клемму замка зажигания, на панель предохранителей и "+" генератора. Вроде так должно быть по штатной схеме. Все, что не надо контроллировать, пускаешь в обход амперметра, т.е. до него.
А на счет самого генератора, слабоватый он, да и по характеристикам он вообще не в лучшую сторону 
в рисунке кажись опечатка - 46.3701
Отредактировано Sanek (05.01.2012 21:08:14)
у меня ещё есть в запасе такой же но на 1000W, если будет маловато, поставлю, просто его с трактора другого снимать прийдется, главное, что этот по креплениям подошел идеально!
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
