можно ли её сравнивать с котлетами ТР3?
нельзя. и в подметки не годится ни по скорости ни по проходимости.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от 135
можно ли её сравнивать с котлетами ТР3?
нельзя. и в подметки не годится ни по скорости ни по проходимости.
План мероприятия
Подъём 7 - 7:30, ежедневные радиальные выезды/выходы из пвд исходя из текущей дорожно-погодной обстановки, лошадинг, походный банинг для экстремалов, пешкаринг (если вдруг джипинг удастся на славу), экскурсинг (для тех кто не был) и свежим воздухом дышатинг, мафиозинг и крокодилинг по вечерам в пвд. При наличии нормального снега на катальных склонах, катуха на пупке Келдыша (БТА) с бугельным подъёмником.
Пункт Временной Дислокации
п.Нижний Архыз, Дом 4. Горячая вода, ванна, из крана течет бирюзовая минералка, кухня с небольшим набором посуды, холодильник, 2-3 комнаты вместимостью до 13-15 человек.. В поселке два магазина с вполне приличным ассортиментом продуктов питания и внутреннего сгорания. На любителя есть вариант размещения в пафосной гостинице Андромеда (рядом с БТА) по недешевым ценам.
Связь Мегафон (в большей степени), МТС, естественно с роумингом по КЧР.
Объекты к посещению
Лик, БТА, д.р. София, Софийское Седло, д.р. Псыш, Амманауз, Дукка, Маруха, Аксаут, Узункол. Переход от БТА в Маруху двумя маршрутами, посещение сторожевой башни в Хабезе, храмов в Коста-Хетагурово и Теберде. Различные внедорожные маршруты переходы из одной долины в другую, посещение смотровых площадок на высоте 1000-1500 м.
Требования к авто
Соразмерно планам на джипинг. Вполне можно приехать в пвд на недоприводе, на полноприводе можно будет заехать значительно дальше по радиальному направлению.. для бездорожья крайне желательны цепи или их аналоги. Требования к резине не строгие, с цепями пройдет и АТ, можно легкое МТ. Наличие лебедки приветствуется но не является обязательным.
Требования по одежде
Обычные зимние горнолыжные: минимум два комплекта теплой одежды с расчетом ежедневного валяния в снегу + комплект тусить в пвд. Крайне желательно сочинить личный маскарадный костюм дабы фотографии получались живыми и выразительными. Обладателю лучшего костюма (решим общим голосованием) - приз -).
если будут важные вопросы, ответы буду добавлять и сюда, в первое сообщение.
окончание приёма заявок 19-тое ноября.
для оформления пропуска в погранзону необходимо прислать данные по следующему шаблону:
ФИО
родил(ся|ась): дата, место рождения
паспорт: серия номер выдан кем когда
Место жительства: край/область, город, поселок адрес
Место работы: (город, название орг) должность
Телефон: формат +7..
ТС: марка, гос. номер
По детям указать школу если учится, если нет паспорта то свидетельство о рождении номеркемкогдавыдано. Дети приписываются к одному из родителей по формулировке "с ним следуют..."
--
Внешняя камера на БТА тут (нажимаем TV->LiveTV->BTA 2-nd camera)
--
Маршрут до ПВД
От Краснодара до пвд 340-380 км, они проезжаются примерно за 4 - 5 часов. Дорога простая, 3-4 основных ориентира, и очень красивая на протяжении крайних 100-150 км. Рекомендуется ехать днём. Обычно я стартую 3-го "после работы", может возникать форс-мажор и я задерживаюсь в городе до 22 - 23 часов.
Легенда следующая:
Краснодар - Адыгейск - Майкоп - Мостовской - Псебай - Зеленчукская - п.Нижний Архыз (САО РАН).
из Краснодара
Выезжаем по М4 на Юг, на Адыгейском виадуке уходим на Майкоп.
из Геленджика
по М4 не доезжая Краснодара на том же Адыгейском виадуке уходим на Майкоп.
Далее едем "по главной" до Рязанской (N44 56,520| E39 36,067) где поворачиваем направо (выходим на Р-253 по простецу через ГЭС)
на Р-253 поворачиваем направо в сторону Белореченска, Майкопа (N44 50,634| E39 50,634)
Далее по главной до Майкопа. Через Майкоп едем на восток, выезд на Лабинск, Армавир (Р-254).
На выходе на Р-256 на краю Лабинска (N44 39,164| E40 40,463) поворачиваем направо на Мостовской. В Мостовском всё время по главной, на светофоре налево. Выезжаем на Юг, в сторону Псебая. На выезде крайние заправки с гарантированным качеством топлива. Заливаем всё что есть. Справа по ходу движения Роснефть, слева Лукоил бензин и чуть дальше газ. Кому что нравится.
Едем далее Псебай, КПМ в Солёном (проверяем паспорта, если забыли возвращаемся за ними) конец хорошей дороги.
Далее всё время прямо прямо, внимательно смотрим на знаки, где неровная дорога, там значит участок без асфальта. Таких участков два. Не все опасные повороты обозначены знаками. Есть повороты с доворотами на затяжном спуске. Едем внимательно, не на предельных скоростях. Всё время прямо, никуда не сворачиваем.. на Зеленчукскую.
В Зеленчукской на светофоре едем направо на Архыз. Сразу после светофора справа АЗС, желательно дозаправиться. Едем едем, проезжаем на выезде слева радиотелескоп РАТАН-600 (по нашему братан). едем насквозь Даусуз, Нижняя Ермоловка, затем смотрим внимательно и после рыночка и стоящегося храма XX века не пропускаем поворот налево в п.Нижний Архыз (САО РАН) (N 43 40,969| E41 27,772)
поворачиваем налево через мостик на КПП.
Пароли на въезд по телефону.
Питание
Беру основные ингредиенты на всех (тушняк, каша, макароны итп), по индивидуальным предпочтениям закупаемся в свободном порядке.
В поселке где мы будет жить есть парочка вполне нормальных магазинов. Ассортимент конечно не табрис и не франция, но если ехать не за праздником живота, то он вполне достаточный и цена не дороже Краснодара.
Магазины открываются в 9, поэтому на выезде необходимо взять утренний паёк, остальное уже с магазина.
Ночёвка в палатках не планируется.
мой номер +79282487165
ок, ну как будут под рукой, если не трудно будет, черкни?
Дело в том, что опять же по своим же правилам, пуфсбитдитп в пропуске должна указывать наименования нп, географический объект...
имхо конечно аналогично.
в эти выходные там с водой все в порядке -) в субботу днём еще более-менее сухо а с вечера как зарядило по осеннему.. выше 2000 облачность такая была, что я промазал объезд пупыря на бта и обогнул его с запада по убитой дороге.
в воскресенье зеленчук был полный и грязный. опять же повторюсь, в софии первый снег со слов погранцов на кпп.
я тоже констатирую. страна у нас большая, самобытная, и за это в том числе она мне симпатична
. Легально, например, на морг-сырты чтобы сходить по озерам, надо возиться с пропусками в заповедник а реально напосмотреть иди спокойно по тропе, два часа делов. Если кто и встретит, то ничего не сделает. Будешь похож на охотника, за марухой остановят и будут лечить про погранзону, про разрешение про наряд и вообще про все подряд (вплоть до разрешения на фотосъёмку)) )..
Так и кизгыч, погранцы в большинстве своём вполне лояльные ребята, мы лет пять регулярно нелегально катались по пз, частенько встречались с нарядами.. итд итп.
Это реальность, а по правилам легально находиться в кизгыче довольно проблематично, я когда оформлял погранпропуска, мне его так и не открыли.
телефон лесника конечно пиши, пригодится в хозяйстве и думаю что не мне одному -).
Пропуска у нас с Ледникового остались во все районы КЧР!!! Проблем нет.
а что именно написано в пропуске в графе "для въезда (похода) и пребывания в"?
это чернуха, Кизгыч это такая же погранзона как и маруха и софия и псыш, плюс это заповедник. Погранцы не дают на кизгыч пропуск потому что территория закрытая. В принципе предварительно согласовав пребывание в заповеднике, можно получить и погранпропуск туда, но это геммор с которым никто не связывается, поэтому в кизгыч либо на сафари ездят либо втихаря с седла шмыгают (не всегда удачно)..
до чертовой мельницы на машине маломаловероятно даже по низкой воде а она щас уже высокая, осень как никак -(
марухский ледник доступен из марухи, из кизгыча он недоступен.
панорамы с этих выходных. В Софии уже снег выпал первый. По хребтам за Архызом везде выше 2000-2500 лежит.
официально пропуска в Кизгыч погрануправлением не выдаются, это Архызский заповедник. Неофициально "ходят разные слухи" о "различных возможностях". Если писать здесь (как впрочем и вообще где бы то ни было) о фактах нелегального пребывания, то впоследствии ничего хорошего из этого не выйдет, как минимум существующие возможности прикроются, как максимум все что угодно...
по Кизгычу конечно места очень интересные, равно как и опасные, люди там гибли, впрочем как и везде по Кавказу. Спуск с софийского седла в Кизгыч по снегу лавиноопасен.
напомни мне утром, буду в дороге, могу забыть. скорее всего мне тоже направят на Владимира, а вдруг еще кого подскажут.
это в Аксауте, дорога на штольню верхнюю.
Геленджик красавчики -) поздравляю -)
Петр - х244хх, написано же,
трек для мотокросса около ВДЦ «Орлёнок»
----
- Почему вы не сказали что знаете японский?
-- это есть в моём личном деле, сразу после объёма груди...
- хм, видимо дальше него я не читал..
"Мы тоже не против, мы только за это", - добавил Кирьянов.
угу, мы в курсе -)))
После этого заявления с требованием прекратить выдачу "блатных" номеров выступил губернатор Краснодарского края Александр Ткачев. По его мнению, владельцы машин с такими номерами чаще других нарушают правила дорожного движения.
а Панову значит РРР и мигалку подарил не Ткачёв? -)) или Панов по правилам ездит? -))) да уж -) выступил так выступил -)))
все это чем-то напоминает суету с отменой президентской должности в банан-репаблик. Первым предложил и тутже провел инициативу по замене "президента" на "главу" Илюмжинов в 2004том -) а сегодня первенство идеи принадлежит Кадырову, который пока дальше слов к делу не продвинулся -))...
Ткачёву надо зарегить свой сайт против покупки/продажи блатных номеров )) станет еще и по этой теме популярным среди блоггеров -)) заодно администрация сможет взять на карандаш всех, кому эта проблема не безразлична -)))) статистика и учёт очень важны в сегодняшнее время -)))
Продавец: АВТОЦЕНТР "ПЕЛИКАН-АВТО"
Адрес:Дмитровское шоссе, д. 107-Д
Контактное лицо: Киданов Виталий
выходит что большой кубок в категории тр3 закончился досрочно, если Федосеенко вышел, то кворум не наберется уже..
на счет этих правил в курсе, я размышляю на тему того, не получится ли с ТП3 зачетом на Пилигриме тоже самое что и на Собер-Баше...
Федосеенко на Пилигрим поедет?
в ТП3 большой кубок есть смысл ехать участвовать?
Экипаж 10 (большой кубок ТР3) - XD 2gb
Игорёк это моя, заеду заберу, спасибо.
да какой там гемморой? под спорт все-равно регламент между гонками такой, что постирать кевлар это не геммор а приятная водная процедура.
а однозначно полюбому. безопасность. с кевларом больше шансов выжить тому кто работает снаружи.
нету трасс где можно стабильно держать скорость
зависит от водителя, времени суток, погоды.
автомат тупой
пуля дура, штык молодец.
а что такое блокируется/разблокируется?
ура
не помню было или нет http://www.youtube.com/watch?v=30OwGV0HQX0
а кто против то? все только за.
главное не выкидывать из песни слов... а то получится что-то ну очень patriotichnoe...
Список форумов » Сообщения от 135
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022