А я вот собрал таки " Крока" мост оживил, запустил таки вечнонеработающий 4й цилиндр, решил проверить как преть , дал газу по проулку.... и охренел поняв что тормозов нема совсем было два варианта тормозить или в бочину моего " Аутлендера" или в кирпичную стену, второй вариант был выбран и цастично разрушен... жду предъявы от хозяев стены:|
Тут сопстно законных путей рещения этой проблеммы невидно .... Морды бить тоже опасно, ибо дорого может выйти.... надо чето придумать эдакое? Мож под дверь им кучу наложить?:D
Господа, нахарившись с этими проблеммами пришел к тому что 1- у меня стоит два радиатора , один на месте штатного втиснут между шкивом ГУРа и лебедкой а второй вместо запаски с двумя кулерами от "Шнивы"расположенными под радиаторами и работающие на " Всасывание" т.е. поток воздуха заходя через жалюзи капота проходит через радиатор, пропихивается кулерами вниз под кузов и внутрь полости крыла через прорезаные окна 2- Второй радиатор стоящий перед двигателем в говнах неимеет ровным счетом никакого толку ибо засирается быстро а кулера неимеет, но очень помогает при движении по трассе, ибо без него даже при -2 за бортом на горизонтальном радиаторе включаются вентиляторы 3-На холостых машина у меня кипит только когда ее вывешиваеш вертикально( ну или почти) и через расширительный бачек тупо уходит вода....(над чем скоро займусь и доробатаю)
А если вот так просто взять новенького Хантера и под себя один раз сделать, то он тоже ездит,ездит и ездит!!!!
Чую, прийдется очень много в нем дорабатывать напильником, как и в любом другом УАЗе. У иномарок запчасти хоть не из сырца... как правило...
Я вот недавно два комплекта подшипников убил пока понял что у новой ступицы несоосно проточены посадочные места под наружние обоймы подшипников... убилбы гадов!!!
Наконец сможем почитать грамотные и адекватные отзывы о " Патриоте" Хоть я и несовсем разделяю настолько патриотическую точку зрения насчет этого авто, но интересно узнать " из первых рук":D
Пока не достал мне кажется Шнива лучше ГВ, есть варианты установки туды кондея. реально я долго плевался после поездок на ГВ, может тока у меня такие впечатления.
KENWOOD TK-3107 . Батарея : Ni - Cd BATTERY PACK , DC 7.2V 1100 mAh , KNB - 15A и второй: TK-3206 , Батарея: KNB - 29 , NI-MH BATTERY PACK, DC 7.2V 1500 mAh ВОТ такие у меня рации и акамуляторы умерли ! Может есть возможность ! Заменить их ? Спасибо !
Как уже ранее рассказывал, видимо причина не в самих АКБ а глубоко некачественно-китайских зарядных устройствах для них, для установления истиной причины некоректной работы данного устройства необходимо произвести замеры зарядного тока , и напряжения на АКБ на момент переключения ЗУ из режима зарядки в режим компенсанции тока саморазряда, как правило неправильные значения этих параметров приводят к недозаряду АКБ и как следствие невозможности полноценного использоания радиоэлектронного средства
Господа, тока ненадо на нифко вкрячивать 30 колесья, ибо вытаскивать отломаный кусок привода из РПМ дело крайне неблагодарное, а делать прийдется точно, и часто!!
Ибо возникает еще одна проблема- где взять запчасти? Трабл не только в их качествен и /или цене, а в том что их тупо нет. и никто не хочет их возить, по крайней мере такая ситуевина была пол года назад в Краснодаре