501 Ответ от WWL

(1470 ответов, оставленных в Обо всем)

О! Sova, Japman  и еще много людей, я просто всех тогда в лицо и поименно не знал, должны неплохо были запомнить серебристую Делику с 22 номером на "Легендах" в 2009. default/wink
Я тогда очень внимательно спрашивал оргов - проеду ли я? Не буду ли обузой... На что получил ответ - если не "разложишься" в первые 700 метров - то дальше "как по асфальту"... Ох, какой я тогда был глупый! default/smile Первые 2 километра пролетели и вселили в меня море оптимизма. default/wink
Но, честно скажу - понял я тогда много. И, сейчас облизываюсь на Дарью, но четко понимаю, что на стоковом Патре я туда не поеду, ибо не хочу никому быть обузой. Не проедет он там. Просто физически. А рвать чужую машину своим двухтонным "хвостиком" - я себе это позволить не могу.
Вот куплю резину, вкорячу лебедку - тогда можно будет и на хвост упасть. default/smile

Перейти к разделу: Обо всем

502 Ответ от WWL

(287 ответов, оставленных в Двигатель)

DmS, а Япы что, тоже вручную точат? default/wink Мне обещали "дешево" привезти голую новую башку на 4М40 (мицубовский 2.8л турбодизель) - за 45000р... это дизель, маму его...
Пришлось искать "обходные варианты"... ремонт головки обошелся "всего" тысяч в 40... но это с работой... а головняка было... default/sad
Причем реально - экономия на топливе за три года и ушла в ремонт... это с учетом того, что я не трогал ни турбину ни цепь ни ТНВД... я не говорю за форсунки и свечи.
Поэтому я много думал и сейчас катаюсь на новом бензине... default/wink

Перейти к разделу: Двигатель

503 Ответ от WWL

(165 ответов, оставленных в Техника)

Ну, насчет ГБО - тут вопрос спорный. Снижается ресурс у выпускных клапанов из-за того, что газ горит дольше и "догорает" уже в районе клапана...  Самому двигу (шатунам, цилиндрам, поршням, колечкам) ничего плохого не делается... лечится установкой корректора УОЗ (угла опережения зажигания) при переходе на газ. А в остальном - двигу на газе живется легче. default/smile Масло дольше не теряет своих свойств...
Так что, если подойти грамотно, то и газ - вполне себе возможен для долгой эксплуатации. default/smile
Но, мне кажется, мы уклонились от темы. default/smile
Я раньше думал, что да - теперь и навсегда - только дизель...
но сейчас я уже не так категоричен... default/smile Любое решение имеет право на жизнь. default/smile

Перейти к разделу: Техника

504 Ответ от WWL

(165 ответов, оставленных в Техника)

Ну, я не взял дизельного Патра из-за трех причин:
1. Цена нового патра с дизелем на 90 тыр выше... про "экономичность" дизеля тут говорить можно только после 100 тык пробега. default/wink
2. Коммон-рейл. Ну его нафиг. Ломается все, ремонтировать - офигеть можно.
3. Возможность поставить на бензин ГБО.

Ну а с дизелем имел в прошлом году продолжительный секс с заменой ГБО, последующей поломкой трубки высокого давления от ТНВД к форсунке, покупке этой трубки за 1500р на экзисте и ожидания ее из японии МЕСЯЦ... месяц ездил на трех цилиндрах...
К тому-же не обслуженный дизель зимой запускать - секс еще тот... default/wink а на плановое обслуживание перед зимой всегда не хватает то времени, то денег... ведь ездит. default/wink
И замена масла каждые 5-7 тык немножко напрягала... 8 литров полусиньки + фильтр... не скажу что сильно дорого, но ощутимо.

Перейти к разделу: Техника

505 Ответ от WWL

(165 ответов, оставленных в Техника)

Кстати - при спуске зимой в мороз с Лагонак дизель на автомате остывал настолько, что в салоне становилось холодно и начинали примерзать окна. default/wink

Перейти к разделу: Техника

506 Ответ от WWL

(165 ответов, оставленных в Техника)

Я ездил на дизельной Мицубе почти 4-ре года (4М40).
Сейчас езжу на бензиновом Патре. Дизельного не взял-бы...

Перейти к разделу: Техника

507 Ответ от WWL

(56 ответов, оставленных в Эвакуация и помощь на дорогах)

О! Я таким тросом отрывал крюки буксировочные от ЗИЛа 131го. default/wink Зачетно они (крюки) по боксу летали. Благо я сидел в железке и люк прикрыл. default/wink
Оченно динамическая штука... когда буксируемый и буксирующий тонн по 12-16 весят. Рекомендую. default/wink

Перейти к разделу: Эвакуация и помощь на дорогах

508 Ответ от WWL

(29 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

Был РАВчик. Около нас, снизу тусил. default/smile

Перейти к разделу: Путешествия и покатушки

509 Ответ от WWL

(78 ответов, оставленных в Обо всем)

Сергей, ну что ты так расстраиваешься? default/wink Ну чешет Игорь свое ЧСВ, ну и пусть чешет. Отчет на драйв2.ру иначе как страничкой юмора не назовешь. default/wink
Это видно и по стилю написания и по количеству ошибок...
А насчет технической грамотности каждого индивида и форума скиф в целом - ну... время рассудит. default/wink

Перейти к разделу: Обо всем

510 Ответ от WWL

(45 ответов, оставленных в Обо всем)

БАRМАLЕЙ, Ок, принял к сведению. default/smile Тогда я на выходных начну писать болванки. default/smile

Перейти к разделу: Обо всем

511 Ответ от WWL

(7 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

У меня валяется. Живая, в сборе. Снята с 4Д56 турбо.
звони 89183732805 Владимир.

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

512 Ответ от WWL

(45 ответов, оставленных в Обо всем)

Ну, все зависит от длинны произведения. default/smile У меня много рассказов из "Модели для сборки" (была такая передача на "Серебрянном дожде") так там 20-25 минут. default/smile Хорошие вещи. default/smile
А есть серьезные книги - Мы как-то ехали Пятигорск и обратно (около 6-ти часов в одну сторону)  - успели прослушать три книжки из серии "Миф..." Асприна. Всем в машине понравилось. default/wink Хотели еще. default/wink

Перейти к разделу: Обо всем

513 Ответ от WWL

(296 ответов, оставленных в Обо всем)

Anry V., Летняя Кама 221 и летняя Йокогама G012 - тоже как бы обе летние... Но на Йоке мне нравилось ездить больше. default/wink
Так что тут сравнивать как-то некорректно. default/wink

Перейти к разделу: Обо всем

514 Ответ от WWL

(45 ответов, оставленных в Обо всем)

БАRМАLЕЙ, у мну много аудиофантастики и фэнтези. Если что - могу записать на подходящие носители и закинуть в кафе - все равно часто мимо езжу... заодно будет повод познакомиться. default/wink

Перейти к разделу: Обо всем

515 Ответ от WWL

(296 ответов, оставленных в Обо всем)

Anry V., А Патриот был короткий и легкий? default/wink
Я вот понял одно - Кама 221, что ставят сейчас с завода на Патры - г... полное... default/sad

Перейти к разделу: Обо всем

516 Ответ от WWL

(4080 ответов, оставленных в Иномарки)

Kuts пишет:

Странный случай.Видимо ты пришел и сказал,что точно знаешь,что проблема именно в голове,и если ее поменять,то все будет ГУД!!! При этом машина была даже не разобрана.  default/smile

Конечно не разобрана, ведь диагностировал голову мне тот-же самый мастер. default/wink Он меня и приговорил к замене. default/smile Так что тут надо было "просто" снять и поставить. default/wink Заметь - просто я взял в кавычки специально, но за это я деньги и платил... Причем в другой конторе мне это сделали за полтора дня, взяв на пять тыр меньше чем я планировал и я забыл, что у меня были проблемы с головой... Как-то так...

Перейти к разделу: Иномарки

517 Ответ от WWL

(4080 ответов, оставленных в Иномарки)

Kuts пишет:

И появляются высказывания типа:

WWL пишет:

к нему я уже давно не езжу.

Поэтому,пока у мну:

WWL пишет:

очередь стоит

я не берусь ни за какой колхоз...

Ага. Я приехал к ДИЗЕЛИСТУ поменять голову на ДИЗЕЛЕ. Причем голова (в сборе, отрегулированная и проверенная), прокладки, колечки под форсунки, комплект болтов, все жидкости  - все в наличии имеется. ДИЗЕЛИСТ появляется из-под машины с эксклюзивным глушителем, который он варит по месту и говорит, что у него нет времени на такую фигню...
причем на расценки его я согласен, подождать - тоже... и никаких претензий к нему я иметь не собирался, ибо голова приобреталась мной лично и никакой "гарантии" я не просил...
Ну, как-то так...

Ладно - то дела давно минувших дней, мастер хороший. Я к нему все-равно друзей на дизелях отправляю. default/wink

Перейти к разделу: Иномарки

518 Ответ от WWL

(4080 ответов, оставленных в Иномарки)

2466100 пишет:

тем более я уже знаю что делать и как делать...

Да, это уважительная причина. default/smile Меня она тоже часто останавливает. default/smile

Перейти к разделу: Иномарки

519 Ответ от WWL

(4080 ответов, оставленных в Иномарки)

Игорь, а ты что хотел? Им (мастерам) проще сделать что-нить привычное, подешевле, но попроще... Зачем им париться, делать что-нить эксклюзивное, если и так к ним очередь стоит? default/wink
Я так понял ты поимел опыт общения с Александром - Технологом? default/wink Хороший мужик, грамотный. Но к нему я уже давно не езжу. Точнее езжу, но просто поболтать. default/smile
Правильно говорил злодей из "Пятого элемента" - Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! default/smile

Перейти к разделу: Иномарки

520 Ответ от WWL

(4080 ответов, оставленных в Иномарки)

БАRМАLЕЙ, ладно, влезу - не хотел в этой теме, все-ж не про Мицубу...
Позиция 2Н в Суперселекте была добавлена только в угоду "особо экономным" японцам. Ну и в качестве реверанса в сторону заднеприводной "классической" схеме 4х4.
Вообще-то СуперСелект по своей  схеме фуллтайм. Режим 2Н - это именно режим, который специально включается. У монтериков эту часть раздатки просто упразднили. Ну, как-то так. default/smile
По теме - мы всей семьей поедем на ШТ! Уж очень хоцца глянуть на Ховра в деле. default/smile

Перейти к разделу: Иномарки

521 Ответ от WWL

(117 ответов, оставленных в Техника)

Nalik, а меня вот как-то на Мицубе "притягивали с гор"... тут уж никакой разницы, УАЗ, Нива или Хаммер - на работу в любом случае одинаково - пешком! default/wink

Перейти к разделу: Техника

522 Ответ от WWL

(4080 ответов, оставленных в Иномарки)

До 3500 осталось всего 6. default/wink

Перейти к разделу: Иномарки

523 Ответ от WWL

(468 ответов, оставленных в Соревнования)

ohotnik-aleksey пишет:

Если нет каких либо изменений от серийного автомобиля, то почему нельзя?

Да вот, как бы:
"Статья 6. АВТОМОБИЛИ, ЗАЧЕТЫ
6.1.    Соревнования проводятся на автомобилях с разрешенной максимальной массой до 3500 кг и колесной формулой 4Х4 в следующих категориях (зачётах):
    - ТР-0 (любой стандартный автомобиль категории ТР-0, кроме автомобиля УАЗ, подготовленный согласно требований ТТ РАФ- 2011 и приложения п. 4.6. Регламента Кубка СКИФ 4х4 2011)"
Если судить по написанному, то значит на ДЭФе я могу поехать в ТР-0, а на Уазке - нет...

Перейти к разделу: Соревнования

524 Ответ от WWL

(169 ответов, оставленных в Техника)

Kuts - ну ты упертый. default/smile Клятые буржуины на заводе какую-то лажу меряют, а потом у себя на сайтике пишут, ну а мы-то точно знаем!!! Мы то точно намеряли на глаз по ракурсной фотке! default/wink

Перейти к разделу: Техника

525 Ответ от WWL

(169 ответов, оставленных в Техника)

Kuts - а если зайти на официальный сайт, а не на левые? И там покурить ТТХ 90-го Дэфа? default/wink
в 112 посту я кидал ссылочку... default/wink

Перейти к разделу: Техника