Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Охотник за привидениями
Ребята, может я че пропустил, у кого есть список магазинов по Краснодару в части касаемой запчастей на Патриот? Скиньте плиз сюда или в лично, буду премного благодарен и спасибо заранее.
На Уральской 198/1 Автодетали 3 Гаспара. т. 88612361487.
А нет такой фигни, что раньше всё было нормально, а после замены колодок так стало ? Может барабаны не притётые под новые колодки ? х.з.
Дробильщик пишет:5 км ехал по раздолбанной гравийке, педаль спицления опять наполовину провалилась, полезу в рабочий.
Сегодня не ездил, вышел, попробовал, всё нормально.
Начинаю звереть, первый необъяснимый косяк.
Рукой сам шток подёргай. На вилке усики, что на шар. Может они сломались и слетели, и вилка "гуляет" ?
Охотник за привидениями пишет:С распределителя тормозов выковырять всё нутро. Пусть он в роли тройника будет. И всё.
Выкинуть на.. вообще эту приблуду.
Да нутра нету, - это просто тройник.Охотник за привидениями пишет:... Колодки подвести "до клина". Зазор большой и назад они тупо не "притёрлись" к барабанам.
Считаю, что у него большой зазор, на до сделать минимальный, тогда при нажатии на педаль, усилия хватит, что бы удержать машину.
У меня так же катилась и не держала. Подвёл колодки, выкинул потроха регулятора, развёл колодки, прокачал и заменил главный. Всё появилось.
Давай не будем спорить и мерятся, ок?! Каждый решает сам степень подготовки и готовности авто к выезду, оно и понятно что с нерабочими тормозами только даун тормознутый выедет из дома, уж тем более в лес.
Каждый УАЗовод должен уметь, в экстренной ситуации ехать без тормозов, например оборвало веткой на спуске (было дважды) причина неважна, важно следствие. Можно взять с собой тормозуху, шлангочки, тройники, развёртку, 4 литра жижи, но стоит потерять какое нибудь уплотнительное колечко или случайно, при сборке, нажать на педаль без барабана и что, бежать с Пшады или Отдалённого в магазин?
Медленно, очень внимательно ехать можно, а тормоза нужно держать рабочими всегда, это да.
Разговор не об этом. Он же не в лесу стоит, его уаз бухой с горя в гараже трезвеет. 
С распределителя тормозов выковырять всё нутро. Пусть он в роли тройника будет. И всё. Колодки подвести "до клина". Зазор большой и назад они тупо не "притёрлись" к барабанам. Верхушками касаются.
ещё :
возможно трубка перегнута или внутри засралась. Она прокачивается, но при сильной нагрузке - просто не успевает(малое давление).
Уаз 31512 (редуктора). Проблема в следующем: педаль хватала немного в самом конце, систему прокачал, эффект тот же. Поставил новый вакуум(АДС) и ГТЦ(АДС), прокачал систему - результат немного лучше, но педаль колом становится раза с 4го если на не заведенном двигателе резко покачать педаль, после подождать сек. 5-ть и плавно на неё нажать она опускается вниз. Еже раз прокачал ситуация не изменилась. На заведенном ситуация еще хуже.
Делаю после работы до часу ночи, уже устал хочу на рыбалку поехать в пятницу, а он не хочет.
Теперь думаю может колодки надо было сначала развести, а потом качать?
Вчера уже одно колесо сделал. Сегодня буду остальные разводить. Посмотрю что получится.И еще вопрос из ГТЦ выходит две трубки, какая по мат части должна отвечать за какой контур?
Главный меняй. Такая ж фигня была, секс весь день. Всё перекалупал. На него и не думал, на вид - новый стоял.. Заменил и все тормоза на клин.
Потрогать пышет от резины или от диска. С этого плясать дальше. От развала врятле, машину таскать по трассе будет. От колодок один фиг шуметь пищщать, скрипеть, при остановке в накат будет тычёк(как по тормозам тиснул). Если всё тихо, то греется подшипник ступицы. Просто перетянут или ему капец пришёл и мастера не причём.
Симптомы в студию. 
БАRМАLЕЙ, этот пластиковый шприц конченный. Для себя ккпил металлический, с него ничего не течет. ГОСТ, такой пластиковый могу подарить.
Я всю жись пластиковым заливаю. 
)) нормально.
Ну или 200р отдал и в мастерской за 10 минут произведут замену. 
Покатался пару часов с новым ГЦСом, старался работать спиццлением изо всех сил, всё пришло в норму, берёт как и положено, не от самого пола, а примерно с 2х сантиметров от него, проблема ушла.
Да видел, по Победы ехал. Вода выши крыши ..))
Педаль спиццления достала, проваливается ни стого ни с сего один раз за пять нажатий, как будто порвался шланг
А может всё же главный перепускает ?
У меня уже другой 469-й. Весь перепилен, переделан. Какое ТО ? Там 8 ксенонов, 2 биксенона, веткоотбойники, бампера никель с Паджеро, лебедь, 33 тапки и т.д. Всё снял. Приехал на штате и ... свободно поставил на учёт и оформил и ТО прошёл. А так за 10тыщ не согласились даже)), за час разобрали после обеда, собрал, - поставил всё назад.
С изменениями и записями и переделках - всё печально.., нереально и надо от 200000руб.. неважно - порезал ты арки, поставил бодики, сунул лебёдку, или всё сразу - - один фиг нужно разрешение завода ( примерно 160000руб), + куча магарычей "всем остальным" 
)) + мозгодельни на несколько месяцев...
Вобщем, пообщавшись с " главным ГИБДДэшником", получив по соплям 
, понял, что НЕРЕАЛЬНО оформиться.
Есть кто знает, где, в каком ГАИ за 5000руб можно написать в тех паспорте заветную запись : " установлено доп/оборудование "??
Давайте. Я ЛИЧНО приеду и впишемся по блату..
Нету ?? я так и знал.
Поэтому., снимаем цацки, оформляемся без головняков и всё вешаем назад. По трассам ГАИ НЕ ТРОГАЮТ. Ни разу. Ни на том Патриоте в обвесе экспедиционном, ни эти 2 Уаза 469-е. А заезжал подальше Ульяновской области, мои уазики и по Самарской катались, и по Калмыцким какашкам - никто ни разу не остановил. Поэтому только такой вариант оформления. 
Поедь оформи и режь. От перестановки слагаемых сумма меняется
Это ты наверное такую ставил
А на фото у Дробильщика судя по всему по крупнее будет
Дпа, такую. Других не бывает, не, ну бывают, но они от компресора с Камаза, а у него врятле рессивер стоит 
Hi Com пишет:ТурбоЖека, ты и сам всё читал про боггера - не едут они в глине , это болотная резина.
её можно нарезать и получим мегасильвера по красивой цене
Сильвера едут, не спорю, но из колеи без камасутры не выбраться))
Димуля пишет:Турбо была ядовитая все таки
Хочу 40см под килем)
35-я на вояках - 40см и будет.
Белка 36.6, она не 38-я .
Бери не шире 285 и повыше профилем.
На 35-й и 265 ширина - далеко заедешь. Учитываем высоту, надёжность( торчание в полуметровой жиже с заменой полуоси - весьма занимательное и приятное занятие)), что усиливает шансы на резине от 35 радиуса. Пару раз встрянешь нипадецки и далеко от дома - и поймёшь про чё это я 
Поэтому, выше 34 -й не пантуюсь теперь.
Да это похоже крупнокалиберная дудка..
Под решетку не встанет
Встанет. Я сам лично ставил. 3 минуты делов. Простояла на том Патриоте почти 4 года
Нашел таки место для дутки
Да решётку скинь. И спереди ( куда решётку прикручиваешь саморезами) поперёк становица дудка, край чуток подпиливаешь(кусачками ковырнул в 2-х местах, увидишь). И становица как там и был.
Охотник за привидениями пишет:каста пишет:mercurianec,УАЗ ломается чаще чем нива. у меня нива старушка и стоит большую часть времени, так вот ломаеться она тоже пипец как, так что и нива и уаз в тяжолом бездорожье будут ломаться, и уаз прочнее нивы, а так всем спасибо за мнения,буду думать а зима покажет на чём ездить.
Правильно. Нива никогда не сравница с уазом. Не связывайся с ней. На Патриоте - мы свободно в Белгородщину, тут же в Кабарду, тут же - в Элисту, опять в Элисту поеду. Я капот не открываю. Долил омывайку и попёр на несколько тысяч км. Какая напуп Нива ? За 2.5 месяца 9000км. Всё в идеале.
Патриот надёжнее Нивы. И комфортнее. Просто ездию и всё. Кайф.не могу принять эти слова, у меня нива и я ей рад честно, просто года своё берут и всё, и минус комфорт, компанией не поедешь, а на новой ниве также можно куда угодно, просто уаз комфортней в плане внутреннего пространства, если бы мог, то купил и ниву и уаз это точно.
У меня была Нива 2120 Надежда. Я ей был рад. Но, купив Патриота - на Ниву не сяду. Да и мой 469-й по комфорту лучьше Нивы. Даже на вояках и 33 резине. Мягко и спокойно ехаица на нём. 90 км\ч бегит мявчет и нормально.
Дробильщик, так тя в баню отправить ? Щя , секундочку ......
Абаждите, не отправляйте 
Дробильщик, Скажи номер модель масло фильтра на Ивеко. С чего подходит с другого ?
Охотник за привидениями, Knecht (Mahle Filter) ОС-570.
О кей ! А где продаёца ?
Мне чуваки позванили, сказали, что на Ивеко поставили какой то другой, и лампа масло тухнет через секунду после заливки. Так и положено ?
Вот и мне нравиться патриот и единственная вещь, что останавливает, это расход топлива, особенно когда пишут 20литров, после 8 литр на пузотёрке, но и нивка тоже крутиться в голове, что то одно но преобрету, просто хочется услышать уазоводов, особенно кто ездил на патриоте.
У Хантера и им подобным - расход ВСЕГДА выше Патриота. У Патра в среднем 12-14л. 15-16л зимой на полном приводе.
Бери Патриота. Никаких " подготовленных и прошаренных". Бери просто стандарт, с под городского мужичка, на резине кама евро). Гораздо дешевле всё налепить самому, чем восстанавливать убитый авто.
Обрати внимание на поперечные царапины вдоль всего кузова. Есть ? Машина видела лес и дрочиво. Смотри пороги внизу и вобщем всё по днищщу. Царапины, вмятости, коцки - всё там.
Постарайся от 2009года. Они современнее.
У меня 469-й и Патриот. Патриот лучьше.. 469-й - просто для бездорожья. И то : вояки резина от 33 и т.д. Стандартный Хантер - оцтой для бездорожья. Как и Патриот. Патриот хоть комфортней.
Со старыми иномарками не связывайся. и никого не слушай. Чудес не бывает))
mercurianec,УАЗ ломается чаще чем нива. у меня нива старушка и стоит большую часть времени, так вот ломаеться она тоже пипец как, так что и нива и уаз в тяжолом бездорожье будут ломаться, и уаз прочнее нивы, а так всем спасибо за мнения,буду думать а зима покажет на чём ездить.
Правильно. Нива никогда не сравница с уазом. Не связывайся с ней. На Патриоте - мы свободно в Белгородщину, тут же в Кабарду, тут же - в Элисту, опять в Элисту поеду. Я капот не открываю. Долил омывайку и попёр на несколько тысяч км. Какая напуп Нива ? За 2.5 месяца 9000км. Всё в идеале.
Патриот надёжнее Нивы. И комфортнее. Просто ездию и всё. Кайф.
На новом Патриоте стоит 1 ремень и натяжитель. Проблема ушла с секасом по натяжке.
Охотник за привидениями пишет:Езжу 110-120км\ч в среднем. Сцепа не глючит.
Потому и не глючит
Сцепа на Патриотах глючит в пробках а не при езде.
В Краснодаре часто по пробкам.. И на море ездиим, 7 человек в салоне, гружёный, по нескольку часов торчал в километровых пробках. Нормально. Мне и на том Патриоте повезло, под 100тышш проехал на экспедиционнике- пикапе на 33 кактках -44 вылет, лифт 12см и т.д. тоже нормально.
Не надо руку на рычаге держать и ногу на ходу на педальке. И коробас и сцепа долго отслужит. А то , с кем не еду, у всех нога лежит на сцепе.
Список форумов » Сообщения от Охотник за привидениями
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
