Разные вопросы по ремонту УАЗа 3151. (Страница 1 из 33)

От 20 ампер уже держат короткие гудки, 30 - длинные уверенно, у меня даже на скутере такой стоит.
А мусора обочечников не пасут ? вроде уже штраф за сие деяние конский

Отредактировано Дробильщик (10.07.2013 12:24:17)

Видимо клинит, совсем китайщина, у меня 10ка держит нормально. Однотонные сигналы не запрещены вроде.

Если будешь Майкоп проезжать, можешь забрать. Буквально вчера ее видел в куче металлолома

Железки неожиданно нашлись в магазине на мосту.

Еще возник вопросик.
Течет рулевой механизм ГУР ADS Yb. Между крышкой корпуса и самим корпусом. ГУР почти новый -пробег около 2 тыс.км. Но во времени-это 2 года. по гарантии никак.

Доливать масло надоело. Разбирать и перебирать новый ГУР морально печально, и боязно.
На картинке в букваре, там должно быть между крышкой и корпусом уплотнительное кольцо.
Качество резинок ужасное-кольца на подшипниках кардана руля уже почти рассыпались. Опасаюсь, что ремкомплект ситуацию не улучшит.
Можно ли сделать какой нибудь "волшебный фокус", чтобы загерметизировать минимальным трудом.
Мой неопытный мозг придумал такой вариант.
Открутить 4 болта крепления крышки поднять  на 3-4 мм крышку, промыть щель очистителем карбюратора, замазать хорошим герметиком и закрутить обратно.
Учитывая мой печальный опыт ремонта генератора, есть опасение, что крышка может подняться, а обратно никак, а может и не подняться, так как на картинке между ней и валом 2 подшипника.
Или вообще намазать сверху на стык холодной сварки.
Посоветуйте как быть.

Отредактировано ГОСТ (31.07.2013 09:27:05)

Купил. антитечь для ГУР. попробую сперва магию .

Еще вопрос.
Силовые пороги, крепяться к раме стремянками, одна из которых пережала топливопровод медный.
Хочу отрезать топливопровод поставить резиновый шланг и повыше закрепить.
Как отрезать чтобы не взорваться?  Боязно сильно.
Понимаю, что не болгаркой.
Может просто ножовкой. Думал электролобзиком, но вдруг там искра в обмотке -пыхнет.
Хотя мне когда-то глушак варили рядом с текущим бензобаком и ниче....

откуси,возьми кусок трубки и завольцуй по концам.а так,я пилил обычным полотном пилы по-металлу.долго-за то безопасно

Еще вопросик. Снял я внутреннюю часть крыла  и вгляделся повнимательнее в ГУР- он цел. Течет из под штуцера который соединяет трубку, что идет к расширительному бачку с рулевым редуктором. Течет из под резьбы, которой штуцер ввинчен в корпус рулевого. Там стоит медная шайба-прокладка.
(Кстати на картере двигателя с установкой медной прокладки тоже стало сопливить)
Как правильно с ней поступить сточки зрения механиков (ну извините, я далеко не механик, но я учусь)?
Видятся варианты
а) открутить штуцер и посадить на резьбовой герметик синий
б) посадить эту медную шайбу на прокладочный герметик.
в) выкинуть медную и поставить резиновую шайбу как на обычных машинах.
г) проложить медную шайбу картонной прокладкой.
д) затянуть потуже -этот вариант не нравится, как бы без резьбы на корпусе не остаться.
Как надежнее?

ГОСТ, для начала попробуй подтянуть.Зачастую пятая часть оборота и все нормализуется.если уже не тянется,то пост выше.Там все правда.

ЛЮБЫЕ галогенки светят нормально если на них подавать нормальное напряжение.

Новый вопросик.
Зайдя как-то на авторынок, по запросу к продаванам - " чем заливать масло в мосты и коробку",
было куплено ЭТО:

После 5-го захода применить его по цели - все равно чувствую себя мартышкой с очками, но залить масло не могу. Уже скрутил "наконечник" у "иголки". Видео в инете не нашел.
Подскажите как этим пользоватся или может покажите, я заеду как-нибудь.

БАRМАLЕЙ, этот пластиковый шприц конченный. Для себя ккпил металлический, с него ничего не течет. ГОСТ, такой пластиковый могу подарить.