Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Савелий
Вопрос..
Лебедка EW12000, радиопульт (родной_.. В салон было перенесено с блока выключатели питания пульта проводного и радио, сделана дубль-кнопка смотка/размотка.
Вопрос о радиопульте. При использовании оного соленоиды щелкают, и делают это правильно. Лебедка не крутит.
С проводного пульта и с дубль-кнопки все щелкает и крутит..
Мысли?
igor4737, ну не dst..
http://www.agrotechtorg.ru/ware/1523/1523-19.JPG
распечатай, отдай в гаевню
Deribas, 
не смешно )))))
а в чем проблема эмуляции оного? кто опишет суть, может решить можно более правильно с помощью мк?
надо литрушку спирта, не пить.. разводить канифоль..
ждите премьеры!)))
В каком кинотеатре ждать этой премьеры???! 
Ох, бяда с нашими ГУРами.. Одна из проблем, как я понял - при наличии воздуха в системе (а с качеством соединений часто он подсасывается) - при заводке его мельчайшими пузырьками разносит по корпусу колонки (внутри), ибо внутри она не гладкая, и там гоняет туда-сюда..
Надо:
1) Вымыть все места соединений шлангов и колонку
2) завести, определить течи
3) ликвидировать течи
4) заглушить часов на пять, не заводя поднять морду и стораз рулем туда-суда
http://youtu.be/6lqPVsXJqmM
был только зеленый..
Из потерь
а мое реле зарядки? ехал на лампочке, зарядку внешним светом регулировал ))
alikhan, нормально. Пара мест есть, где сиденье покрывается потом, но ничего особенного.
По дисплею все понятно.. надо просто заменить, без переделок остального.
733, а, хорошо, но думаю эта реализация - не последняя. Надо наладить дома фоторезист, ибо ламинатная технология двусторонние печатки с жутким шаманством позволяет, а второй раз столько перемычек я не осилю паять..
Заказать бы полтыщи печаток на год вперед, да денег таких пока нету..
и я себе такой хочу.
этот мультитроникс скорее всего без проблем заработает, если подрубить его к одной из фаз моста.
733, в текущей задаче у генератора нет W-клеммы ))
сделать мой прибор программируемым не мною а конечным пользователем не проблема.
Ценник на этот прибор интересен, но он - только тахометр, причем с числовой индикацией - а у меня и с числовой и со светодиодной линейкой по кругу. Монстроход чуть выше писал про читаемость показаний. Ну и амперметр/вольтметр/красная лампочка (можно зуммер в принципе).
ну и ценник 500 руб - для опта только.
Я не пойму, ты хочешь меня отговорить это делать? ))
MOHCTPOXOD, +500))
Присоединяюсь к поздравлениям! )
В принципе, не так и трудно было бы воткнуть "крутилку", а подгонять по другому прибору. Ну или на глаз )). Но в этой реализации проще вручную. В целях удешевления все зпч "впритык". Ноги лишней нет.
733, "стандарт" выпускается для уазов (туда же нивы и все 4-хкотловые бензинки). Его настраивать не надо.
А вот за отдельный финвопрос я готов подолбаться с подгонкой на другие машины. У меня такая возможность ЕСТЬ, даже удаленно попробовать можно. Можно заранее просчитать.
А вот у того что есть в продаже - такой возможности нет. В этом и универсальность.
Мое настроить можно. Другое - не встречал.
Текущая задача - дизеляка (тойота) без датчика на ТНВД и без W в генераторе. Есть мысли как покупной прибор прицепить и чтоб он верно показывал?
733, гиморно посчитать? )) так это один раз, если знать как)
подцепится одним проводом под крышку генератора на нужную точку моста тоже не проблема, один болтик. Если речь идет о УАЗе или четырехцилиндровой бензинке с распределителем и бегунком - то просто провод на катушку, коэффициэнт четыре (четыре импульса за оборот).
733, просто считаю для конкретной машины. Вариантов сигнала немало бывает. Если бензинка - с катушки, если дизель или сложная бензинка (или хочется высокую точность) - с одной фазы генератора и пересчетом количества импульсов ротора и соотношения шкивов. Можно тупо ДХ на шкив, но надо не менее 4-х импульсов на оборот для точности.
733, вопрос в универсальном девайсе, в данном случае - три в одном с "красной лампой". Которая реагирует на любые неисправности.
Некогда смотреть на приборы, и места мало.
Изначально вопрос ставился мне о тахометре в машину, где не заработали готовые варианты. Итог - тахометр, который я смогу поставить куда угодно, и - бонусом вольтамперметр.
Кому высокая точность амперметра не нужна - можно вместо шунта использовать провод от генератора до аккума.
Там по окружности линейка из светодиодов, просто я их не включал - генератора частоты нет еще. Так, программно тестировал.
косяки:
- перепутана последовательность посылки в регистры, начало линейки в середине. решу программно.
- низкая частота обновления дает мерцание дисплея в режимах пониженной яркости. Надеюсь решить программно, иначе пользоваться можно будет только 3-4 ступенью.
- необходима программная калибровка амперметра и вольтметра (последнего - в условиях высокостабилизированного источника), программно
- точка на дисплее стоит не там, полезу читать даташит
ну а так.. начало положено
vinnipux, мой бенз год в баке простоял )))
vinnipux, ага, был такой участок. А еще подъемы были такие, что держался исключительно очком за сиденье
vinnipux, читай выше silver_dog, бобан с косяками но на кукан садился только из за кончины топлива ))
Список форумов » Сообщения от Савелий
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
