Настройки поиска (Страница 198 из 219)

в гомне тот что на галстуке вреда не испытает - это по асфальту через 30км буксировки со скоростью 30км/ч на кробке буксируЕмого авто можно йайцы жарить 
Чтобы не портить фрикционы есть 2я пониженная  ... в горах и лесу вообще никогда D не пользуюсь (имхо поэтому и коробас живой)

не обязательно спорт, например 70-80% маршрута на пониженной с кем-нибудь сзади на галстуке 

спорт бывает разный    вот съемка одного и того же места на соревнованиях 
http://www.youtube.com/watch?v=JeWKy3bh … ature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=pYXoL6z0 … ature=plcp
я тогда так и не понял, что это была самая злая шоу-точка 

ИМХО с автоматом будет меньше проблем с обслуживанием и движка и ходовой  расход на литр больше брешь в бюджете не пробъет, а все агрегаты будут работать всегда в щадящем режиме...

красивая резина для нашей местности... просто статусная и красивая 

ап

Денис, немного не то - по твоей схеме ты масло одним разом замещаешь, а если коробас изнутри грязный (серая корка от подпаленных фрикционов), то он после такой замены пластами отваливается и коробас на капиталку 
Через трубки с полным вытеснением менять только если при снятии поддона не обнаружено большой грязи 

Кстати в ГУРе тоже масло нужно часто менять, особенно со взрослыми "тапками"... Рекомендую при каждой замене моторного из бачка ГУРа масло отсо    выкачать и залить свежего, чтобы не заморачиваться с прокачками - этого вполне достаточно для долгой жизни и насоса и ГУРа 

Патроловскую/сафаревскую штатную АКП убить нужно оооочень постараться, но это исключение   
Для жесткой эксплуатации автомат нужно доработать дополнительным контуром охлаждения масла и проблем вообще никаких не будет 
зы: по горам и в серъезных каках на автомате просто суперкайф 

езжай в сервис по замене масла и попроси поменять с промывкой фильтра, но не говори о проблеме (и не слушай, что они тебе будут говорить после снятия поддона) - нагрузят 

тоёта первыми 200ку сбацали  , а несцан 62го сделал из-за шпиёна по фамилии Тоёда 
для арабов и австралии ниссан продолжает выпуск 61х с тд-42 по сходной с семисяткой цене - тоже наживаются демоны 
а в россию не везут из-за несоответствия экологических норм по выхлопу   

во заготовка под экспедиционник: http://news.drom.ru/Toyota-Land-Cruser-20804.html
только ценник конечно совсем не гуманный 

тоёта молодцы, не пошли по следам несцана по пути полной гламуризации внедорожников, а оставили в линейке добрую крепкую симисятку  как впрочем и фашЫсты с геликом, но там совсем конский ценник...

задняя не буксует, а не включается - это разные вещи 
предполагаю, что при нагреве из-за люфта(разрегулировки) отходит кулачек, нажимающий на писюн клапана, пускающего масло по реверсу 

ага, надо им через мезмай автобан показать