Настройки поиска (Страница 18 из 21)

Планировать такую поездку за год совершенно бессмысленно. У какого-нибудь экипажа звезды точно не сойдутся, а может и у всех.
К Сейдозеру нет проезда на автомобиле.
Перевал геологов - мрачное скучное место, с тем же успехом можно полазить по терриконам в Ростовской области.
Т.н. дорога 1000 ручьев не представляет никакого интереса, не видовая.
В целом маршрут "по Хибинам" выглядит абсолютно не проработанным. Ехать надо не на помойку у ГОКа, а на оз. Академическое, мыс Литт, руч. Тульйок и т.п.
"Просчитывать" Хибины тоже не стоит, т.к. ехать в горы следует по фактической погоде, в дождь/туман там делать нечего. А погодка там переменчивая...
8-10 дней асфальта это совершенно фантастические цифры. От Краснодара до Мурманска 2 дня спокойной езды с напарником или 3 дня в одно лицо.
PS Слоган какой-то пафосный, поверь-проверь... Экстрима никакого в тех краях нет, из средней полосы только ленивый не съездил. Машину надо готовить, а не верить в нее.
Много крупно-каменистых дорожек и воды, ушатанные подвески-ходовки не выдерживают и начинаются полевые ремонты с прочими эвакуациями...

Лучший флэшмоб - пара сотен заявлений в прокуратуру и налоговую. От перекрытых и испорченных дорог до парковки/проезда без выданного чека. Но каждый должен не полениться, конечно.

Так а предлагали-то что? У экскурсии должен быть экскурсовод и программа, иначе это такси. Впарить такси трезвому водителю при машине ...ну, не знаю. ИМХО это развод, обреченный на неудачу 

Так зачем же тогда озвучивать не соответствующие истине стереотипы?    "Месива" в Крыму не больше, чем в Подмосковье. 
Кстати, водители у Ай-Петри никого не разводят. Если предложили поехать, значит ваших машин было не видно. Нормальный сервис для пешиков...

Тогда шноркель - лишняя деталь. Если не топить машину выше капота, достаточно вывести забор воздуха в верхнюю часть моторного щита под капотом.

Кстати, о восходах и закатах. Казахстан страна степей. Закат и восход в степи, в 100 км от ближайшего человека, куда как атмосфернее Босжиры на майские, посреди десятка -другого жипов. О вкусах не спорят, конечно, но я бы советовал уделить степи внимание, как основной достопримечательности Казахстана.

smallville, а ехали как? Что-то не узнал маршрут, может потому что зима.

Механик39, чтобы не распугивать людей грандиозностью идей, стоит начать с такой простой вещи, как гидравлическая лебедка. Оно как-то ближе к практике и уже используется в мире 4х4, хоть и редко. Обкатать макет и сравнить с классическими гидродвигателями - самое то.
Что касается кустарного производства и прочего ЧПУ. Это не так просто, как кажется, иначе пресловутые полуоси на Ниву точили бы на каждом углу. Причем тут полуоси? При том, что на валу этого чудо-двигателя будет ровно тот же момент, который успешно рвет заводские и любые тюнинговые-усиленные полуоси.

Если есть отдельная тема-коллекция ежовых точек, выложу диспозицию. Тему "осторожно ежи" не нашел.

Отличный отчет, спасибо! На Аральское вы не поехали очень правильно, с учетом дефицита времени. Мы ушли в степь в Кульсарах и выехали на трассу к Аральску через 6 дней. Ехать можно и быстрее, но тогда весь смысл пропадает. Пару дней на западный чинк Устюрта, пару дней на Аральское море, ну и пару дней на просто степные дороги.

sako, имхо огниво как раз бесполезный фетиш выживальщиков. Спички/зажигалки намного практичнее и надежнее.