Настройки поиска (Страница 167 из 246)

Рысканье совершенно не от этого. На Патриоте может быть в случае если:
1) Автомобиль лифтован
2) Стоит резина со слишком высоким профилем (например 85)
3) Неправильно выбрано соотношение ширины диска и резины (например 265-ая резина на родном 7J диске)
4) Водятел не удосужился прочитать инструкцию и накачал все 4 колеса одинаково вместо 1.8бар передние и 2.4бар задние.

Ну вот, наконец приходит осознание того как работает этот мир. 

Бывает, но это единичные случаи. Например даже правильную доработку, такую как моя реактивная тяга, ставить на заводе было бы как минимум не разумно. А сколько "кулибины" делают ужасно косячных доработок типа длинных серёг, проставок, адски жестких пружин итд, так это вспоминать страшно.

А кто предлагает поклоняться? Предлагается просто осознавать почему сделано именно так, с такими-то недостатками.

Чертежи есть, но требуют доработки. Выложу.
Так же возможно получится заказать тягу целиком за 2 тыра с доставкой по почте из Саратова и оплатой наложкой.
Фото сделал мобильником только что:

Нет, просто по твоим сообщениям понимаю что ты "не то тип". Крайне не советую тебе покупать УАЗик. Очень много будет потом жалоб типа я заплатил 500 тыр за машину а в ней слетел шланчик омывателя с форсунки, я ненавижу завод!!!!

Эффект был всегда, с самого начала. Зависит от того, как трогаться. Как раскручивать двиг при троганьи и как отпускать сцепление.  Возможно ты по-другому стал ездить через 20 тык. Если ездил до этого на Ниве, то наверняка трогался с сильным раскручиванием мотора и плавным отпусканием сцепления, что как раз нужно для того чтобы избежать рывки. Положение колёс управляемой оси не имеет значение только в том смысле, что больше сопротивление движению.

На заводе естественно сидят не дураки. Только у них, в отличие от нас гораздо меньше свободы действия. Дополнительная реактивная тяга - это по сути колхоз. Как минимум теряется преимущество простоты рессорной подвески. Если уж направляющее устройство пошло на усложнение, то для завода рациональнее было бы сразу перейти на пружины. Уверен что на заводе давно думают о переходе на пружинную заднюю подвеску, это гораздо более  правильное решение для завода. Зачастую то, что возможно сделать на коленке в гараже, не так просто как кажется вписать в технологическую цепочку на заводе.
А тебе не пофиг? УАЗика то у тебя всё равно нет и не планируется.

Если мужик нормальный, то просто правильно выберет. И вовремя поменяет если начнёт глючить 

Кто не женат, вот и правильная потенциальная жена объявилась 

5) Не мешало бы указать ещё рабочий объём, количество цилиндров и раскладку двигателя, например 4.0л I6, или 3.0л V6 или 2.7л I4 итд.

Нет уверенности что вместе с документами через таможню и оформление проходила та же машина, которая сейчас продаётся. 

Ну мне кажется что ему ГАИшники чётко сказали что поставить эту машину на учёт в крае не реально.

А вот как такое предложение: поставить машину на учёт на Анри, разрулив все косяки в доках и противоречия между таможней и гаёвней, и только тогда считать сделку завершенной и отдавать остаток суммы продавцу, а в случае неудачи вернуть задаток?

Это банальное вымогательство взятки. Почти всегда к чемунть докапываются когда машина из другого региона, здесь уже обсуждалось. Развод в расчёте на то что владелец прикинет дать взятку дешевле чем ехать исправлять документы. Самый лучший способ - это не вестись на развод и потребовать письменный отказ в регистрации с указанием причины, обосновав это тем чтобы в другом регионе исправления вносили на основании документа. Проблема исчезает сама собой.

Думаешь успеет заржаветь прежде чем продастся? 

Думаю так и нужно поступить.

Минуточку, одно дело когда номер на кузове отгнил, а другое когда этот кузов с другого автомобиля, не соответствующий по форме железок году выпуска. Собственно там документы, табличка и двигатель (если не перебит) от одного автомобиля, а автомобиль другой.

Лично мне (если бы я был покупателем) на эти факты было бы наплевать если бы это не препятствовало постановке автомобиля на учёт и не означало что он превратится в груду бесполезного железа. Сколько ещё человек дадут за него задаток? Сколько уже дали?

Вообще если обратиться куда надо, то продаваст может нарваться и на конфискацию намухлёванного ТС, так что пусть развращает задаток в зад (уверен что он эту тему читает). Машина реально выглядит как документы от одной, а сама машина другая. Это статья даже если машина не в угоне. И даже в случае, если не докажут что продаваст намухлевал машину сам, то её имеют право конфисковать. И ведь если захотят, то докопаются до владельца, который продал битую машину от которой взяли документы.

Ну вы блин даёте!!! Всё очень просто: "Либо я и джип, либо ни меня ни джипа!"

Во! В точку!

Ну так что, ты хочешь нас всех пересадить на кроссоверы?

Разгонял до 160-ти по спидометру на 29-ых колёсах без Ниссана. Какая реальная скорость была не знаю т.к. ГПСа не было. Мотор стандартный, только головка была усажена под 95-ый бензин.