Настройки поиска (Страница 160 из 203)

733, вопрос с транзитом через Водопадистый решен положительно.
woli, заедь ко мне за паролем для Водопадистого, заодно расскажу как и куда ехать.

Сегодня обнаружил некоторые запчасти по вполне приемлимым ценам - на старую ниву трипоидный ШРУС - 360ре.....прокладка ГБЦ - 74ре...диск сцепления газ-69 - 450ре....УАЗ-кины - 370ре....(речь о оригинале - тканевая навивка!!!)...колодки тормозные - 134ре нива и 160шнива.....провода силиконовые зажигания - 120ре...
Ну и еще по мелочам.....кому интересно - в личку, дам адрес (на выходные НЕ работают)

xoka, его варить надо - завтра к вечеру.....

По правильному - нарубить кусков по размеру и сваять нормальную цепь.......диск могу дать - он правда разрезаный, но схватить под камеру нетрудно.

Рабочий аналог берцев - намного легче и на ноге сидит приятней:)

...ненавязчиво напомню про цепи.....даже один кусок пропущенный в диск и банально завязаный проволокой - даст очень ощутимый результат.....особенно если на всех колесах.....купить 5-6-8мм привязную цепь из очень приличной сталли можно на Сенном рынке - если входить с Октябрьской - слева 3-е место, есть любые.

Ну и обувь с хорошим протектором - в горной грязи вывихнуть/сломать конечность поскользнувшись - как два пальца....не экономьте, короткие резиновые (на крайность) самоги с вездеходной подошвой стоят 200ре - а востребованы будут ежедневно....а лучше берцы или нечто подобное - в магазинах рабочей одежды.

На Уральской, напротив иранского рынка открылся интересный магазинчик - там вышеупомянутый протектор есть даже....на сандалях....причем оные со стальной пластинкой в носке - и кожаные....цена порядка 300ре - ну и всяко ботинок/сапог  масса - все в бюджете до 700ре, есть все размеры.....и масса настоящих х/б футболок - по 73ре.....дождевики опять-же....

Ремонт кузова БОЕВОГО внедорожника имеет мало общего с ремонтов кузова гражданского авто....обычные технологии не подходят - они попросту не расчитаны на эксплуатацию ремонтных деталей в экстриме......это к тому что все сварочные швы после нескольких выездов пойдут ржой и далее процесс по нарастающей......а про обеспечение прочности кузова при столь тотальной хирургии....это и говорить не стоит.

Кто хочет - может на мое днище посмотреть изнутри - 3 года, после ремонта было обработано самым-самым....со всеми тонкостиями....и что  - несколько ударов, десяток заплывов - и после вскрытия ржа почти насквозь.

А работать в варианте последовательной обрабтки - деталь-шов-деталь и тд. - это настолько трудоемко....отсюда и прогнозируемая цена.

Да, купил еще одни родные мосты вот на них и ставлю.
Гивина нива в процессе.

Токайдзин, забери мои камеры - у меня все одно бескамерная + центральную подкачку ставлю.

Вот насчет собак я пропустил......может вам пешком до конца и топать?
Вы-ж  через Монастыри?
Тогда ищите нитку выходящую в начале Михайловского перевала (не поселка - перевала/дороги), там приметно с хребта - ЛЭП как раз поверху - выйти надо в начало - от Геленджика, перед мостиком справа - дома и грунтовка вправо - в сторону моря, на картах есть - она когда-то даже проезжая была - по ней через часик-полтора выйдете в Прасковеевку и далее на море.....там есть и кемпинг и базы недорогие....щас народу там не особо - а место очень красивое.
Из Прасковеевки ходят маршрутки и автобусы - на Геленджик (или до трассы).

"Штучка" (старосовковая)  имеет вид разьемной прямоугольнойплашки с 7-ю размерами (самыми ходовыми, т.е. топливные-тормозные и (!) трубки ТНВД - зажим в комбинации с конусом......сопстно и все.
Оптовая цена - 240-260ре, розничная - 300ре......

Кто заказал - могут уже забирать:)

О местах к сожалению публично говорить не стоит - свежайший пример, упомянул я на форуме о 120А генераторах - нам когда их вторую партию покупали - цену до 2,8 ре сбросили......вчера Олег попросил ему купить - я его отвел к барыгам - а они новую цену обьявили....3,3 ре.....после их соседи секрет рассказали - орни грят за последние 3 недели их десятка 2 пихнули - и ввиду спроса резко подняли цену - именно на них.....так что лучше покупать централизовано - через кого-то одного.

OLAN2, ответ на вопрос - установить возможно - и проблема отнюдь не в весе, проблема в в том что с валика КПП УАЗ ты в принципе больше 20 лыс не снимешь - иначе или зуб сломишь (или 1-я передача или промвал)) или отломишь корпус КОМ (база - от газ-52 + подобраная шестерня вместо штатной), редуктор шишкиной лебеди - червяк с числом порядка 28 или 32 (не помню), проблему веса решают достаточно просто - применяя люминевый корпус редуктора - его делают на Майкопском редукторном на базе шишкиных -же деталей для каких-то станков - могу сфотать если надо......ну и сам барабан можно заменить..
Резюме - головная боль за небольшие деньги и имеет смысл сугубо в познавательных целях.