да и та тонировка которая разрешена по правилам для передних боковых стёкол слишком сильная ИМХО
получается никакая не разрешена, боровские не проходят, у меня на митсубиси была легкая 25% американка наклеена тоже не проходила, на сингапурских машинах была наклеена пленка от ультрафеолета слегка синего цвета ее практически не видно так тоже на ТО не проходила. А руберойд непонятного происхождения в основном на так называемых "четких" семерках, шестерках, на нормальном авто клеют в основном так называемую "пятерку", да для безопастности она всетаки темновата. Мое мнение что до 35% пленка вполне возможна и ничем не затрудняет обзорность.
з.ы. Когда до этих баранов дойдет что край у нас солнечный и легкая тонировка это лучше чем ничего
ИМХО. Я тонирую всегда только заднее стекло и стёкла задних боковых дверей. Считаю что тонировка передних дверей - зло и никаких преимуществ не даёт, кроме повышенной аварийности в тёмное время суток. Да и когда ездиешь на "дурака" иногда полезно ему смотреть в глаза, что он собирается делать и видит ли он тебя, когда собирается делать манёвр. Так что я за запрет тонировки передних боковых стёкл, не говоря уже за тонировку лобового стекла.
насчет лобового соглашусь, но нормальная легкая тонировка на боковых ни как на аварийность не повлияет, у меня на волге были заводские боровские стекла, ничем не мешали и от солнца спасали.
только что в новостях передали что с 23 сентября вступает в силу новый техрегламент. запрещены теперь кенгурятники и тп все что не стоит с завода. Сказали что увеличат штрафы за тонировку в 5 раз, а за остальное - до 10 раз, или лишение
ну за тонировку и так с 23го штраф 800р, у нас краснодарские депсы несколько дней дежурили предупреждали по пять раз на дню, а вот насчет кенгурина как они будут проверять это на дороге ?? или будут спеца с собой возить, как и для тонировки.
Кстати правовой вопрос, депсы сказали что вместе с протоколом о нарушении они будут выписывать постановление для устранения и в случае невыполнения этих требований изьятие талона ТО и арест на 15 суток ? какие комментарии будут? насколько это правомерно? з.ы. Когда до этих баранов дойдет что край у нас солнечный и легкая тонировка это лучше чем ничего
Просто консольные пальцы как на УАЗе для Волги использовать не получится т.к. меньше диаметр ушка рессоры, меньше резинка и меньше диаметр пальца соответственно.
ну палец то можно и переточить или новый изготовить
Сью пишет:
проект уже в стадии задумки не первый год Я еще летом слышал от Андрея мысли о пружинах... какойто он нерещительный. Давно уже бы дал механикам болгарку в руки и пендаль волшебный для работоспособности.
ну по пружинам и воякам там гемор, а вот на родные рессоры перейти надумал, ток волгорессоры то мягче и белками думаю будет самое то, решать ему
Сейчас стоят рессоры от таблетки, хотелось бы все это убрать и поставить родное, но прельщает мягкость волгорессор. Вот насчет надставить раму сзади и изготовить новые крепления можно поподробней, насколько это сложно? готовых креплений нет? Волгорессора она ж вроде немного длинней ? Смещение моста имеет место?
Страховка на случай обрыва имхо не так сильно полетит. У некоторых видел пожарный рукав натянут , но это думаю иммитация корозащитки. Iskander после поезки уложить трос на барабане нормально, ну и иногда брызгали маслом, следить за губками чтоб ролики крутились нормально.
dron-xp летчик может ты дорогу с раллийной трассой попутал , уважения хоть немного надо иметь, объедь спокойно отъедь подальше а потом взлетай или так трудно ? И так деревья под килограммами пыли стоят.
igor4737 Игорь, ты в какую категорию ему примерил , ему на новой нивке ТР-0 только, фильтр и то на всяк случай, ну и лопата с ручной лебедкой для того же, ах да еды на пару суток если заплутаете
Савелий так ты эти супорта и заказал , какой тебе код нужен ??? волга - газель - одна хрень
да проставка не применяется а меняется ступица ! совсем дешевый вариант! (если конечно не валяется за так) люминевую покупать не дешево а вот токарю заказать из текстолита или капролона копейки выйдет, если есть токарь и материал, ступица родная остается, шпильки длинные покупаешь
К сожалению мне ни кто не смог доходчиво объяснить какой демпфер в моем случае лучше ставить с пружиной или без, жесткий или мягкий. Поэтому надеюсь на следующей неделе поставлю какой будет в магазине с пружиной, если что то сниму ее нафиг.
Серег, я насколько понял по демпферам, тот который с пружиной (возврат к центру) он пожестче и идет под гидрач, а тот который без, помягче и под обычную рулевую, но могу и ошибатся.
:clapping:
у мну получилось 44 43.284N 38 38.694E
просто сколько там не ездили всегда нормально разъезжались и обгоняли.
?
, ему на новой нивке ТР-0 только, фильтр и то на всяк случай, ну и лопата с ручной лебедкой для того же, ах да еды на пару суток если заплутаете