Настройки поиска (Страница 15 из 43)

Смотри.

В ТР1 конкурентны:
LR Defender короткий пикап вот вроде этого

Короткая легкая Toyota LC 70
Короткий Mercedes Benz гелендваген, а еще лучше кабрик или армейский пикап Wolf
УАЗ
Suzuki Samurai
Suzuki Jimny
Jeep Cherokee

В ТР2  - первые четыре из списка. Т.к. трансмиссия самурая, джимника и чирка тяжело переваривает 35е тапки.

У каждой машины есть свои плюсы и минусы

Деф: + легкий, хорошая геометрия, возможность установки подкачки (актуально для ТР2).  - высокая цена на доработки.

Toyota LC 70: + легкая, хорошая геометрия, высокая надежность. - высокая цена на донора в хорошем состоянии, сложно купить.

Mercedes G-Class: + хорошая геометрия, самая крепкая конструкция (не ломается к тому моменту, когда другие уже сломались), 100% блокировки в базе, колеса до 35х устанавливаются без изменения конструкции. - из-за многократного запаса прочности машина тяжелая, каждая железка на неё стоит очень дорого. поэтому при покупке требуется самая тщательная диагностика, особенно трансмиссии (мостов, раздатки, карданов, коробки). Встречаются варианты с дырявым кузовом и идеальной ходовой и кузов "конфетка" ходовая в хлам. (у гелика кузов чинить дешевле)

УАЗ: + все хорошо, - механик должен быть в комплекте.

Samurai: + легкий, ++узкая колея, ++габариты, - хорошего донора трудно найти и он дорогой, доработки до ТР2 практически безсмысленны.
Jimny: + легкий, ++узкая колея, ++габариты (это практически квадрик с крышей) оптимальный донор это до 2005г с мотором M13A и автоматом, король джип-триала в категории Д1.  - доработки до ТР2 практически безсмысленны.
Cherokee 4.0: + легкий, ++ мотор бомба, - мало осталось хороших, нужно очень аккуратно с газулькой. Мотор так и провоцирует оторвать то полуось, то кардан.

Надо так-же понимать, что к каждой машине нужна своя техника прохождения препятствий, которая позволит по максимуму проявить лучшие стороны авто.

В качестве совета - рекомендую джимник (можно будет купить самого свежего донора + очень практично в городе). (ну или гелик  )

БАRМАLЕЙ, Талантливые , Вы, парни.    Я имел ввиду, что бы проехать к цели. А так -да. Если на принцип нырять в "говноямы" по крышу, то и трелевщик на ночевку устроить можно

Не боись. Это же гелик. У меня лебедка ставится на штатный бампер который прикручен на штатные места штатными болтами. Три года полет нормальный.

А может "колхоз" соберем, найдем кто сделает и обеспечим его заказами.
Интересно, а "ГО" сможет такое пошить?

О.... ностальгия. Была такая вещь. Только их уже не делают, наверное.

KUBREK, без обид, но историю заселения Кубани ты знаешь не полностью.

Подумай, откуда взялись названия: ст. Смоленская, Саратовская, Тульская, Нижегородская, Калужская........

p.s. это не кубанский форум - это интернет форум.

Termit, Дружище, ерунду городишь. Не стоит употреблять в своей речи слова, значений которых ты не понимаешь.

Моска́ль (укр. москаль, белор. маскаль, польск. moskal) в украинском, польском, белорусском языках — шовинистическое прозвище, употребляемое по отношению к русским. В русском языке обладает выраженной негативной коннотацией. Может употребляться как в оскорбительном (пренебрежительном), так и в ироническом, шуточном смысле. (http://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%EE%F1%EA%E0%EB%FC)

Come-up ф топку. Ставь два "гиглепина" с пневмороспуском и возможностью лебедиться сразу двумя и вперед и назад + лапландеры с подкачкой на пружинной подвеске + установить вместо штатных фар танковые с ксеноном

+ раму спереди и сзади укоротить + срезать лишнее с кабины + радиатор перенести + (как- то так)

Парни, поздравляю. Блестящий результат. Ладога + Кубок России, даже сразу и не вспомню кому это удавалось в одном сезоне.

Карты под рукой нет. На фото покажу.

Кстати, с этой точки видно еще один приют (в кадр не вошел) пешики туда ходят, а вот есть ли дорога? Ведь как -то должны они снабжаться.