Муки выбора: машина для спорта ТР2, ТР1 и ближнего бездорожья. (Страница 1 из 6)

Вопрос о приобретении 3-х машин сразу?

Коробка автомат, хотелось бы механику.

Аня, твой вариант это джимни или витарка как у Сани Эксперта... Уазка не для тебя, ну слишком он уж брутален...Паджерик второй вошпе отличный аппарат... Ты просто бюджет озвучь во сколько хош вложиться?

Отредактировано Петр - х244хх (25.11.2012 21:40:01)

Петр - х244хх,  Петь, хотелось бы впереди мост.  И, вот вопрос: именно в спорте преимущественно мост передний или и на независимой подвеске ездят?

Бюджета в общем-то пока нет. И я как-раз его хочу посчитать. Плюсы, минусы, чтоб не идеализирвоать. Нивка тоже знаешь ли недешевая по подготовке.

   я его в бирюзовый цвет покрашу   Но, что нужно сделать, какие изменения, чтоб УАЗка не ломался на каждом выезде в лес и на соревнования, и во сколько это обойдется. не дешевле ли искать иномарку.

Что бы правильно и дельно подсказать, надо владеть(иметь!) этими машинами хотя бы пол года.
Про Уаз....хм. хотя бы Хантер с гидрачом. Тоёту проблемней купить,чем обслуживать.
Сузуки не было. Но видел и осознал что это та же нива, только крепче. Цена б/у запчастей одинакова.   Это на мой взгляд Ваш авто. ну не 70-ке вам гонять....хотя она тоже любит на боку лежать . Если абстрогироваться от денег и половой принадлежности то 70-ка. Для спорта очень неплоха. А так случай и финансы......

Тагера бери, век воли не видать.

Примерно лям.

чтоб иметь Уазку нужно из под него не вылазить, после соревнований особенно а это не для дам(ИМХО) хотя если у хозяйки будет свой механик и ремонт будет происходить в спальне     может и все агрегаты проверят  

Anitta, Мой тебе совет... Присмотрись к паджеро 2 короткому, при небольших вложениях становятся 33 колесья, в некоторых вариантах с завода блок в заднем мосту... Если ездить с головой его очень на долго хватит...

Рублей за 250000 можно взять очень хороший аппарат...

есть чел который паджеро 2 2000х годов в районе 160-200 р. притянет нерастаможенного