Чего случилось ? Загляни под капот, там второй блок предохранителей. Там реле стартера и бензонасоса и прочей лабуды. Замени релюху.
Это мы уже прошли пару страниц назад ))
Иванович пишет:
Некорректная установка редуктора, редуктор не соответствующий по дебету.........сам переделай точку отбора и сброса ОЖ, поставь вторпой редуктор....
Если это такой тонкий троллинг, то не смешно. Если серьезно - я не полезу сам в ГБО. По крайней мере через месяц после того, как я отдал 20 штук за его установку. Есть мастера, есть гарантия. А еще есть официалы, которым нужны бумаги о том, что ГБО установлено в сертифицированной на то конторе. Так что я все-таки склоняюсь к мысли, что Иванович так троллит.
Склоняйся к чему угодно, это твое личное дело......:)
Некорректная установка редуктора, редуктор не соответствующий по дебету.........сам переделай точку отбора и сброса ОЖ, поставь вторпой редуктор....
vyachik пишет:
Рассказываю о выявленной проблеме с ГБО.
Симптоматика: Последнее время начала повторяться ситуация, когда но скорости выше 80км/ч начинал троить двигатель, ошибка пропуски зажигания в 4-м цилиндре. При переключении на бензин ситуация нормализовалась.
Выявлено: обмерзает газовый редуктор.
Причина, по мнению газовщиков: насос печки. В новых Патриотах при переключении температуры на последние 3 деления включается дополнительный насос, даже если регулятор скорости потока на нуле. Вот этот насос и отбирает охлаждайку от редуктора. Врезка в систему охлаждения делается ДО насоса. А с началом холодов печка стала постоянно работать на обогрев, вот и вылезла проблема. На этих выходных специально проехал по трассе с выключенной печкой - проблема не повторялась.
Эта проблема выявлена только на Патриотах с новой климатической системой (мой и еще один за мной с тем же диагнозом). Раньше, говорят, такой проблемы не было.
Решения проблемы: предлагают увеличить диаметр патрубка к редуктору и уменьшить диаметр патрубка к печке. Н Но что-то мне не нравится такой вариант. Я предложил вывести на панель кнопку отключения насоса и увеличить диаметр патрубка к редуктору.
Есть с грачевского вариант проезда далее лазоревки в сторону Сочей, но проблемный по состоянию дороги и тем что после первого проезда дикой кавалерией его так-же закроют.
Яблоки у наших фермеров от 10-15 ре за кг...ассортимент порядка 8 наименований, но с сертификатом проблема.....если эту проблему решите - яблок вам возьмем сколько надо.
Иванович, насколько я осведомлен по правой стороне реки Абин, район Шапсугской и выше по течению в сторону Абинска расположена "воспроизводственная" территория- где охота запрещена, у подножья Грузинки находятся два домика, один принадлежит некоему Иван Иванычу (лично не знаком, он якобы главный егерь по Абинскому району), в тех районах квадрики не летают, да и наши кони редко заезжают, но уже на протяжении 2 лет слышу ,что там ребята на эти шипы напариваются...... Если бы я там нарвался я бы я бы молчать не стал
Я в общем....про весь охот-район - мне лично он безразличен, но с многими охотниками дружу и они единодушны в вышесказаном......а чье оно там......
Deribas, напиши заявление в полицию пускай поищут крайнего, может "мозг" вынесут Иван Иванычу, так как там недалеко его угодья, да и вокруг его забора такие-же таблички висят, только без фразы про "мотокрос"....
В твоем случае минимум как хулиганские действия неустановленных лиц и как максимум уничтожение чужого имущества....
Если помощь нужна дай знать я что нибудь помогу "сочинить" по данному факту......
Их там реально до ручки довели......на грани конфликта с мордобоем и применением огнестрела. Охотников можно понять - они год кормят-угодья обустраивают, засидки готовят, лицензии покупают - охоту открыли, они сьехались, на номера расползлись - и на тебе, бешеные табуретки в немыслимом количестве - все им похерили.....озвереешь поневоле.
Там кого только не ездит - и квадрики и мотики и жЫпы...и что греха таить, зачастую народ драйв получает - а не думает о окружающих....да еще и под градусом.....
Перекальная лампа - лампа накаливания работающая на повышенном напряжении, до 50% от номинала - из проблем то что у них бешеное тепловыделение....штатно применяли и применяют в старых и любительских кинопроекторах.
Можно и 12в. галогенку заставить работать в этом режиме - дав на нее напряжение в диапазоне 18-20 вольт, для эксперимента подходят бюджетные 100 и 80 ваттные лампы.......
Так не скажу - только во возвращению в город....на тойоте один из самых популярных производителей электрики, от свечей до генераторов - это дензо....скорее всего это ихний и есть. Но есть еще несколько поставшиков запчасти которых рекомендованы и разрешены к замене на гарантийке.....
Спасибо всем за советы ребята. Наконец то я решился и разобрал головку. Последний у кого я купил, бил себя в грудь с о словами (клянусь кроме толкателей нечего не менялось) вроде "взрослый мужик" Вскрытие показало, весь левый верхний край головки (где крышка садится) ввареный ровная полоса со стороны ресивера до конца. Клапана все пропускали моментально и обильно,но не усевшие. Притер пока штук десять,не пропускают... Крайняя нижняя гайка коллектора отсутствовала и естественно пропускала, от этого и трясло наверное.... Поршня сверху чистые, но гильзы почему то не зеркальные, такое ощущение что не давно расточили но при этом масло не жрет почему то....... Поддон скинуть или нет,как вы думайте? и от пропуска коллектора могло так трясти?
P.S Гараж у меня за семью горами и извеняйте за такую паузу
Практический совет независимо от того что именно будешь делать - обязательно смени направляющие клапанов на бронзовые, нужна будет консультация по материалу и допускам - пиши в личку или тут.
Иванович, Разговор был про новый, оригинальный, очень дешёвый стартер. На Патриот я его куплю в своем городишьке, если лень ремонтировать. Какой то яндекс Трамвайная
Ну я как-бы не нанимался дееспособному гражданину на побегушки.....брось рубль девочкам на счет из клуба волонтеров - я тебе и цены помодельно скажу и где купить и время работы и производителя.....:) И забудь слово "оригинальный"....ни тойота ни уаз стартеров не делают, поэтому они никак не могут быть "оригинальными".
Дробильщик, почему не повезло...? Яндекс и ул. Трамвайная...+ ремонт стартеров...звони, спрашивай стартера на нужную тебе модель из обменного фонда (это новые если что), в твоем бюджете как раз...только вряд-ли 2 сразу, они по 1 держат в наличии - 2-й недельку ждать надо.
Н3 несмотря на свою брутальность - обычный паркетник....а хозяин очевидно решил что у него старшая модель...:) А сварка - наше все, приходилось уникальный поршень варить рассыпавшийся из-за совершенно потрясающей эксплуатации....например замене масла раз в....5 лет. И уже 6 год работает после "капремонта"...поршень кстати 50-х или конца 40-х годов.
))
Иванович пишет:
ровная полоса со стороны ресивера до конца.
