326

(810 ответов, оставленных в Конструирование)

nomberone469 пишет:
Охотник за привидениями пишет:

Вот чёта мне никто не посоветовал насчёт 5ступки кпп. Есть варианты ? Если с Волги снять удлинитель, чего нибудь поменять - она встаёт встык с раздаткой ? Или бредовая идея ? Модет пятую впихнуть или какая своя есть ? default/neutral

КПП АДС.Все,что выше напечатал ЗАБУДЬ.

Понял. спасибо. Поеду поищу её на днях.
(ни у кого не завалялась) default/neutral

327

(123 ответов, оставленных в Колеса и шины)

САНТРОПЕ пишет:

Спрошу в этой теме. Какую МТшную резину купить? Что мне надо, 1) размер 33-34 на 10,5 лии11,5 R15 что б на диск 7ку становилась. 2) хотелось бы по адекватной цене в пределах 10 тр за шт. Хочу злую резину, так как машина не повседневная, по асфальту только до леса езжу. Хотел Сафарики 33е, но дюже они широкие, та и диски мне придётся под них менять, а очень не хочу литые диски за шапку сухарей продать, что б пойти 8ми дюймовые за дорого купить (железяки не хочу). И как на зло ни кто б/у не продаёт, в барахолке то большие, то маленькие. default/sorry  Какая есть злая 33я резина подскажите, мож у китайцев что есть нормальное? default/yikes  Голова уже кругом идёт default/wacko то что нравится, дорого, а то что не едет в жидком асфальте нафиг не нужна. default/dash

Кумхо МТ-шки возьми. Они 33-е. правда лифтануца надо малёха. но и в грязи и по трассе. Мягкая, почти не шумит. По 8700 в Майкопе брал. На 7"дисках нормально сидит. И лёгкая она.

328

(810 ответов, оставленных в Конструирование)

Мужики, я вот тута снова бобана прикупил. Мосты колхозы. Мотор сотка. Вот чёта мне никто не посоветовал насчёт 5ступки кпп. Есть варианты ? Если с Волги снять удлинитель, чего нибудь поменять - она встаёт встык с раздаткой ? Или бредовая идея ? Модет пятую впихнуть или какая своя есть ? default/neutral

329

(27 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

каста пишет:

ну да, похожи чайковские, завтра посмотрю по лучше default/smile

Чайка заднеприводная.. А тут передний мост. Если его развернуть, то баклашка моста с карданом не стыканётся, получается как на Соболе, с другой стороны. чё то ч чулками намудрено походу.

330

(484 ответов, оставленных в Иномарки)

Лексуса пошукай. Рекса 300. от 2000-чных годов. У брата. 3 года. В год по 100-120000км по Рашке на нём накатывает. Нигде не вставал на трассе ни разу и в обслуге нормуль.

331

(65 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

CodeDaemon пишет:
Sergey81 пишет:

А по звуку как раздатка работает на пониженной, сдается мне что и шестерни там прямозубые.

А шестерни понижайки там прямозубые и есть.
Это шестерни привода переднего моста в патре сделали косозубыми

Шестерни косозубые. На том Патриоте я разбирал раздатку. С 469-й  ничего не подходит))). Они совершенно разные.
Это ж как 2013 год ушатать надо, что б она страшнее 1988года бобана выглядела ? Моя новёхонькая и блястить уся default/yes3 Пробег 21000км.
Спорить не буду. http://forum.uazbuka.ru/showthread.php? … amp;page=3 смс21. Всё таки она под Корею косит.

332

(65 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Фото какоето .. эта же раздатка так же смотрится как на фото ниже.
Не путай уфимские раздатки с Симбира. На них шли прямые шестерни. После пошли косозубые, по внешнему видеу он похожи, но... совершенно разные и в Патриота не входят default/tongue )) На Симбирах так же стояли короткие спайсера. Они на 20см коротче в чулках.
А наша - загляни под любого 469-го и поймёшь.

333

(65 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Мосты Спайсер. Кпп и раздатка Корейская. Установлены с первых от 2005года версиях. И до 2014 года раздатка в Патриотах не менялась. Теперь с кнопкой и вроде как цепная она.

334

(285 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Ну да. Скока общая ценовая категория можно и годик рождения озвучить ? default/wink

335

(285 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Игорь, а ценник какофф ? default/wink

336

(113 ответов, оставленных в Кузов и рама)

dmitriy72 пишет:
каста пишет:

dmitriy72, если твой совсем гнилой, то найди кузов или с машиной как раз и запчасти будут, перекинешь кузов и все, номер можно вырезать и вварить другой и покрасить, если уаз на долго, то и с номером сильно не заморачиваться

Зачем брать ещё один металлалом ? Яэтот взял за 30 т и хочу его нормально сделать.

... панятно... 2003год буханка за 30 тыщ... default/lol
Бери болгаркамана, сваркамана, кувалдометр, и с помощью "такой то матери" - начинай учиться и восстанавливать.. сам.. default/tongue

337

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Да эта. На литых дисках RW. Только не 31-е. А 33-е.

338

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

дядя Миша пишет:
Охотник за привидениями пишет:

На том пикапе с лифтом 111мм, на Сильверах (колесо 63кг в сборе весило) - на 5-й 120 ехалось по трассе как вутюг.

Судя из этой фразы, колесо в 63 кг - это 33" Сильвестоун (модель "Спорт") на диске-разварке 12,5" весом 25 кг?
Или я что-то не так понял?

Сильвера 33, но я не помню про спорт. Не те, что с грунтозацепами. Эти более широкие, чем спорт. 6 слоёв протектор. Рисунок как на тракторе, направленный. Не на разварке, а на RW-8"-44. Колесо в сборе как и собранную белку - с ходу в салон Патриота не закинуть.

339

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

дядя Миша пишет:

Охотник за привидениями, вот ты щас вообще всё запутал... Зачем разварки 12,5 на резину Сильвер Стоун МТ 285\75\16?
До этого ты писал, что резина 35"... Теперь про 33"...
Даже если диск весит 25 кг (в него вварили 10 кг?), то какая резина из Сильверстоунов на 35" (я знаю только одну модель МТ) весит 38 кг?

35-е Сильвера я не брал, не скажу про вес. Тот что стоял - 33 были, размер я говарил ихний.
Я думал ставить 35-е на разварки. Но подняв 15 диск литьё и разварку, - понял, что он на треть тяжелее. Их я не взвешивал. Если кто взвесил или знает, пусть скажут точно скока сам диск весит. Что предположений не было .

340

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

sherif123 пишет:

Sanek, дядя Миша, вам знакомо такое чувство :ХОЧУ default/big_smile, вот Охотник за привидениями, увидел у себя в голове такой тюнинг для своего коня default/medal и зачем его переубеждать,да и 35е колеса на патре не такие-уж и большие default/yes3 я вот по больше уже хочу поставить.

Дюйм лишний не бывает. Это сразу добавит 20% проходимости. В основном - высота просвета. Всё остальное - - "допы".

341

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

дядя Миша пишет:
Охотник за привидениями пишет:

30+40=70. Это много насчитал

Я предположил.
Диск железный должен весить не более 15 кг. Колесо Сильверстоун, ты пишешь, с диском весит 63 кг. Сказать по правде, не верю, я таким цифрам. Чтоб 35-я резина весила 48 кг?  default/wacko

Разварка 12.5 от 25кг весит., её от пола с трудом приподнимаешь.. Она реально тяжёлая. К тому же вылет -44 . Поэтому врятле её ставить буду. Хочу побольше и полегче "отжать".

342

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Sanek пишет:

Я все-таки соглашусь с дядя Миша, Не могу понять пока цель путешествий на 35-х колесах, т.е. либо мир посмотреть, где достаточно 33 колес, блокировки и лебедки, либо ехать за тысячи км ради того, чтоб проехать на 35 колесах максимум км 10 приличного бездорожья??? Если это так, то действительно человек-кремень. Лично мое мнение, для патриота 33-х колес для экспедиций - с головой, а 35-е явно перебор, с последующими последствиями. Неужели ради 2 см клиренса, стоит всё это, все-таки машина же не для соревнований, где каждый мм влияет для результата. А в экспедиции всегда есть альтернатива, чтоб не засесть, или же практически всегда есть возможность предвидеть ситуацию.

35 мудовка она хоть и МТ, но по характеристикам для трассы нормальная. 33-я была у меня (Мирах забрал). Я её ставил на Патриота. Без переделок. Она встала, единственное на поворотах на кочках за защиту цепляла. Изза этого и продал, так как на тот период времени Патрика переделывать не собирался, бобан был. Стали длиннее передачи и на 3-й разгон подлиннее, что ну никак не сказалось на динамике. Наоборот, с колёсами большего радиуса можно по городу до 60км.ч свободно на 3-ей борзенько так отжигать, мне больше нравится, чем на "камах". А вопрос понижения передач решается с переделкой раздатки. И всё. То, что я на "камах" 140 парол ему, и с расходом явный перебор был, что на 35-х в пределах 100 буду ехать. Особой разницы я не замечал. Даже на пикапе в пределах 16л держался. Хотя , понятное дело, что машина потянет с раходами, но всё ж легче, чем ещё и 469-й бы на шее висел. Поэтому, для меня расходы с подготовкой и эксплуатацией одной машины - не критичны. Пойдёт.
Я думал его на Барсы поставить. Но как то вот, покатавшись нсколько лет на вояках, понял, что они "хлопотные". А Спайсера мне мозг не выносили. Хотя им на пикапе ахринет как доставалось, но за 130000км менял только сальники. И на 98000км все подшипники. Ни разу полуоси и пары не обрывал. На вояках перекромсал всё что можно и нельзя. Поэтому - данный подбор в постройке данного авто не совсем от "видений", а в результате опыта с проездом на Уазах не менее 200000кмпо всем плоскостям и перепендикулярам.. default/lol

343

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

дядя Миша пишет:
Охотник за привидениями пишет:

Диски RW-шки -44 на 16. Я их и 15-е приподнял и сразу всё понял. 16-е на 20% тяжелее.

Они (диски) что, 30 кг весят? Или Сильверстоун весит более 40 кг одно колесо???

30+40=70. Это много насчитал. default/wink  RW-шки 8". Они тяжёлые. Отдельно не взвешивал. Я целиком колесо закатил на электронные весы. Мне так показало. Закатил и белки. Сам удивился.

344

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Дробильщик пишет:

Сань, лебёдка даже в транспортной весит 38 кг.... силовики передний 40, зад 20...

Заедь на Дундича в шинный магазин. Там силовик 3мм лежит с Патриота. Он с дугами. Я у них на пикапа покупал. Вот подойди и приподними его... и ты поймёшь, что там далеко не 40кг... И лебёдка под 50 весит. Я всю в сборе посылку взвесил ( у Андрей 38 заказывал), врать не буду, но то, что чуть менее 50кг - это точно. На раму я варил 10мм швеллер со всеми усилителями и прибамбасами. В сборе силовик мы втроём еле приподняли, чуть не укакались, пока его на болты прихватили default/yikes  Там на морде сразу более 100кг повисло..
Ну и задний с калиткой пошевели... там минимум 40кг..
Хотя я хочу облегчённый брать, не 3мм, а 2мм.

345

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

brain777 пишет:

пробег 60 тыс. км.

Если бы редукционный даванул, то ты чётко услышал бы как завопил зуммер.

346

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Диски RW-шки -44 на 16. Я их и 15-е приподнял и сразу всё понял. 16-е на 20% тяжелее. Продал и перешёл на 15-е.
Да. Сильвер Стоун МТ 285\75\16. Они неплохо в илу речном едут. По гололёду. 2 зимы на них отъездил. Но тяжёлые они - это дааа..

347

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Дробильщик пишет:

А мой патрик 2250 кг весит  с почти полными баками и  небольшим количеством шмурдяка .... default/neutral

Ну и плюсуем. 2 силовика - 120кг точно. Калитка запаска 35-я. Олень - лесенка( не знаю, но оленя на бобана мы вдвоём с усёром еле подняли наверх...)), 2 лепётки по 45кг каждая. Джек, шмурдяк - + ещё кило на 300.. заправили, запас.. Сами сели - 3 тонны точно. Как минимум. Поэтому на таком весе на 31 колёсах вапще не вариант..
Это так кажется. На самом деле - экспидиционник - дело тонкое, но весомое default/lol ))

348

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

CodeDaemon пишет:
дядя Миша пишет:

Ради десятка километров бездорожья за тысячи километров от дома готов терпеть неудобства в пути?

А мож он по 110-у зимнику решил проехать? default/smile

Не факт.. не факт.. Молодец. Правильно мыслишь !. Только в августе. Я читал отчётец у парня, который на Патриоте подготовленном более 100000км в экспидициях и по зимнику прошёл. Вот может свидимся с ним за Байкалом... Посещают такие мысли. По его опыту подготавливаю. Он при минус 52 ездиит по белым медведям.

349

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

А я после 20см лифта 469-го на вояках и белках - ничего не боюсь... Мы на нём 1350км несколько раз ездили... И то нормально. А 35 тапки на Патриоте для меня просто трассовая жоповозка... default/lol
Мы его и решили оставить как одну машину.. для всех нужд... и по городу и по лесам и по полям и в броды и тыщ на 10 шоб не стрёмно было махануть. Просто прикинули - 2 машины ( а 469-й денюжку тянет не хило так) - не удобно содержать. Патриот - как раз универсальная машина для всех нужд. Тем более - у меня тот Патриот пикап был. Он на 70см длиннее , на 350 кг тяжелее ( лично взвешивал 2700кг на пустых баках) . А этот полегче уже. Он в обвесе 2500 кг будет. Фигня. двигатель чипану на низы и раздатку понижу.
Почему "железный"? Просто путём правильного подбора - есть 33-я покрышка тяжелее 35-й. С дисками мараковать буду. Если всё по уму ( а не так как я в прошлый раз тупо "всё купил и поставил")) default/neutral )).. А после началось... default/neutral  Нее, такого не будет.
на Кольском есть места, где ты на 33 сидеть и дрюкаться пару дней будешь, а на 35-х пройти можно за пару часов. Вот и в итоге - несколько подобных засад (а я в них ой как попадал) - и вся "экономия" в разнице с 31-33колёсах по нервам, силам и времени с 35-36 - сразу "окупится... Поэтому - такая резина и ставится с расчётом спокойной езды в пределах 100км\ч по трассе и без засад с поломками по нескольку дней, при которых об экономиях и удовольствии в путешествии - говарить не придётся. Да я на 469-ом по трассе сотку держал постоянно. По 250-300км без остановок парол ему. И ничё.
Поэтому тут Патриот как раз само то. default/good3  На том пикапе с лифтом 111мм, на Сильверах (колесо 63кг в сборе весило) - на 5-й 120 ехалось по трассе как вутюг. Потрахался правда, пока подвеску настроил. Пока дошло до меня , что вес у всякой резины разный... И, взвесив Белки ( в сборе накаченные 2.0А) на этих же дисках - я увидел цыфру 49кг... Почесал репу и .. стал умнее. теперь на вес смотрю первым делом. Никаких стальных разварок и прочей чугунины. default/wink

350

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Дробильщик пишет:
Охотник за привидениями пишет:

Клас!  default/good3 У меня почти 22тыщщи. Пока всё нормально. Скоро штатная езда на Патриоте у меня закончица... default/sorry

Кашмар, ты живёшь в нём наверное?

... и 3500км на 469-ом .. с лета.. после капиталки... Правда я его продал.. default/sorry )) в Апшеронск в леса "ушёл" default/wink
А на новом Патрике с женой катаемся "по полной" ! И в Воронежскую и в Белгородскую область мотались, Часто до Элисты, через Будённовск, на Кабарду и домой... Вот попали в коллапсик, а я в пургу под Элистой был. Нормально Патриот приехал. Полный памперс и всё.

Мы путешественники. Воспитывая всего лишь четверых детей, реально хочется иногда куда-нибудь сломя голову и подальше... default/lol ..За 4 года на Патриотах 152000км намотано..( 469-е не в щёт).. Поэтому и решили, что 469-й канешно хорошо, но нам подальше надо.. Мысли про Байкал и Кольский. Хочим "покарить"... Вот и решили подготовиться.
Буду лифтовать на 10см минимум. И подвеску и бодики. 35" Гудричи мудовки. ГраМ, багажничек с лесенкой сваяет, веткоотбойники, люстра,,силовики и лепётки спереди сзади, 2 акумулятора. Гелевый уже купил. Хочу в штатную проводку не влезать вообще. Второй гелевый, и от него все допы., инвектор, что бы сварка, дрель болгарка 220V. Понижайку в понижайку и т.далее и т.п... Там походу видно будет. Начну с апреля заниматься. Щас по мелочи прикупаю, планы строю. После подготовки того Патриота и 2-х 469-х я , как мне кажется чуть поумнел... Сделать решил досканально. После может отчётец забабахаю. Поживём, увидим  default/yes3