Настройки поиска (Страница 14 из 27)

Если на фото водитель, может полегче кого подготовить. Лично я против Алексея ничего не имею (сам 105 кг.), но соревнование серьезное и каждый килограмм в машине лишний.

Это чего свистит. Дергал с включенными блокировками?

Ап

Очень интересно будет посмотреть! Всё это будет на УАЗовской раме?, подвеска какая будет, независимая?

Фиксация штоков какая - пластиной снизу или штифтом сверху? Шток можно поменять не снимая РК.

Привет, Игорь, от меня тоже всем привет. Это я был в Астрахани за осень уже пару раз был, чё-то еще охота щуку поблеснить. Грибы у Вас в горах уже закончились?

Интересная темка, очень хочется прокатиться. Трассы думаю будут не сложнее ТР1.

Палку конечно лучше бери хорошую, чтоб чувствовать все удары рыбы в том числе и 100 граммового окуня. Лично я выбрал самый дорогой спиннинг не раскрученной марки, чем спиннинг средней цены раскрученного бренда (шимано, 50% цены за бренд). Предпочитаю палки с быстрым строем (тест 8-32, длина 2.70). С берега можно и 3 м., с лодки 2.5-2.7. Осенью-зимой-ранней весной - блесны колебалки (с минимальной динамикой), проводка ступенчатая, уловистая "американка" самодельная (не пестрая, незацепляйка). Леска однозначно плетенка (шнур) 0.15-0.17 и отрепетированный фрикцион на катушке, катушка любая (со средней скоростью намотки). Поводки делаю сам из гитарных струн и как результат

Выжимной поставь волговский, который на пластмассовом корпусе, немцы делают. На вид полный отстой, а работает без проблем, но стоит в 2 раза дороже обычных. Перед установкой отдай токарю расточить посадочное отверстие, размеры не помню, замеряй по старому и просверли отверстие 3 мм. в ребре жёсткости под возвратную пружинку по месту сам разберешься где сверлить. Диск сцепления поставь УАЗовский старого образца, маркировка 452......., если конечно первичный вал КПП 35 мм. Из следующих соображений. Прижимная плита, что на корзине внутри имеет диаметр 150 мм., а диски под эту корзину делают с ферродо диаметром внутренним 160 мм. Диск старого образца по внутреннему диаметру - 150 мм., но больше по наружному. Эти вопросы (наружного диаметра) легко решает товарищ Токарь. Точно не помню кажется снять 7 мм. по наружному диаметру. В результате этих не хитрых процедур в сцеплении будет 100% зацепление, а не на 70% и будет тебе счастье......... наверное.

Разгрузи сцепление поставив РК с пониженной на 2.6