Bugs,
Попробуй стравиться, но понаблюдай за расходом и равномерностью стирания протектора.
Около 2х очьков и выше будет интенсивно на асфальте жрать центр МТ-покрышки.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Дробильщик
Bugs,
Попробуй стравиться, но понаблюдай за расходом и равномерностью стирания протектора.
Около 2х очьков и выше будет интенсивно на асфальте жрать центр МТ-покрышки.
С днём, так с днём
, ну, шоб хотелось и моглось! поехали 
!.6-1.7, в машине тоже много всего 
Не пойму одного, зачем надо было на крутой порожистый подъём лететь сломя голову???? первая пониженная и на холостых.. спокойно, не прыгая, ни перед кем не понтуясь, спокойно бы заехал. Нет, надо гарцануть 
но в пробках все равно не охлаждающий
проверенно на личном опыте
Странно
, но у меня когда один из вентиляторов сдох, тоже кондей в пробках был бесполезен, а после того как я его починил, стали уши снова отмерзать... я его хотел заправить, теперь не буду.
По отзывам, новый кондей очень хорошо греет...
Дробильщик, Ну да один в один патрикея слизали, сцуки!!!
Я говорил про Ниссан-Патруль
, Патриот тут совершенно не причём.
http://yandex.ru/images/search?source=w &pin=1
Вполне себе пи..растический гелен.
Чёй та в нем Патруль угадывается
... или мне кажется 
Степень сжатия и компрессия-это разные весчи, паццаны...компрессию можно померять компрессомером, а степень сжатиятолько замером объёма камеры сгорания.
А дыру запаять?
пять минут делов...
nomberone469 пишет:А на бобике разве не так?
Ни разе не гнул тягу , а ты знаешь как я иногда выкаблучиваюсь. А вот дефов видел кучу , у них тяга ниже моста висит.
А я даже стабилизатор умудрился согнуть... тяги это мелочи...
Дык саттелиты греметь будут только в поворотах и то не всегда...
Осталось птичку уазовскую как нибудь испохабить по гомосяцки и дело будет в ажуре 
Нет, на родных и 32х.
Больше полгода ездил на передке, сначала потихоньку, потом осмелел, начали колёса визжать, потом с дымом, потом с рывками... если бы так смело ездил на задке, то штук 4 полуоси грохнул бы...
Я думаю, что передние полуоси крепче задних.

Дрели то понятно, хвостовик сверла под станок
Maksik, присмотрись, дрель с чёрной ручькой как раз под такие сверла, с конусом Морзе.
Судя по сверлам на фото, там и токарный станок есть, либо сверлильный, который нам не показали чтобы не обзавидовались
![]()
Дык 2 дрели на виду лежат...
Я бы раму не трогал, а Юстас, предлагает вырезать усилители рамы
, один хороший рывок и она пойдёт по диагонали...
Имхо, через год будет УРАЛ... а он в стоке есть уже с дизелом, не надо калхозить...
Поздравляю!!! 
Задолго до трёхмостового гелендвагена.....

Вскрытие покажет, что там стучит..

Кто ставил на Ниву Marscal Road Venture AT KL78?
Какие отзывы? Смотрел,дешевая,красивые белые буковки.Машина эксплуатируется в режиме 70/30 город/грязь.
Спасибо.
Как раз для такого режима

У меня никогда не было карты, а сообщения постоянно приходят
, всё некогда заняться...
раньше лучше был
+100.
Ну, не знаю, но фольга очень сильно помогает. Смотрю любое видео.
Список форумов » Сообщения от Дробильщик
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022