Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Хотели? Получите? Тойота технолоджи. Мотор 4Y 2,2 бенз, евро4, ноу проблем. МКПП
Цвет можно другой заказать?
Кондиционер есть?
Судя по количеству сидячих мест - это автобус?
Кто производитель? Эмблемы не видно...
Какахи на нем не помесишь....
Передок с вранглера скопировали? 
Мигалки в стоке - класс 
Цвет можно другой заказать?
Кондиционер есть?
Судя по количеству сидячих мест - это автобус?
Кто производитель? Эмблемы не видно...
Цвет можно, но тыж знаешь я яркенькое люблю. Кондей вроде есть.
Производитель - большая, мощная страна по соседству.
Передок с вранглера скопировали?
Дерёвня, это же фирменный тойотовский стиль
Производитель - большая, мощная страна по соседству.
Казахстан???
монголия )))
А рессорки то над мостом.
Газелевские проставки + Фбел и посмотрим как на нем грязь не по месишь ))))
2,2 бензин на такой автобус? Ну мотор то в принципе поменять не сложно.
Где продается?
Где продается?
Ну, теоритечески я могу притащить на заказ, но не думаю, что найдется желающий. 
Если этот пепелац в Бельгии продается за 10000 Евров, то сколько же он будет стоить на родине?)))
Ну теоретически я тоже могу откуда угодно притянуть. Ладно, сам поищу что за модель и где продается.
/ "4Y" - TOYOTA / - Euro 4 Мотор - 103 л.с. / 4600 RPM - 4x4 - Габаритные размеры: L4690 х H2150 х W1768 - WEEL БАЗА 2750 - TREAD Фронт / Тыл 1478/1478 - КЛИРЕНС 210 - Полная масса автомобиля 2515 - Емкость топливного бака 70L - КОРОБКА СТАНДАРТ 4 SPEED MANUAL, 5 SPEED-ДОПОЛНИТЕЛЬНО - гидроусилитель руля - Передние Дисковые тормоза / DRUMS - ПОДВЕСКА рессоры с амортизаторами - ШИНЫ 215 / 80R16 - MAX СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ 95 км / ч - 215R16 ШИНЫ - НЕ ДЛЯ ЕВРОПЫ. 
заказ оформлять у Novice , каталог цвета кузова , отделки салона и комплектаций у него на руках
А ссыклю не судьба выложить?
Или надо первые сливки снять, пока народ не узнал где это и что это?
Denis_noi, Тема пятничная, несмотря на среду.
В гуле их полно, в бельгии например, я думаю такие же в китае найти не проблема. ВОпрос в том, что желающих не будет. Это FAW
Да вот эта, по-моему, поприкольней:
Мечта БЗДЫХОВОЗА !!!
Мечта БЗДЫХОВОЗА !!!
Маршрутное такси.Краснодар-Новосадовый.
А что!? 
Клиенты есть!
vinnipux пишет:Мечта БЗДЫХОВОЗА !!!
Маршрутное такси.Краснодар-Новосадовый.
А что!?
Ага, по 5 тыр за билет в один конец, а на крышу велик кинуть, чтоб пассажиры за запчастями в Убинку не пешком ходили...
Вот читаю многие темы здесь и не пойму:
почему экспедиционник обязательно должен быть мостовым?
Чем уж так принципиально отличается надежность например ТЛК 100 и 105 ?
Хотя у первой есть бодрый, НЕ тухлый дизель, человечий салон, а есть вообще ЛЕХУС 470 со всеми ништяками.
Понятно, что у каждого свои запросы и предпочтения, но...ИМХО... для авто, призванного доставить тебя(и не только) максимально комфортно и быстро к месту отдыха, необязательно иметь тяжеленные чугуняки и движок, ездящий на отжимках из "Бабушкиных семечек" , если конечно авто не используется максимально жестко по крышу в глине (для этих целей есть другие аппараты)
Все равно большинство приходит к МТ и даже АТ-шным шинам, может лучше сделать упор на удобства внутри и
снаружи, автономность и т.п.
Готов слушать ... 
Вот тебе самое компетентное мнение от Ярослава TLC - думаю, в особых представлениях чел не нуждается:
Сотая ходовая ... крепкая и выносливая.Никогда не хаял сотую кинематику,боже упаси.Ну жестковаты торсионы,ну исправили это пружинами,а так ,в общем,кинематика весьма достойная. Но на пределе. Работает % на 90 от предела прочности.
А сколько раз мы за дорогу выскакиваем за эти оставшиеся 10%. Да регулярно. Вот и получается как то статистически,что при всём уважении к сотой ходовой, при всём понимании её возможностей я возвращаюсь калекой.Правда всегда сам,на эвакуаторе пока не ездил.На трёх колёсах возвращался с поленом под рычагом-кулак разворотило шрусом и вкипел он там,но сам.
Вот и устал.
А 105я обладает настолько могучим потенциалом,настолько недогружена,что мне,усталому,она ближе и милее.И хрен с ним,что машину на 105й ходовой болтает на трасе как говно в проруби,попробуем побороться с этим ... Просто у неё значительно выше наработка на отказ. И с годами для меня это стало всё важнее. Раньше доминировал спортивно-технический интерес,научить сотку лазать хотелось,ехать по буеракам всяким.Я это сделал,интерес удовлетворён.Теперь думаю о себе,хорошеньком. И мне,хорошенькому,платить за управляемость и комфорт на трассе возвратами без рычагов и амов с Кольского уже не в цвет как то. Старею.
з.ы. спионерено с лендкрузер.ру
Отредактировано KUBREK (17.09.2014 14:44:20)
Просто «Красотка» 
сказать больше не чего
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
