Наверное предыдущий хозяин поставил.... Сейчас и у меня такие-же.
У меня с завода тоже как на обычном УАЗике, смотрел когда менял заглушки на отключаемые хабы.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от MOHCTPOXOD
Наверное предыдущий хозяин поставил.... Сейчас и у меня такие-же.
У меня с завода тоже как на обычном УАЗике, смотрел когда менял заглушки на отключаемые хабы.
согласись,что все-равно кот в мешке.Дай Бог если все в норме.
Ну целиком рабочий - конечно кот в мешке, по-этому я решил купить документы а остальное собрать сам из снятого и проверенного плюс немного нового.
Меняют з/ч. по книжке.
Не, по книжке - это было бы хорошо! Замечено что читать не умеют. Меняют наугад. Вообще в наше время, если не хочешь менять НОВУЮ машину раз в 3 года - учись обслуживать и чинить её сам.
Но реально может быть всё, что хочешь, потому что никто не запрещает на блок с местами под помпу ставить головку с помпой на ней..
Реально блоки с помпой есть и с набивкой
а 45 мне кажется 409 поискать можно
При чём со всем инжекторным обвесом, косой и ЭБУ. Мне в такой комплектации 406-ой предлагали за 30 с гарантией, и это не случайные люди а разборщики. Но мне "на помойке" удалось набрать обвесу, целый мотор на запчасти плюс я купил голый без ГБЦ с доками за 15.
поршневая только тысяч 7 будет стоить. а дальше по райсу.
7 тыр - это целая поршневая НОВОГО ОБРАЗЦА вместе с шатунами (поршни, гильзы, пальцы, кольца, стопорные кольца, пальцы и шатуны). Нового образца это с длинными 421-ыми шатунами и короткими поршнями, работает тише старых.
ШиФу, хз, мне и всем моим друзьям из колхозов в голову бы не пришло покупать поршневую за 7 тыщ)
Не удивительно что потому Куц и компания говорят что УАЗики на ходу разваливаются 
ак раз исходя из типа машины, видимо, этот аспект меня меньше и интересует.
Действительно в буханке радиатор так далеко от решетки что говнище до него почти не долетает.
ЗЫ Двух вентиляторов от жигулей, с правильным дефлектором, ЗА радиатором, хватает даже для того чтобы обеспечивать охлаждение двигателя КрАЗа 230л.с. при подъёме из карьера 20км на понижающей передаче на почти полной мощности, груженый породой при полной массе 30т и температуре за бортом 43 градуса тепла.
Мы так же гоняли ЗМЗ-405 на моторном стенде на полной мощности с двумя электровентиляторами от восьмёрки и родным газелевским 2-рядным радиатором.
хрен ты эту машину продашь основной массе потребля... потребителей т.е.
)))
Ну рано или поздно наверное и до последнего дурака дойдёт как их производители, страховщики, сервисы и банки на бабки раскручивают. Когда наиграются, привыкнут к автомобилям, и перестанут воспринимать автомобиль как вложение денег/атрибут достатка/понт итд и начнут уже воспринимать их как средство передвижение и транспортировки грузов.
оставить АКПП +1
+1
какойто мутный отзыв про мастер винч... рано такие категоричные выводы делать:)))
Ты прав. У меня создаётся впечатление что качество меняется не только по брендам но и по времени.
накладка на крышку багажника 2800
Грабёж среди бела дня.
так что надо оставаться людьми в любом случае
Я абсолютно согласен что смыться с места - это б*?№ство, нужно было хотя бы извиниться, но думаю оно порождено во-первых совершенно неправильной концепцией автомобильного кузова, который совершенно не защищён от касаний со внешней средой, а во-вторых нетехнологично ремонтируется (покраска), в-третьих запчасти необоснованно дороги, с расчётом только на страховые ремонты. Ближе к реальным условиям были старые пиндосы. Например на какомнть Кадиллаке Эльдорадо или Шевроле Малибу 70-ых годов, 70% морды и жопы - это хромированный бампер из стали толщиной 4-5мм, установленный на пружинно-амортизаторных опорах с ходом 10-20см. Т.е. при незначительной аварии машины разъезжались и бампера становились на место. Но и это не совем правильно. Необходимо уходить от глянца. Пусть кузов автомобиля будет представлять собой каркас с обшивочными панелями из дешевой пластмассы которые будут стоить как хозяйственное ведро и делаться из отходов самих себя. Бампера естественно силовые, как на пиндосах, только не хромированные а крашенные из балончика или кисточкой 
А как определить прочность?
По результатам 
Я на на него бл..дь такую упаду раз 20, нечаянно конечно...
Тёща подскользнулась и упала на мой ножик, 17 раз 
все самонашлись
Сам пришел?
он сам, собственно, работает в более щадящем режиме - не в горячем, а в холодном потоке воздуха. Повышается его надежность.
Угу, и всё говнище летит в него.
Дефлектор можно и спереди поставить, чтоб весь поток шел не по сторонам а на радиатор,
Вентиляторы перед радиатором охлаждают только маленькие бублики под своими лопастями. По этой причине они такой адской мощности на Ниве.
в городе даже в пробках включается только первая ступень - последовательное соединение.
А машина какая? Не Нива случаем? Ну то что включается только "первая ступень" - это понятно, просто она работает дольше по времени.
Китай это лотерея, у меня за 8 месяцев на Мастер Винч-е тупо стёрлись шестерни, сырец видать.
Ну то другой производятел. Значит будем считать что "Мастер Винч" - говно, "электрик винч" лучше. Ценный опыт реальной эксплуатации. И твой и Руслана.
кетайский супервинч - работал, проблем не было:)
Итак:
Мастер Винч - говно
Электрик винч - зачёт
Супер винч - зачёт
Пользусь китайцем 9500 - в разумных нагрузках, но и критические были...
Что хочу отметить - лебедь надежная...
А марка какая?
Бережная эксплуатация, нагрузки минимальные, внимательное и заботливое укладывание троса виток к витку, соленоиды надежно закреплены, не болтаются, накрыты защитной крышкой!

Что полиция взяток не берет и помогает водителям, что нет техосмотра
Что нет техосмотра не врут, но врут что не берёт взяток.
Если Саакашвили плохой, а наши хорошие - то я чего-то в этой жизни не понимаю
То что Саакашвили плохой не значит что наши хорошие. Это как любой спор в этом форуме: если я говорю что какой-то там автомобиль - говно, то меня тут же обвиняют в том, что я считаю УАЗ идеальным и верхом инженерный мысли, и всячески начинают клевать за УАЗ, хотя он к теме вообще не имеет никакого отношения. Так и в жизни: если мы живём в России и не считаем Грузию цивилизованным государством, это не значит что мы любим правительство России. Я например категорически против медвепутов.
не уж то хоть один человек имеющий три и более пядей во лбу может на период год и более гарантировать отсутствие поломок у автомобиля.
А ещё поломки могут появляться на протяжении этого года.
То есть инженерно сложно... а юридически...
А вот они и будут доказывать юридически а не инженерно. А юридически можно доказать что 2х2=5
Жаль, что я не на нивке ехал, так бы он там и остался.......
А лучше на ЗиЛ-157
Свидетелей собрать, записать телефоны, посмотреть по зданиям рядом на предмет камер видонаблюдения.
И всё это ради пробитого бампера и накладки? Не окажется ли поиск виновного дороже возможного ремонта?
В меня (был на 73ей)вот недавно здоровенный америкос вьехал, пришлось немного кисточкой царапку замалевать.
На америкосе? А 73-я от него сама отвалилась когда высохла?
(шутка) На самом деле когда незначительная авария между двумя нормальными прочными машинами, то как правило там всегда повреждения не стоят того чтобы останавливаться и разбираться.
В итоге: пробитый бампер на моей аудюхе и погнутая хромированная накладка на крышке багажника.
Неправильный бампер для езды по РФ
Об правильный бампер этот товарищ должен пробить себе голову скорей чем бампер 
Прохоров в политике - это что-то вроде подставной куклы "плохой парень". Типа на его фоне ЕР должна хорошей казаться. Например он за увеличение рабочей недели до 60-ти часов, на его фоне ЕР может сказать "мы не звери" и увеличить её только до 50-ти. Прохоров за увеличение пенсионного возраста до 70-ти, а ЕР только до 65-ти ну итд.
По данным Авторевю с ним Грузия по цивилизованности вышла на 11 место в мире.
Гыгыгыгы, съездий проверь 
А кто сейчас у власти?
Гбешники, а они всегда большой "порядочностью" отличались
Ну, не знаю чем конкретно именно гебешники скомпроментировали себя в твоих глазах, но я думаю что дело вовсе не в ГБ, а в той мрази которая всегда рвётся к власти перекрашиваясь в нужный цвет в зависимости от времени. Все эти гады которые сейчас правят страной, в другое время были активными реакционерами КПСС и ВЛКСМ.
еспечить нужный процент было достаточно просто независимо от желания избирателей. Вряд ли что-то сильно поменялось.
Да там даже мухлевать ничего не надо. Я видел как люди шли на выборы зомбированные.
Во всем мире таки иначе
Поправлюсь: во всём развитом цивилизованном мире.
Повторюсь, например Саакашвили отменил техосмотр.
Ну Саакашвили не является частью развитого цивилизованного мира.
ли просто на верху порядочные люди не нужны?
Порядочный человек до верху не доберётся.
чтобы после работы у людей было больше светлого времени суток.
Ну это касается только зимы т.к. летнее то время осталось. А зимой в средней полосе темнеет в 3 часа дня.
Некоторым пофиг (неработающие, спящие до 12 дня и подобные).
Я работающий, встающий в 6:30, мне тоже пофиг. Это не самая страшная инициатива нашего правительства.
в случае обнаружения неисправностей
А зная наших бюрократов, точно могу сказать что неисправности будут находить до посинения, при чём каждый раз новые, которые не нашли в прошлый раз.
теперь еще и страховку без талона не дадут
А раньше было наоборот
За кого нас держат
За того же за кого обычных людей держат во всём мире: за тупое быдло.
если даже новые авто и то не пройдут, все ровно что то да найдут
Учитесь жить в рыночной экономике. В развитых странах уже давно так. Вот хотя-бы взять Японию. Всё очень просто: чтобы не проходить техосмотр, который не в состоянии пройти даже новая Японская машина, они вынуждены продать свою машину за бесценок в Россию и купить новую ДО техосмотра.
сколько тыщ готовить теперь
А ты поинтересуйся сколько стоит новая машина, столько и готовить.
поймешь, каково оно в 22-00 еще светло.
Гыгыгыгыгыгы, тут до 24:00 летом светло и никто не жалуется 
Покупали, покупаем и будем покупать.
Только теперь дороже
хотя примеров из-за границы только за этот год просто море(хотя-бы Греция)
И ни одного примера положительного результата от акции неповиновения. Соберутся, покричат, побузят а правительство всё равно по-своему всё делает.
А вот пойти всем и проголосовать ПРОТИВ ЕР- это дело. А то наслушаются предвыборного зомбоящика (подчинённого ЕР) и идут все голосовать за ЕР как бараны.
что скажите про такое??
![]()
![]()
Это мост поего приятеля Володи, он эти редуктора уже раз 10 переделывал и делал заново. Очень сложно сделать в одиночку агрегат автомобиля, даже при наличии такой адской производственной базы как у Володи.
Первый вариант был одинарный с основаниями мостов вверх ногами. Второй с паразитной промежуточной шестернёй итд.
Намана будет ,но не быстро.
Суммарное передаточное число у этого моста меньше чем у стандартного военного или даже гражданского. Там что-то в районе 3.8
Есть ещё один важный момент. Повесить такие мосты на машину можно только серез многорычажную пружинную подвеску, иначе рессоры на этот мост намотает.
А чем отличается кузов типа "фаэтон", от кузова типа "кабриалет"?
У фаэтона как раз должна присутствовать часть жесткой крыши.
31512 колхоз-мосты, 31514-военные.
Не, это как раз крыши. Мосты военные это 31512-30 и 31514-30
а в правомерности удаления части железной крыши.
Части? Ну тогда это точно не заводская конструкция, максимум призаводская фирма-почка.
На «Джинале» был прецедент с недопуском машины с аналогичным изменением конструкции.
Это всё типичная бюрократия т.к. удаление части железной крыши никак не влияет на спортивный результат. Бюрократия - это то, что тормозит наше развитие. Потому всё вокруг нас так плохо. Не следует уподобляться паразитам, а там глядишь и УАЗики станут лучше по качеству, цене и потребительским свойствам.
Это относится к короткобазным авто, если у УАЗ-3153 снять крышу, которая является элементом жёсткости всего автомобиля, то о какой безопасности мы говорим.
Крыша НЕ является элементом жесткости рамного автомобиля.
А какой смысл в этих выяснениях? Тент дал этому автомобилю адское преимущество и он всех порвал благодаря тенту? Или есть просто желание поупражняться в бюрократии и когонть чегонть лишить ради торжества закона?
Я так и не понял, что такое "шумоизолятор"?
Материал из ЗАКРЫТОячеистого пенополиуретана. В случае УАЗа это как раз СТП вибротон. Шумопоглотитель в УАЗе НЕ от СТП и вибра тоже.
видел виброизолятоа (обклеен металл) и волокнистый тряпочный шумопоглотитель. Сверху уже обычный "ковер". Может и в РАВчиге так сделать? И ну его, этот шумоизолятор?
Да, это правильный вариант. Шумоизолятор (а точнее у тебя ТЕПЛОизолятор Сплэн) можно использовать под шумопоглотителем как я выше писал чтобы влага на железе не конденсировалась. Если для этого "бутерброда" достаточно места по толщине.
Список форумов » Сообщения от MOHCTPOXOD
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022