Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Апостол
Руки растут вроде с правельных мест,оборудование для сварки,покраски и прочего есть,опыт,потанциал есть,нужно кудато вложить:)
Если всё это имеется, нужно начинать с конструктора.
MOHCTPOXOD пишет:Со старым воякой даже сравнивать не пытаюсь: военмосты - это сила!
Я же говорю, серийное производство ТР2
Мы как то на хантере заночевали в горах изза сгоревшего предохранителя!
А простой бобан утром достали из реки, слили воду из двигателя завели и поехали домой!
А ведь могли просто предохранитель поменять и ехать. Русик, А знаешь сколько танцев с бубнами существует, что бы уговорить бобана завестись, ведь у каждого свой ритуал. А у хантера всё просто.
Гул идет только когда отпускаешь педаль газа.
А точно пары импортные или 02-е "реставрация"?
Хочу услышать отзывы о работе в ЗАО "Тандер" (кабинетная работа в центральном офисе). Может кто работает, работал или что нибудь слышал из здесь присутствующих?
Почему-то все работники тандеров затаились, хотя их на форуме не меньше десятка.
Anitta пишет:А вот по дню проведения корпоратива: всех 30 устраивает? Может 29 все-таки? 31 мне уехать надо, желательно утром. Кто-то тоже может уезжать 30-31. А кому-то столы накрывать и готовить 31.
даже лучше,представь себе с какой головой все новый год будут встречать...надо денек перерыва сделать
Да так самый раз. 31-го за день отсыпаешся и в новый год с новыми силами.
Апостол, 98 г. 5 дв. Дверь одинарная,петли справа.
На экзисте 2300р одна петля, доставка 4 дня.
Не стреляйте их , мало совсем осталось...
если будет нормальный сервис, то можно и дороже заплатить
Это не для нашей страны. Сервис будет тот же, цена в разы выше.
Кстати, прочитав после вопроса подпись слегка улыбнулся)))
Хороший специалист по карбюраторам сейчас редкость.
Требуется толковый карбюраторщик, для регулировки и настройки карбюратора на ниве. Двигатель -изменён обьём 2000см3. Карбюратор 07. Нужно уменьшить расход топлива.
Очень жаль, знакомые прождали этап весь ноябрь, шли в первой тройке, машинку подготовили, а этап кубка перенесли на декабрь. В декабре у них другие планы.
Здравствуйте скока за весь комплект? и подойдет ли он к шниве без какой либо подготовки?
К шниве даже с подготовкой не подойдёт.
Смотря на каком прадо? Можно поменять петли в сборе, можно выточить новые оси и втулки.
есть у кого идеи?
Сейчас тут всю машину переберут, а вибрация останется. Тебе надо попробовать мастера поменять.
под верхнюю... только это не лифт, а увеличение хода подвески на отбой
Спасибо Kosh! А чтобы поднять тогда пружины с шеви-нивы надо, или может что другое???????
А зачем под 29" резать и лифтовать?
За арки цепляло.
У меня знакомый решил перебрать коробку самостоятельно. Накупил ненужных запчастей столько, что и мастеру можно было заплатить и успешный ремонт обмыть. Мы сможем грамотно отлифтовать ниву после неправильной лифтовки.
так шо им не до нас
Если так спокойней, пусть будет так.
шоб мной фсб заинтересовалось?
Там и так всё про всех знают.
У меня +22, но лифт есть.
Не цепляет ничего.
Игорь, у тебя колёса меньше.
Прикинуть-бы хорошо,но нечем.Наверное лучше взять +22(с запасом)
На ниву +40 или +30.
Прихреначил этот рифовский мегабампер... Пришлось подрамник под лебедку делать, чудом в размер попал, там от бампера до кузова места под комап9000 практически нет. Ставили вчетвером, меньше народу задействовать не получилось
Там всё относительно просто устанавливается.
Апостол, а на выходных можно будет подьехать к Вам посмотреть машинку, да и пообщаться?
Я думаю можно.
В Краснодаре стоит у кого? Или может кто ставит?
Мегазачётный автомобиль получится. Кстати сейчас такой авто стоит у меня, можно посмотреть.
Руслан81 пишет:можно искать чертежи и практику!
фигли там искать... все на поверхности лежит.. если уж строить то вот так:
- находим перевертыш ниссана пасфайндера или что нибудь близкое с толковой наздаткой и блокировками...
- пространственная сварная рама, еще лучше базальтопластиковая
- подвеска независимая на пластиковых поперечных рессорах....
- обшивка базальтопластик
- остекление поликарбонат с пленкой
- ну и продумать каждую мелочь!можно сделать мега кар с весом жигулей, расходом приуса и проходимостью шишиги... только понадобится мозг и руки растущие выше пояса...
Афигеть, а мы тут думки думаем как оно и от чего. Может имеются советы по улучшению системы охлаждения.
у меня даже болты высверлены и ступицы срезаны,а ты говоришь про трубы каркаса
Мамба не имеет проблем с лишним весом. Каркас наружный можно демонтировать, но тогда возможно прийдётся догружать баластом.
В проджу появился следующий комплект к-151 в очень хорошем состоянии, цена 7500р..
Ап.
Список форумов » Сообщения от Апостол
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
