2901 Ответ от Gregson

(67 ответов, оставленных в Иномарки)

Denis_noi пишет:

Что-то не идет твоя версия 

Это не моя версия, спасибо за комплимент default/smile Это законы техники.

Перейти к разделу: Иномарки

2902 Ответ от Gregson

(67 ответов, оставленных в Иномарки)

Kuts пишет:

редуктора абсолютно одинаковые!

Возникает естественный вопрос - зачем? default/smile Если дивайс несет половинную нагрузку, то он под нее и должен быть рассчитан. Поскольку японцы не дураки и это знают, то см. ответ выше - унификация.

Denis_noi пишет:

на фултаймовых 80-ках редукторы должны (могли) быть меньше чем на парт тайме. Так?

Конечно. Так на ниве и сделано, правда по другим причинам, в обратном, так сказать порядке default/smile, Редуктор от старого фиата в одиночку долго бы там не протянул. Что и давно доказано на практике default/smile

Перейти к разделу: Иномарки

2903 Ответ от Gregson

(67 ответов, оставленных в Иномарки)

Kuts пишет:

Это он наверное о Нивах...

Вот именно. Если изначально машина делается под парттайм, то туда приходится ставить редукторы грубо говоря большего размера чем надо. Что хорошо видно по эксплуатации Нив, переделанных на задний привод - там гораздо чаще приходится ремонтировать задний редуктор.
А что ставят одинаковые - это унификация.

Перейти к разделу: Иномарки

2904 Ответ от Gregson

(67 ответов, оставленных в Иномарки)

Не знаю как на Тойоте, может там у фуллтайма проблемы какие есть, но с точки зрения всех прочих машин у парттайма одно преимущество - он дешевле default/smile Всё остальное недостатки. Ну если не считать какую-то небольшую экономию топлива при выключенных хабах. Что уверенно компенсируется вынужденной переразмеренностью привода заднего моста из-за повышенных на него нагрузок.

Перейти к разделу: Иномарки

2905 Ответ от Gregson

(21 ответов, оставленных в Обо всем)

mercurianec пишет:

может он утопленник....

Он с 95 года уже раз пять утопленник default/smile

Перейти к разделу: Обо всем

2906 Ответ от Gregson

(21 ответов, оставленных в Обо всем)

Дробильщик пишет:

зависнет на первом съезде с асфальта.

А вискомуфта не даст долго буксовать default/smile
Хороший автобус, только старый, дорогой и для асфальта default/smile

Перейти к разделу: Обо всем

2907 Ответ от Gregson

(127 ответов, оставленных в Обо всем)

югер пишет:

голосовалку

Обычный адреналин не так вштыривает чем когда хоть маленькую денежку поставишь default/smile

Перейти к разделу: Обо всем

2908 Ответ от Gregson

(47 ответов, оставленных в Правовые вопросы)

Savage пишет:

оставить себе номера и поставить на новую машину

Так же как и раньше. Поехать с покупателем в МРЭО и переоформить на него машину, оставив номера на хранение.

Перейти к разделу: Правовые вопросы

2909 Ответ от Gregson

(9148 ответов, оставленных в Нива)

Goshan пишет:

как зафиксировать потом?

Фланцы наварить. Осевых-то усилий почти нет.

Перейти к разделу: Нива

2910 Ответ от Gregson

(127 ответов, оставленных в Обо всем)

югер пишет:

буду за него болеть

Болеть - не вершина азарта default/smile А поставить? default/smile
На Поветкина ставочки примерно один к четырем...

Перейти к разделу: Обо всем

2911 Ответ от Gregson

(9148 ответов, оставленных в Нива)

Владимир Сухнев пишет:

наличие газовых амортизаторов компенсирует отсутствие стабилизатора..

Ну разве что когда они работают в составе активной подвески default/smile

Перейти к разделу: Нива

2912 Ответ от Gregson

(9148 ответов, оставленных в Нива)

Rubens пишет:

нимать в целях увеличения хода передней подвески?

Ход конечно увеличится, но вряд ли настолько, насколько возрастет вероятность положить машину на крышу.

Перейти к разделу: Нива

2913 Ответ от Gregson

(9148 ответов, оставленных в Нива)

Ден_Нива2121_1984Года пишет:

нива-удовольствие для мазохистов большее чем Уаз )

Надо только уточнять, что Нива 1984 года и в руках далекого от техники человека default/smile А то люди бывает на новых машинах ездят и не знают что это для мазохистов default/smile

Перейти к разделу: Нива

2914 Ответ от Gregson

(152 ответов, оставленных в Техника)

ДАК - изделие косячное по самому принципу исполнения. Удивительно, что кто-то до сих пор хочет на это повестись.

Да и вообще, самоблоки придуманы спортсменами для использования в крайне узких условиях, причем к офроуду не имеющих ни малейшего отношения. И если бы все это понимали - давно бы уже принудительные блокировки стоили дешевле. Сами себе создаем трудности...

Перейти к разделу: Техника

2915 Ответ от Gregson

(183 ответов, оставленных в Эвакуация и помощь на дорогах)

Апостол пишет:

иначе можно в семью такой букет принести, и не получить при этом никакого удовольствия.

А уж в подшипниках ступиц и полуосей букет просто гарантирован.

Перейти к разделу: Эвакуация и помощь на дорогах

2916 Ответ от Gregson

(85 ответов, оставленных в Правовые вопросы)

Читаем внимательно default/smile

zorlac пишет:

Выдается бланк с печатью,о том что регистрация приостановлена.

То есть дальше наступает управление незарегистрированным автомобилем, со всеми вытекающими default/smile

Перейти к разделу: Правовые вопросы

2917 Ответ от Gregson

(48 ответов, оставленных в Обо всем)

igor4737 пишет:

2 вольта на той же нагрузке при использовании 4 мм2 меди.

Кто-то накосячил default/smile У меня в 34 посту получилось никак не меньше четырех вольт default/smile

Перейти к разделу: Обо всем

2918 Ответ от Gregson

(48 ответов, оставленных в Обо всем)

Savage пишет:

Поговорил и не пришлось покупать провод

Сказали что можно повеситься и на обычной веревке? default/smile

Это я к тому что если топикстартеру провод больше не нужен, то тема - флуд default/smile

Перейти к разделу: Обо всем

2919 Ответ от Gregson

(9148 ответов, оставленных в Нива)

Олег005 пишет:

цена-космос

Ну если с ума не сходить, то можно было бы и разогнуть default/smile Мы меняем только самым упорным перфекционистам, которые с мыслями что их балку разгибали далее жить не смогут default/smile
А не дай бог чуть ошибешься! И лишние полградуса развала будут преследовать тебя весь жалкий остаток твоей никчемной жизни default/smile

Перейти к разделу: Нива

2920 Ответ от Gregson

(48 ответов, оставленных в Обо всем)

igor4737 пишет:

бред, при нагрузке 2 ампера?

4 мм2 меди - это 4,4 миллиОма на метр одиночного провода, значи 8,8 миллиОма на пару. 2,2 Ома на пару длиной 250 метров. То есть при токе 2 ампера от 12 вольт останется меньше восьми default/smile Точнее 7,6 вольта default/smile
И это при 20 градусах цельсия. Естественно с прогревом будет еще меньше default/smile

Перейти к разделу: Обо всем

2921 Ответ от Gregson

(29 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Вервольф пишет:

надо срочно подниматься в цене

Особенно когда массово пойдут карданы на ШРУС default/smile Там так приятно это делать default/smile

Мне недавно стали платить по 500... До этого было 300... default/smile

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

2922 Ответ от Gregson

(48 ответов, оставленных в Обо всем)

Еще и алюминий с медным покрытием совершенно свободно могут впарить default/smile Нужного сечения default/smile

Перейти к разделу: Обо всем

2923 Ответ от Gregson

(85 ответов, оставленных в Правовые вопросы)

MOHCTPOXOD пишет:

Раньше утилизировали

Причем именно так, без документов, если не требовались справки на высвобождаемые номерные агрегаты.

Деня пишет:

.Утилизировать без доков не могут

По крайней мере ни в 1001 приказе, ни в прилагаемых к нему Правилах регистрации ничего такого нет. Ясно написано - утилизация при утрате документов и госномеров производится по заявлению на имя начальника ГИБДД.

Перейти к разделу: Правовые вопросы

2924 Ответ от Gregson

(48 ответов, оставленных в Двигатель)

Savage пишет:

И все что они смогли родить

Особенно весело когда человек приезжает с диагностики, привозит осциллограммы вакуума, на которых рукой мастера написаны его подозрения и измышления default/smile Это типа диагностика, за которую неслабо уплачено default/smile

Перейти к разделу: Двигатель

2925 Ответ от Gregson

(9148 ответов, оставленных в Нива)

igor4737 пишет:

как её погнуть то вообще можно?

При ударах легко гнется. Но и равняется относительно легко, только греть надо. Хотя если педантично подходить и требовать точность - тогда менять.

Перейти к разделу: Нива