Настройки поиска (Страница 113 из 246)

Это у тебя на инжекторном моторе оборудование первого поколения? А как и что подсоединял чтобы джеки чан не срабатывал? Бензин отключается размыканием форсунок?

+1 В остальном всякие подшипники итд так сильно скорее всего не должны влиять.

Ну это ты опять увлекаешься грошевыми прибавками. Мощность нужно прибавлять всю. Когда начинаешь тюнинговать двигатель УАЗа по-максимуму дорогими тюнинговыми мелкосерийными частями и эксклюзивными работами, то он утрачивает свой смысл как практичная, дешевая и ремонтопригодная машина. Проще тогда купить иномарку.

Да ну просто мне кажется что соотношение затрат труда и денег на весь этот тюнинг не соответствует полученному результату.

Если имеется в наличии старый ИСПРАВНЫЙ УАЗ, динамика которого не удовлетворяет, есть 2 рациональных пути:

1) Если денег мало, то можно спилить с ГБЦ 3.5мм, перейдя на 92-ой бенз и установив 2-камерный  (лучше) Солекс или другой 2-камерный карб, имеющийся в наличии. Бюджет 5-10 тыр, разница динамики весьма заметна, хотя и не удовлетворительна на мой взгляд. Всё же обгоны фур не слишком безопасны.
2) Увеличить мощность кардинально в 2 раза путём установки двигателя ЗМЗ 406-го семейства. Сам двиг выбирать исходя из передаточных чисел мостов и размера колёс. Но бюджетнее всего как правило получается 406-ой т.к. их дёшево купить со всем инжекторным обвесом со старой ГАзели/Волги или со старой газелью/Волгой в сборе тыр за 25-30. Плюс к этому колокол 409, диск сцепления с шлицевой ступицей под старую коробку и ещё кое-чего по мелочи на вкус.

Мне кажется что на бензине задушить сложнее т.к. бедная смесь БЕНЗИНА и воздуха перестаёт гореть. Я вот опасаюсь как бы я этой бедной смесью пропана и воздуха не сжег бы себе чего как пугал Андрей69. Хотя конечно мотор всё равно в расход т.к. лежит уже 406-ой в запасе на его место.

Хромированная насадка на кончик даёт 10-15 сил! 

Ну это надо не глушитель дорабатывать а неисправность искать.

Думаю что в коврике есть грунт/земля

Правильно, по России нужно ездить на внедорожнике!

Ну в случае Патриота проще с девятки т.к. оно по креплениям подходит. Просто переделать разъём. Хотя в Москве и Патриотовские продаюЦЦО свободно.

Ща Куц от этой фразы кончит! 

Хорошая организация домашней работы, всё время в одно и то же время стирает по графику  И всегда регламентированное количество белья 

100% продавцов так говорят!!!!    Хотя есть очень небольшой процент когда действительно продажа имеет причины, не связанные с состоянием автомобилем или мутностью документов. Но это очень низкий процент и он к сожалению почти никогда не попадается именно тогда когда ищешь машину.

Именно потому что разбираюсь, осознаю что слишком много вещей которые невозможно взять и проверить без разборки автомобиля.

Это сейчас когда надоело заниматься регулярной куплей продажей. А раньше как и многие из нас - менял регулярно более убитую иномарку на менее убитую. И при чём даже выгадывал деньги. Но эта схема работает при наличии следующих условий:
1) Есть время на то чтобы заниматься регулярной сменой машины
2) Машин более одной для того чтобы не оставаться совсем без колёс
3) Машина не тюнингуется потому что раз в 1-3 года заряжать внедорожник по новой тоже слишком хлопотно и главное - дорого.

И кстати по такой схеме дизель становится выгодным