И что? Таки в городе Краснодар нет нормальных дизелистов?

Курганец пишет:
boos пишет:

Попробовал найти такой форум. Яндекс выдаёт хренову тучу полумёртвых ссылок и ничего стоящего. Если есть, кинь реальную ссылку.

Странно. У меня он первым в списке найденного яндексом - https://kmory.ru

Этот я видел. Сказать, что там есть что-то ценное ... К тому же регистрация почему-то заканчивается на вводе данных и всё. Дальше не пускает. Что-то у них не доработано.

Iskander пишет:

Риелтор это хорошо. А вот посоветуйте адекватного плиточника - кафель в ванной положить. Собянина не предлагать )))

Когда мне нужно было, купил станок и сделал все сам. Профессионалы хорошо, но есть такая фишка: ты договорился что-то сделать конкретное - он сделал. А вот когда вылезет что-то такое, чего ты по незнанию не включил в объём работ, он может  сказать: "Извини, у меня другой объект уже есть". Или другой вариант: что-то по мелочёвке не доделал: " У меня тут срочный заказ. Вернусь позже и доделаю". И на этом всё. Через два дня, завтра, через неделю.... Попадался на такое.

Курганец пишет:

Зайдите на форум новых Краснодарцев с вопросом. Там есть пара-тройка нормальных риэлторов. Заодно и объяву можно согласовать и разместить

Попробовал найти такой форум. Яндекс выдаёт хренову тучу полумёртвых ссылок и ничего стоящего. Если есть, кинь реальную ссылку. Можно сюда или в личку.

ампер 50 пишет:

При продаже недвижимости нельзя соглашаться на подписание договора по оказанию вам риэлторской фирмой услуг по продаже вашей недвижимости. В договоре очень часто мелким шрифтом прописывают кабальные условия для продавца недвижимости. При наличии договора если вы сами продали недвижимость, а фирма с большой вероятностью, не приложив никаких усилий к сделке,  даже возможно через суд, стребует с вас риэлторские проценты согласно договора. Если продажа не лимитирована жёстко по времени, выгоднее продавать самому. На сегодня риэлторские  проценты 3-5% от суммы сделки. От 3-4 млн. руб. Это примерно 100-200 тыс. руб., а это как раз та сумма которую вы сами можете уступить для привлекательности сделки по продаже своей  недвижимости по сравнению с другими аналогичными объектами продажи. А так придется сначала уступить от первоначальной суммы, потом заплатить риэлторские проценты. Потеря ваших денег уже до 300-400 тыс. руб. На сегодняшний день многие риэлторские фирмы берут за свои услуги деньги и с продавца и с покупателя.

Ну так поэтому и вопрос стоит: нужен АДЕКВАТНЫЙ риэлтор. По простому - имеющий совесть.

Может среди местных кто-то занимается? Процесс не срочный, но с продолжениями.
Прошу прощения, если не в ту тему запостил.
тел. 9284289470

7

(163 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

boos пишет:

Ищу стальной диск 20" в любом состоянии, в т.ч. в виде металлолома. Для технических целей.

Нужен только одна сторона d480-500 mm. Должен подойти газоновский.

8

(163 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Ищу стальной диск 20" в любом состоянии, в т.ч. в виде металлолома. Для технических целей.

9

(35 ответов, оставленных в Двигатель)

На Жигулях, помню, колпачок точил и ставил на носик натяжителя.

Езжу на газу давно. Не вижу разницы по тяге с бензином. Головку только нужно спилить по максимуму. Если, конечно, движок 417-421. Заливаешь раз в полгода 30 литров 95-98-го бензина в бак для заводки, остальное время на газу ездишь. Расход газа после проведения такой процедуры уменьшается.
ИМХО. С дизелем есть смысл связываться, если машина используется постоянно и пробеги большие. У дизеля ведь кроме достоинств и свои недостатки есть. Самый главный - дороговизна обслуживания.
Мало тяги - сделай понижайку 2,5 и будет щастье.

11

(158 ответов, оставленных в Иномарки)

Собственно, цель не стоит, чтобы на выходе получился автодом. Автомобиль должен быть многофункциональным, в том числе и позволять далеко ездить. А из газели автомобиль на каждый день не очень-то....

взглянуть на сайты можно? недоступны они.

13

(158 ответов, оставленных в Иномарки)

Ant2017 пишет:
boos пишет:

И в добавок про минибасы, в т.ч. и праворульки. Ну нет среди них более-=мене проходимых. Только Старех и Делика. Ну и Соболь.

Правильная делика это уровень паджеро. А аналогом соренто вполне себе является VW Rockton.

Хорошую Делику найти уже очень трудно. А между Соренто и VW я бы таки выбрал Соренто. Соотношение цена/качество у корейцев повыше.

14

(158 ответов, оставленных в Иномарки)

Ну бензин там тоже не высшего качества. И хорошая канистра с бензином не отличается от хорошей канистры с соляркой.

15

(158 ответов, оставленных в Иномарки)

Expert Alcorider пишет:

Вот донор https://www.avito.ru/leningradskaya_obl … 1047176848 а вот тема для размышления  http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=775&t=187226 да, не просто, но это будет реально Автомобиль, а не унылое говно. А если не вестфалию а обычный цельнометал остекленный то в пределах сотки донора легко можно найти.

Да, этот автобусик очень хорош. Но про полноприводную версию не слышал. А меня чистый асфальт не утраивает.
И в добавок про минибасы, в т.ч. и праворульки. Ну нет среди них более-=мене проходимых. Только Старех и Делика. Ну и Соболь.

16

(158 ответов, оставленных в Иномарки)

дядя Миша пишет:
Dip пишет:

5.4 литра.

даже представить боюсь цифру транспортного налога! -))) Не вздумайте её тут написать, а то спать плохо буду -)))
Иванович, а как за 400 тык показал себе коммонрейл? А то присматриваю себе Соренто 007-08 годов, но пробег под 200 тык и коммонрейл меня очень пугают. Причем даже не ценой топливной, а отсутствие нормальных мастеров.

пока Ивановича нет, я отвечу. Дело в том. что сейчас я езжу на корейской машине с Common Rail - братане того же Соренто. В этом году зимую в Перми, морозы тут за 20 нормальное явление. Поэтому перед отъездом разбирался с топливной . Стоит система Bosh, аналогичная Сорентовской. Так вот. Мои выводы по этой теме:
Бояться Common Rail не нужно. Нужно с ним аккуратно обращаться. Естественно обслуживание, вернее ремонт, стоит дорого. К примеру просто диагностика 1-й форсунки стоит 600-800 рублей. Ремонт с заменой клапана от 7000, если менять и распылитель, то еще 3-4000 добавь. Но.... Не нужно доводить дело до ремонта!!! Заливай хорошую солярку, ставь дополнительный фильтр и будет счастье. В этом случае форсунки ходят сотни тысяч км. без ремонта. Насос тоже ходит хорошо. Общий ремонт не представляет из себя ничего страшного. Двигатель очень простой. Просто с дизелем нужно общаться аккуратнее, чем с бензинкой. А снять и отнести на ремонт форсунку в бошовский центр может любой, у кого руки заточены чуть лучше, чем под молоток.   
Короче обратно на зажигалки пока не хочу.
Кстати себе наверное буду искать то же самое. Но только где-то до 2007 г. Они ещё корейской сборки.

17

(158 ответов, оставленных в Иномарки)

Понятно, что минивэн получше будет. Только не вижу пока вменяемых вариантов с более-менее нормальной проходимостью. Кроме Соболя конечно. Но у меня УАЗ уже есть.

18

(158 ответов, оставленных в Иномарки)

Горячий Ключ пишет:
Vaha пишет:

по статистике многолетних срачей на подобных темах - быть шниве (зато новая и запчасти в каждой деревне) default/bayan

Так точно!! default/good3

Не, Шниве точно не быть. машина неплохая. но маленькая для моих целей. И по моему опыту общения с ней - двигатель слабоват. Хотя может сейчас чего-то поменялось. Тогда уж патрик лучше.

19

(158 ответов, оставленных в Иномарки)

Сейчас просмотрел информацию про двигатель D27DT . Такая же система Common rail, только не Bosh, а Delfi. Т.е. он также требует хорошей солярки, иначе помрёт не хуже боша. Из плюсов конечно 5 цилиндров. И всё.

20

(158 ответов, оставленных в Иномарки)

Волк пишет:
Иванович пишет:

А полный привод проигрывает соренто -
буквально во всем...от размера колес, до размера салона....и расхода топлива.....только официальные данные, ничего личного.

https://www.drom.ru/compare/ssang_yong- … &s_m=2 обратите внимание на объем багажника,  ина размеры кузова длину ширину и высоту. Так же на мощность и расход..

Я это уже сам сравнивал. Принципиальной разницы между ними нет. Это явные одногруппники. Кстати про объем багажника какая то странная информация. Может это с разложенным задним рядом сидений? Drom не всегда корректно относится к этому. В другом месте у соренто указан объем 897
Про двигатели информации много, но это, видимо, была серия, которая, надеюсь уже закончилась. Вообще движок D4CB очень хорош. Я лично знаю машину, где такой пробежал за 400000 и никаких проблем с ними нет. Да, он требователен к качеству топлива из-за системы Common Rail, но подозреваю, что и на рекстоне стоит такая же или аналогичная. Сейчас все дизеля идут с такой системой, только может быть разных производителей.
В  общем все равно спасибо за наводку. Буду смотреть информацию. Изучать матчасть. Если с D4 я более менее знаком, то  двигатель рекстона я не знаю.

21

(158 ответов, оставленных в Иномарки)

Наверное посередине, ближе ко второму варианту: 2-4 человека, не до северного ледовитого, но с пробегами в пределах до 10000 и летом. Пока предел мечтаний Карелия, Байкал и т.п. Думаю, бусик хорошо, но и хороший полуджип подойдёт.

22

(158 ответов, оставленных в Иномарки)

Смотрел я и на Старех. Есть варианты: Но... дизельные и с полным приводом редкие, по цене они существенно больше того же соренто, хотя судя по всему ходовая и движки у них одинаковые. далее, они тяжелее, проходимость, расход и динамика похуже. Он хорош для работы, соренто в принципе нормально и как повседневный.
... хотя, собственно, будем смотреть. как повезет чего найти.
В пользу КИА - Хундай конечно говорит тот факт. что с запчастями и ремонтом проблем практически нет. Про Ссанг йонг не знаю, дела не имел.
По характеристикам рексон практически аналог соренто. Чуть тяжелее. чуть больше в размерах, чуть прожорливее, чуть лучше в базовых комплектациях. Не принципиально.

23

(158 ответов, оставленных в Иномарки)

Иванович пишет:

boos, движки на соренто в россии не собирали, поставляли из кореи в конвеерной комплектации.
Если ты про проблемную серию, то ее живой уже давно нет-я как один из первых пострадавших это точно знаю.....на первой авто движок на 8 тыс пробега крякнул.
Их мало было, номера в киосоренто клубе опубликованы, с какого по какой был деффект балансирных валов.
А в остальных случаях d4cb лучше, без вариантов, хотя это тот-же движок, все проблемные места соренто 1 в список из 10 наименований.....он стабилен и его применение в плане замены не очень финансово затратно, особенно если делать регламентно, а не ждать поломки.
Если будешь покупать - приезжай на диагностику.

Спасибо, но скорее всего я не в Краснодаре буду покупать. Вопрос больше не по качеству движка - я знаю, что движки серии D4 нормальные. Сейчас езжу на D4EA. Претензии были по качеству общей сборки, кузовщине, покраске.

24

(158 ответов, оставленных в Иномарки)

Посмотрел характеристики Ссанг йонга рексон. Неплохо вроде. Рядом по характеристикам тайрон. Но он поменьше.

25

(158 ответов, оставленных в Иномарки)

Да, смотрел еще праворуких японцев. Делика хорошая машина, но уж больно замудренная. Есть печальный опыт товарища. Купил, пришлось менять коробку и так ума и не дали. Сплавил на запчасти.