1

(4 ответов, оставленных в Колеса и шины)

Central пишет:

891-833-5802два
Давно не обращался, но прокатывали отлично. Район "толчка", заезд с Шевченко

Спасибо!

2

(4 ответов, оставленных в Колеса и шины)

733 пишет:

Угол Яна-Полуяна и Ковалева - шиномонтаж. Если поворачивашь с Яна-Полуяна на Ковалева, то справа, делают все default/good3
Даже зашивают боковые порезы на грузовых покрышках

Спасибо!

3

(4 ответов, оставленных в Колеса и шины)

Подскажите пожалуйста где можно прокатать штампованные диски. Интересует адрес, контакт, направление, в местах куда обращались получили отказ.

МИРАХ пишет:
irina232 пишет:

Это вам ваш эксперт сказал? Я так поняла, что теперь возможность смены категории и присвоение В(N1) вместо D(М2) рассчитывается по какой то  схеме. Например если убрать все сидения кроме первого ряда, оставив 2 пас.+ вод., то получается по любому В(N1) , если убрать  5 пас. из 13, то нужно рассчитать, может получится, а может и нет. Если N получится, то тахограф не нужно.

Вы всё верно пишите. Но я нахожусь на профильном сайте и затрагиваю только тему внедорожников. Есл мы с вами рассмотрим крузер 105 категории Д, то о какой компановке может идти речь для N1?

Ну к примеру у нас буханка была м2, теперь н1. Очень подходящая машина к профильному сайту и теперь имеет категорию В(N1). Отсюда и возник вопрос.

МИРАХ пишет:

при замене из категории Д в Б остаётся М2 при этом от тахографа не уйдёте.

Это вам ваш эксперт сказал? Я так поняла, что теперь возможность смены категории и присвоение В(N1) вместо D(М2) рассчитывается по какой то  схеме. Например если убрать все сидения кроме первого ряда, оставив 2 пас.+ вод., то получается по любому В(N1) , если убрать  5 пас. из 13, то нужно рассчитать, может получится, а может и нет. Если N получится, то тахограф не нужно.

gaz пишет:

Здравствуйте. У меня нива. Переварил пороги на трубу. Арки подрезаны и лифт небольшой. Хотелось бы это узаконить. Возможно ?

Это к Селецкому. Но я думаю, что если все с оформлением в дальнейшем так пойдет, то никто не сможет оформлять резанные арки( их правда можно скрыть расширителями при оформлении тюнинга), лифт, колеса, самовары и все что не предназначено для конкретной машины. 
Сейчас кроме гбо и тсу(и то на отдельные машины) никто ничего  не может оформить. А тот кто может, не может оформить до конца.  Временный затык у гос органов,  они очень стараются облегчить нам оформление тюнинга, но как всегда получается плохо.

Это было когда!! Сейчас все по новому, новый регламент, новый реестр. Поинтересуйтесь у ребят, могут ли они оформить сейчас все тоже в том же порядке. Полагаю, что сильно удивитесь.

crokii пишет:

Добрый день" Подскажите машина SGV, 5 дв, европейка, поднята на 2 дюйма проставками и удлинители, шнорхель стоит, остальное снял (силовик передний и лебедку), резина 225/70, против 235/60 стандартной. Такое тоже надо узаканивать? и во сколько это обойдется узаканивание.

Мы за лифт не беремся, потому что не совсем ясна законность таких переделок и насколько я знаю, технадзорщики сейчас у нас в крае не хотят это законить.
  Александр думаю сможет, все сложные переделки отправляем людей к нему, всем все делает, без заморочек, рекомендую. Возможно сейчас не отвечает по причине неоднозначности ситуации. Возможно люди устали отвечать за то, в чем они не уверенны и что от них не зависит.
    В личку вам сейчас напишу.
В итоге сейчас люди и техосмотр не могут сделать, так как фотофиксация уже есть и узаконить до конца в короткие сроки тоже.  Но работы ведутся, за последний месяц практически раз в неделю происходят какие то нововведения и я надеюсь, что вскоре все разрулят.
     Я на форуме не сижу, если есть вопросы, пишите в ватцап или звоните.

Технадзор сейчас работает по двум программам, в одну они забивают для проверки документы выданные до 1 го февраля и во вторую те что после, экспертиза должна быть в реесте, в противном случае технадзор физически не может выдать разрешение на установку или свидетельство. Вот сайт где вы можете проверить свое заключение по его номеру, или по вин коду авто https://autocheck.fsa.gov.ru/registry. Те машины которые успели  оформиться до февраля или есть возможность сделать задним числом, успешно получают документы в технадзоре, те кто не успел - ожидают пока заработает система. Доблестный реестр по несколько раз на неделю меняет требования к подаче документов, сейчас вроде угомонились, но выдача протоколов по новой схеме еще не отработана лабораториями и самим реестром, поэтому  технически нет возможности их сделать .

Конь пишет:

Андрюш, спасибо, но что-то там автор темы молчит(((

Сейчас многие кто этим занимался ушли в подполье или бросили((( Я еще до всей этой делюги осенью нашел в Тбилисской ребят с сервисом, у которых были все разрешения на установку всего внедорожного оборудования. Они делали доки, что типа только что поставили, даже если "колхоз", то подбирали подходящие сертификаты. Цена была копейки. Оплата по прейскуранту за якобы установку, плюс копеечный магар за подбор сертификатов, т.к. мне то под заказ в Армавире все варил Володя.

Но в ноябре на месяц с короной всей семьей загремели, а с 1 декабря ввели этот электронный дебильный реестр, который больше месяца не работал default/mad  default/mad  default/mad  А тут и 1 февраля....

Вроде все они заново поставили в работу, в начале февраля сдал все документы и вроде все норм. Должны уже были внести мои данные в реестр. Но уже 2 недели как не могу до них дозвониться. Не берут трубки, не читают сообщения в вотсапе... Видно что-то у них не пошло default/sorry .

Вот и хочу найти тех, кто по подобной схеме работает. Ибо если идти по пути всех экспертиз как ранее установленные изменения, то это ООООООЧЕНЬ дорого. И гемора в разы больше.

Мы тоже занимаемся этим и уверяю вас задержка не по вине ребят. Машины которые получили заключения в феврале, февральскими числами , еще не попали в новый реестр. В него попадают только документы сделанные ранее или задним числом. Так что не паникуйте, подождите. А вот что не отвечают это конечно неправильно, но опять же возможно обстоятельства.

max пишет:

Да не надо в этот двигатель деньги вкладывать. Достаточно загуглить отзывы о УМЗ 4216, что бы понять в какой кал вы вступили при покупке этого пылесоса. Люди в интернете объединяются в клубы по несчастью, владея машинами с этими двигателями. Перестаньте уже вкладывать бабки в него, лучше прикупить ЗМЗ 405 здесь в барахолке, а свой подарить врагу.
На УАЗ для спорта он еще пойдет, все равно перебирать после каждого выезда...

У нас стоит сотка инжекторная, буханка 95 года, расход по трассе при скорости до 120 + езда по бездорожью до 20 литров( газа). При этом  свежий 405 не успевает за нами в горку.  Походу дело не в модели движка, а в мастерах.
Костю из Елизаветки тоже сильно советуем.

Тихушник пишет:

Arigato, месяц назад разговаривали со сборщиками черники возле Собора. Так они наоборот говорят, что уже меньше стало. Но на следующий день, возле тропы на водопад, стоял молодой Потапыч и пялился из кустов на туристов.

А дорога к Собору открыта для проезда?

Дробильщик пишет:
irina232 пишет:

Ребята, я слышала версию, что можно подойти к охране и попросить ключи. Говорят дают. Охрана сейчас тусит не в Шпалике, а после моста в сторону Тубов, вроде первое здание за озером. Если у кого получится, дайте знать.

Просили, даже подняли некоторых небожителей для подмоги....
Не дали.
На данный момент указ главаря края о противопожарной безопасности, далее ещё что ни будь придумают.

А давно просили? И куда? Я сама просила года полтора назад, после долгих споров предложили заехать к ним в офис, но уже было не по пути. Ребята говорят ни так давно видели, как к Собору машины ехали.

Хотя скоро олень начнет реветь, могут не дать по этой причине.

Ребята, я слышала версию, что можно подойти к охране и попросить ключи. Говорят дают. Охрана сейчас тусит не в Шпалике, а после моста в сторону Тубов, вроде первое здание за озером. Если у кого получится, дайте знать.

Сегодня знакомые ребята сказали, что были на генеральских. Людей куча, все бухты заняты палатками. Так что походу не очень то и гоняют.

Arbuz4x4 пишет:
irina232 пишет:

Посмотрели видео уже давно, особый респект вашим штурманам default/wink
Хотела посмотреть  безумный трек, но не открывается. Какие то цифра буквы пишет. Что за программа нужна?

Почему же сразу безумный? ))
Под Андроид могу посоветовать Османд. Вверху есть ссылка.
Под остальное вот что нагуглил: https://www.azfiles.ru/extension/gpx.html

Спасибо.

Посмотрели видео уже давно, особый респект вашим штурманам default/wink
Хотела посмотреть  безумный трек, но не открывается. Какие то цифра буквы пишет. Что за программа нужна?

19

(279 ответов, оставленных в Интересные места и маршруты)

Очередные новости. Со слов участников событий, край снова выделил 2,5 ляма рублей, снова проведена научная работа, на основании которой снова введены ограничения по Бамбакам. Но теперь появились дополнительные пункты, в которых прописано, что нельзя передвигаться по территории ООТ на внедорожном транспорте, в том числе заезжать на нем в поселок КИЗИНКА, НИКИТИНО и вроде какие то еще. Я не совсем поняла окончательно ли утвердили весь этот бред,но из всего мне рассказанного ясно, что утвердят 100% так как все схвачено и за все заплачено.

20

(539 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

Мы тоже прошлись и проехались  по КЧР. Места конечно очень красивые. Маршруты пешеходные не легкие, но очень доступные. Были в долине Махар, Гондарай, озере Улукель и Трехозерье. Озера все красивые, а некоторые даже очень, фото пока только с телефона  и в одноклассниках https://ok.ru/profile/445627263934/album/867957125310

21

(539 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

Я тоже чуток до фоток добралась https://ok.ru/profile/445627263934/album/882180312766

22

(539 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

Сгоняли и мы на Учкулан и дальше. Сначала хотели на Чиринкол ехать, но погранцы сказали, что там мочаки еще минимум 2 недели будут и до поляны не доехать. Поехали на а/л Узункол. Там заночевали на поляне не доезжая лагеря, баньку сделали. На следующий день поднялись на а/л и сходили в долину Кичкинекол, до 5 км. зоны. Эх, так хотелось дальше пройти(, но пропуска еще не пришли.
Потом поехали в Махар, доехали до источников и устали. Встали чуть за ними, опять поствили баню и парились обливаясь нарзаном. Утром проехали долину Махар до водопада и домой.
  Природа мне очень понравилась, но вот реки слишком бурные, с детьми постоянно на чеку. Долина Махар и Узункол оказались очень разными, как по рельефу так и по растительности. Снега много меньше чем в наших краях.

23

(539 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

Спасибо ребята за подсказки, решили мы все же ехать на Учкулан и выше, без Бермамыта.
Так знает ли кто, можно ли без пропуска, по паспорту заехать в долину Чиринкола?

По факту сейчас так:
1 те Технадзоры что работали через гос услуги продолжают работать в обычном режиме, те кто через госуслуги не работал - не работают, возможно пока.
2 Раньше на месте в технадзоре подписывали только СБКТС на ГБО,  а остальной тюнинг в Краснодаре, сейчас все на местах будет подписываться и в этом я вижу +, с другой стороны теперь их довольно мало, так как многие технадзоры не соответствуют гостам и не могут сейчас работать. И по этой причине я думаю может возрасти цена.
3 Раньше мы могли в любом порядке подписать заявление, теперь сначала нужно сделать предварительную экспертизу и только потом идти в технадзор, что и соответствовало правилам, но не соблюдалось по факту. Тут вижу -, так как есть процент машин имеющий ограничения в рег. действиях и хоз. даже не в курсе, а денюжки за экспертизу нужно заплатить сразу.
4 Что касается экспертиз на тюнинг - изменений нет, все по прежнему. Делать экспертизы нужно. Ехать в лабораторию не нужно.
Это то что известно мне сейчас и вспомнилось по быстрому, в общем я упрощений особых не заметила

dok2fox пишет:
Виталик Турбо пишет:

Кстати на счёт внесения изменений опять какие то усложнялки серьёзные выходят. В плане экспертиз.

с ПЗ все по старому ,а вот на ПЭ  цена подскочит

Что такое ПЗ и ПЭ?