Настройки поиска

Решил сегодня сгонять по быстрому проверить грибные места. Но леший мне быстро и доходчиво всё объяснил.

С братом отсмотрели за прошедшие два года несколько десятков дольменных групп. Ничего аномального  и сверхъестественного не обнаружено. Ни электромагнитных, ни визуальных, ни акустических, ни каких бы то ни было еще аномалий не заметил.
Не занимайтесь ерундой.

Т.е. только для грузовых, когда в свид-ве о регистрации написано ГРУЗОВОЙ. Например, мой пикап под это правило попадает. Легковых не должно касаться, даже если у них больше 2.5т.

Гудбай, Америка..

Не знаю чем вы там занимаетесь, но где-то с 2000года  весь GM метрический и номера рам есть    могу показать.

2500, 3500 я бы не брал, все-таки  это уже грузовики-тягачи.
Если хочешь порхать как бабочка, то нужен 1500
И кузов выбирать от 2х метров, короткий - бесполезный будет, как на япошках.
Я каждый день катаюсь на 1500, правда более свежих годов, очень практичная машина. До этого был suv, постоянно были проблемы куда груз запихнуть.
В лесу и в грязи на нем, конечно, нелегко будет.

поэтому я взял reg cab

Вчера за Крепостной в районе беседки облазил все что можно - по нулям. Исключительно из спортивного грибоманского интереса, где, в каком районе? Судя по подосиновикам, не доезжая до самой Крепостной.)
И что будешь делать с чешучатыми, первый раз вижу что их кто-то собирает.
Завтра еду за горячий на удачу.

Клюет скорее всего из-за амортизаторов. Если бывают более жесткие, то надо ставить их.

завтра там ралли, та что грибники в пролете. белых в смоленской правда много.

Я не совсем джипер, а турист-грибоман скорее, но сегодня  тоже в лесу пришлось ночевать. Заезжал по сухому, пошел дождь и глиняный подъем в горку расквасило. Сыро, темно, дождь лил всю ночь. Утром час лебедился.
Завтра иду покупать спальник и резиновые сапоги