Повышенная нагрузка на и без того маломощный на двс ,отсюда и рост температуры.
Можно и отодвинуть без фанатизма ,если есть место, на температуре врятли отразится , а вот дальнейшей профилактике не помешает.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от serjo
Повышенная нагрузка на и без того маломощный на двс ,отсюда и рост температуры.
Можно и отодвинуть без фанатизма ,если есть место, на температуре врятли отразится , а вот дальнейшей профилактике не помешает.
Патриот в целом нормально ездиит. Он понадежнее шнивы будет. А расход топлива что на уазике, что на шниве, 14л
На шниве 9-10 ,а на уазке 16 в среднем
И чем он надежнее? Ведро с болтами
А G с 5.0 ликвид?
G это вообще другая философия .
Ну,а gl с 3.2 в разы уйдет .
serjo пишет:глупости то какие.
Не, ну кому-то и на козле по трассе норм. Все относительно. Ездил я на АМГ месяц как из салона. Не понравилось. И хозяину его не понравилось. Пол года промучился и продал его нафиг. При этом он в нем пассажиром ездил, у него водитель.
Утилитарное авто для охраны. С возможностью заскочить в кювет и прикрыть шефа от обстрела.
По совокупности факторов на бездорожье конечно хорош, тут глупо спорить. Но на асфальте - нет уж.
А что тогда тавота норм.по трассе?? да нет ,она сосала в сторонке всегда впринципе .
Определяйтесь среди паркетников или сразу пузотерок чего уж там .
А у геликов свой контингент и не на заднем сиденье , а на переднем - хош по трассе и сразу в говна он все вытерпит.
дядя Миша, гелик и новый-то по трассе не ахти.
глупости то какие.
А GL в наше кризисное время , в таком возрасте и с такими лошадьми неликвид страшный.
Нашел тему, хотел задать вопрос про Гелик..
Мотор К-жетроник? Типа моновпрыск, который не чинится?
Можно ли его использовать для трассовых более-менее комфортных пробегов (чтоб не хуже, чем в Прадо 95 было)? Или только под лес затачивать такое старье?
А то может, кто его уже и смотрел?
Или по деньгам целесообразнее 463 смотреть за 700+ рублей и из него вылепливать то, что надо?
Моновпрыск с одной форсункой , а это К- джет это даже не КЕ -джет . Унылый , жрущий не в коня корм 110-й с вечно сопливящей набивкой коленвала .
Для более менее комфортных пробегов нужен 463-й и то после 98 гг. желательно с 5.0 , а это уже рублей 900 . Всякие м 103/104 -е , а тем более трактора смысла нет брать , ну может на пробу с ом 606 которые шли с 96-го ,но живых практически нет на рынке или 112-й с 98г. , который жрет как 5.0 и не едет.
Если подытожить ,то 460 это уаз с парт тайм ,а 463 - нива люкс с фул тайм.))
Гелик маст хэв
А в Темрюк небольшой ролет забабахать можно?
serjo, Чек какой? Номер ошибки?
пропуски по цилиндрам в основном 3-й и 8-й ,вредный для катализаторов.
Номера уже не запоминаю ,сканирую своим star diagnosis .
Не на ниве , но на мажорском авто
Вопрос ,почему в холодное время года (декабрь-март ) машина отказывается ехать на газу ? Выскакивает чек , пропуски по цилиндрам хаотично.
Гбо Omvl .
Если права есть и пох на всякие тех осмотры и страховки ,тогда яма из серии VIPER ,например TORNADO 150
Ямахи более заряженные , поэтому хонда дио 34/35 практичнее .
на Почтовой постоянно затириваюсь и проблем там с резкой нет ,см.не отрежут ,но пол листа легко.
В Краснодаре ,как минимум три металлобазы . На Почтовой мега выбор.
Да.
Многие ПО идут на хрюше , смысла в нем нет, если сенсор работать не будет.
Если на него хрюшу поставить , сенсорный походу не будет работать ?
serjo пишет:На рыбалку очки с камерой в юлмарте брал ,вышло дешевле с али и головняков нет
Доберутся и до покупанов юлмарта) и не только юлмарта..
Поле то - непаханное, сажать-непересажать)
Так все эти "законы" и написаны под диктовку юлмартов и Мэ видеоЭльдорадов .Бери у НАС и спи спокойно ,смысл клиента гнобить.
Вот и сейчас не дает покоя нашим чинушам общение без посредников покупатель-продавец , инн предоставь ,ссылку где брал товар.
На рыбалку очки с камерой в юлмарте брал ,вышло дешевле с али и головняков нет
Маг. Пневмач в Краснодаре ,есть что посмотреть.
Брал Gamo ,заменил газовую пружину , от чего стала сбиваться оптика . Но китайские братья нам в помощь .
https://m.aliexpress.com/s/item/3282451
0.0.v91wf9
В принципе дешевая и средняя отптика на всех воздушках сыпится .
Из ружей не брать турецкое говно и китайское.
Самсунг р29 есть в прекрасном состоянии брал весной для программирования ради COM port , так и не пользовался проапгрейдил немного : проц . 2гц.и добавил оперативки 2 гб .
адаптер для второго hhd(SATA) в место сидюка в подарок.
За все про все 7 рублей
Зы. Есть также новый IDE диск 160гб. +рубль.
Сливаться тосол будет и при забитом радиаторе ,там смотреть нечего.
Забит внутри ,снаружи не рассматривается. Проехать немного и пощупать все стороны , обычно забивается правая сторона ,будет холоднее левой где подача.
Для того чтобы воздух вышел ,то тосол должен пойти из обоих трубок подогрева карба.
верх- горячий, низ- холодный : тут либо термостат, либо радиатор забит ,если конечно воздух выпущен , а выйти он не может из-за заржавевшего подогрева карбюратора.
на ускоглазых масло проверяется на заглушенном и прогретом двс .
отсюда - один проверил через жопу ,вторая продала не пойми что.
замени масло по феншую, может пронесет.
вот вы сложные то, растачивать, потом наваривать , мазать соплями .
зайдите в любое оставшееся патп своего города ,найдите коробочника и он подскажет выход.
Список форумов » Сообщения от serjo
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022