Настройки поиска (Страница 23 из 25)

У пьянства есть любые поводы:
Поминки, встречи, праздники, проводы,
Крестины, свадба и развод,
Рыбалка, охота, Новый год,
Выздоровленье, новоселье,
Печаль, раскаянье, веселье,
Успех, награда, новый чин,
И просто пьянство без причин.

объяву вижу, но уаз меняю на деньги или что-нибудь русское, чтобы продать потом. блейзер машина уникальная, могут быть трудности с реализацией. продаш, звони и забирай уаза, не пожалеешь.
теме ап

клапан нашел вроде. он 2 метра длиной!!!

черкни в личку мейл, каркас сфотографирую и пришлю. или если на море приедешь в анапу, подъезжай воочию посмотришь

чтобы задним пассажирам каркас не мешал, делай диагональ в багажнике, а лучше крес на крест две диагонали. согласен, что под центральной дугой крепче (не зря в РАФе так требуют) но нифига не будет пассажирам, если пойдет под второй дугой над задним сиденьем. получается первая дуга над рамкой лобового стекла, вторая - над водителем и пассажиром (здесь важно в середине отклонить назад, чтобы башкой не биться при движении ), третья над пассажирами. все соединяются тремя продольными - по краям и в середине, в последней дуге две диагонали. при качественной сварке получается очень крепко. у меня на уазе так сделано.

+стотыщмульен!!!!!!!!!!

был в чехии, бельгии, германии, италии, даже в албании.
в бельгии приятель живет - менеджер, ездит на старом опель корса (стеклоподъемники ручные ВСЕ!)
в америке друг близкий живет. высшее образование - красный диплом! водила на траке
у тестя друзья в германии живут, тесть регулярно ездит в гости, жаловался, что на рыбалке рыбу ловить разрешили (за деньги конечно) но с собой забрать не дали, типа померил, сфоткал и отпусти я поржал с такой рыбалки

а самое главное, у них ездить нельзя!!!! для квадриков и джиперов есть специальные треки, приезжаешь, платишь деньги и катаешься, а так чтоб созвонились, в магните закупились, уехали и в лесу шашлык, водка, музыка, да еще и побраконьерничатьс ружбайкой ночью по зайцам, а потом с похмелья с перегаром домой мимо постов, так нельзя.
они в гости друг к другу ходят по записи .

не парни, в европе скучно, очень скучно. все по правилам и по инструкциям. ездил, видел

ладно, уговорили. снижаем цены!!!!!!!

на лебёдке три клемы? F1, F2 и А? я правильно понимаю? рассматриваем след вариант "цепь следующая "+" АКБ -> клемма F1 , перемычка с F2 на A, кабель массы от мотора к "-" АКБ. (вращение в одну сторону)" - F1 понятно, перемычка тоже. то есть F2 на "-" АКБ? так? получается напрямую от лебедки к источнику питания. или же кидаем дополнительный провод от массы двигателя авто на "-" АКБ, так он и так подключен на минус. я подозреваю, что вопросы глупые, но где-то что-то я не уловил, а очень хочу
и еще при этих манипуляциях провода подключенные от лебедки к соленоидам снимать? или оставляем на месте и кидаем дополнительные?

демагоги!!!!!!!! из 8 листов одна правильная мысль проскользнула: любую машину надо готовить. а важнее понять к чему готовить!!!! сначала определись для чего машина. только точно.. не просто экспедиция, а куда, на сколько, в каком сотаве. а потом машина. универсальных машин не бывает. не получится ездить на монстре по городу, просто не удобно, на стоке в песках легко, я весь витязевский пляж на легковом японце с полным приводом объездил. в горах ваще все по другому. автор поста, определись для чего машина, потом все остальное. у меня была 80-ка. подготовленная, ООНовская. мех леб, блокировки, лифт, много чего.....  так вот точно крейсер. когда разгонишь хорошо идет, уверенно, только в поворотах страшно, а в абхазию ехали, так до сочи по перевалам просто зае...бались, ни динамики, ни поворотов нормально пройти, ни обогнать. в городе ваще хрен где проедешь и припаркуешся, зато все уважают не подрезают. плюсы-минусы писать можно долго. важно понять что мы хотим, и для чего.

принято.
спасибо за консультации

techadmin, хорошая тема, молодец.
вопрос: страхование жизни и здоровья для поездки в лес на день возможно? сумма ущерба? стоимость? возможность оформления полиса по факсовым данным паспорта?

up