Тойоты по оптовым ценам (Страница 2 из 3)

Ну и читай - я написал ну это кто как устроится. Например у нас в порту грузчик получает от 30 до 60, это совсем не говорит что они везде так зарабатывают. И даже если 2000 евро и остается 1000 как ты писал, это все равно лучше чем у нас работяги. Думаю мало у какого работяги под 40 остается после выплат всего за месяц Таки можно о джипулике уже думать. Естественно я говорю в общем, в среднем по стране.

Да машинки зачет. Но они уже больше к коллекционным там относятся. А так прикольно, состояние бомба.

Ну так это экспортный вариант!!!! Скорее всего уже с ГУР, кондеем, да и салон там уже кожа!
А состояние как с завода!:D  немецкая реставрация!

Да же спорить не буду, если бы эти машины были в России, то был бы тойотоводом. С той оговоркой, что внутреннее состояние машинок аналогично внешнему.

Barin93
Блин, все ты вроде правильно пишешь, но где мне взять вот эту http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai … abNumber=2 машину за эти деньги??? Вообще, какие варианты пригнать сюда такую машину и ездить более менее легально(оформление на иносранца, на ветерана куликовской битвы и пр)?
О, в предыдущем посту тот же вопрос:)

Отредактировано Де факто (10.06.2010 12:22:52)

Единопид...ы поддерживают наш автопром драконовской растаможкой.  Слышал с Германии номерные агрегаты не ввозят, поставшики запчастей дают отказ. Интересно почему?

+стотыщмульен!!!!!!!!!!

был в чехии, бельгии, германии, италии, даже в албании.
в бельгии приятель живет - менеджер, ездит на старом опель корса (стеклоподъемники ручные ВСЕ!)
в америке друг близкий живет. высшее образование - красный диплом! водила на траке
у тестя друзья в германии живут, тесть регулярно ездит в гости, жаловался, что на рыбалке рыбу ловить разрешили (за деньги конечно) но с собой забрать не дали, типа померил, сфоткал и отпусти я поржал с такой рыбалки

а самое главное, у них ездить нельзя!!!! для квадриков и джиперов есть специальные треки, приезжаешь, платишь деньги и катаешься, а так чтоб созвонились, в магните закупились, уехали и в лесу шашлык, водка, музыка, да еще и побраконьерничатьс ружбайкой ночью по зайцам, а потом с похмелья с перегаром домой мимо постов, так нельзя.
они в гости друг к другу ходят по записи .

не парни, в европе скучно, очень скучно. все по правилам и по инструкциям. ездил, видел

Это потому что в другом "любимом" государстве, установлен адский налог на езду на автомобиле экологического класса ниже "3". Отсюда и заниженные цены.

Только сначала выясни сколько стоит ЕЗДИТЬ в Германии на таком автомобиле. А ещё не забудь что там оффроуд разрешен только на специально отведённых для этого территориях в рамках мероприятий, согласнованных с местными властям.

Значит всё-таки проблема не в УАЗах и не в пошлинах а в низких зарплатах? Представляешь какой офигенный можно сделать УАЗ за цену нового Гелендвагена в Германии?

Я тоже, 22-го числа

Специально отведённое место и согласованное с местными органами власти мероприятие.

Гы, даже немцы ценят УАЗ выше Тойоты

А что, разве есть страна в которую ввезти эти автомобили дешевле чем в нашу? В большинство уважающих себя стран эти автомобили в принципе ввезти невозможно, ни за какие деньги. Ну может быть разве что какойнть Чад, Уганда, Кения итп

Да вы ребят не знаете что действительно значит драконовская. Наша разтаможка - детские игрушки по сравнению с другими странами.

MOHCTPOXOD
Е-мае!!! В раю живем.
Брось уже! От государевой заботы о нас сирых уже вся опа болит. Забота эта во всех сферах прет от здравоохранения до продукции естественных монополий. Тока не говори что где нибудь в мире возможна ситуация когда ты приходишь, допустим в магазин и говоришь: "хочу у вас всю жизнь молоко покупать" Они: "Ничтяк, только у нас коровы за двести верст, но дороги туда, блин, нету. Вот построй дорогу и тогда по общерыночным ценам мы тебе будем продавать молоко всю жизнь" Образно, конечно,но чистая правда. Чудо а не государство!

Интересно а через Казахстан можно ввозить, у нас же с ними единое что там, Таможенный союз? правда правый руль там запрещено ввозить.
говорят много машин завезли в Белоруссию и теперь ждут когда границы с РФ откроют.

Не пилите сук на котором сидите.

У нас тоже, только от других забот.

Это совершенно другая проблема, её нужно решать отдельно. Кстати я за медвепутов не голосую, голосую за другую партию.

Я сам за строительство дорог, заводов, фабрик и пароходов. Таможенные пошлины собственно нужны чтобы эти инициативы не демпировались существующими в мире монополиями. Не работает же механизм по другим причинам, которые мешают всем отраслям нашей деятельности, включая ту в которой работаешь ты, если конечно ты не один из "НИХ" - паразитов, ездящих на спинах трудолюбивых людей, занимающихся (или пытающихся заниматься) созидательным трудом.

А львиной долей АвтоВАЗа владеет концерн Рено-Ниссан, так что если сдохнет, то вместе с Рено и Ниссаном или благодаря им, и будем все ездить на Ниссанах "Микра", только уже не по 700 тыр, а по 1.4млн или больше.

думаю, во многих странах и альтернатив больше. В любом случае ситуация бредовая.