1

(196 ответов, оставленных в Обо всем)

Не держи зла. Держи овчарку и дробовик. И помни - никакой агрессии!!! default/big_smile
http://images.vfl.ru/ii/1558755309/e6886c60/26651067_m.jpg

Здравствуйте! Меня зовут Ральф, а мой папа великолепный J.Rus.Ch Weitenshof Caesar  (среди кинологов Краснодарского края еще известный, как просто «Хан»). Мне сегодня 5.5 месяцев.
Всех приветствую, и всем рад!

2

(41 ответов, оставленных в Кузов)

Maksik пишет:

при полном пескоструе будьте внимательно, если аппарат промышленный, то вероятность 100% что метал погнет и будет волнами, сам проходил через это ((

О как.. спасибо, что предупредили, буду знать..

3

(41 ответов, оставленных в Кузов)

igor4737 пишет:

Если нормально подготовить металл, нормально грунт положить и при покраске не нарушать технологии (я думаю у мастеров есть вся информация) то вылезти то вылезет, но сильно дольше 5 лет думается.
Вопрос в ценнике такой процедуры на Ниву, 100+ с разборкой и сборкой?

Теперь все понятно, пойду узнавать ценники..
Всем спасибо!

4

(41 ответов, оставленных в Кузов)

Повторю свой последний пост:

YGV пишет:
murt 133 пишет:

Да, я уже тоже понял,  с раптором связываться не буду.
Сейчас хочу понять, зачищать всю машину, грунтовать и красить, или только проблемные места красить?

Это по финансам смотри, лучше перекрасить всю, даже если мять будешь, но лет через 5 все равно вылезет.

Значит, лучше всю перекрасить.. а почему если содрать всю краску с машины, потом загрунтовать полностью как следует и покрасить, все равно вылезет?

5

(41 ответов, оставленных в Кузов)

БАRМАLЕЙ, своим авторитетным мнением люди делились на 1 странице, пока не пришли вы и не стали флудить)))

6

(41 ответов, оставленных в Кузов)

Иванович пишет:

Да бог с тобой, твоя игрушка - твои гроши.....:)

Но выбери полчаса и к автомаляру....массу интересного узнаешь, причем бесплатно:)

Я и здесь узнаю много интересного и тоже бесплатно. Вас прошу не мешать.

7

(41 ответов, оставленных в Кузов)

Прекращайте флудить..  До сих пор высказывались очень полезные мнения, благодаря им я определился в отношении раптора, например.
С подготовкой кузова к покраске тоже полезно.

8

(41 ответов, оставленных в Кузов)

Иванович пишет:

Может доехать до ближайшего автомаляра и решить проблему стандартными способами...? default/big_smile

Считаете, что здесь собрались некомпетентные люди?

9

(41 ответов, оставленных в Кузов)

YGV пишет:
murt 133 пишет:

Да, я уже тоже понял,  с раптором связываться не буду.
Сейчас хочу понять, зачищать всю машину, грунтовать и красить, или только проблемные места красить?

Это по финансам смотри, лучше перекрасить всю, даже если мять будешь, но лет через 5 все равно вылезет.

В общем, всю лучше.. А почему вылезет, если очистить всю, потом прогрунтовать как следует, и покрасить.

10

(41 ответов, оставленных в Кузов)

YGV пишет:
murt 133 пишет:

Белая Нива 2011 года.
Стали появляться рыжики, как я понял, на заводе вообще без грунтовки красят, поверх металла сразу что ли?
Думаю покрасить, но не знаю чем лучше.

Краска, всегда можно будет подкрасить самому если что, и кусками отваливаться не будет

Да, я уже тоже понял,  с раптором связываться не буду.
Сейчас хочу понять, зачищать всю машину, грунтовать и красить, или только проблемные места красить?

11

(41 ответов, оставленных в Кузов)

Савелий пишет:

murt 133, смотреть надо, но я думаю да. А если машина на гарантии - срочно судится.

Думаете, без грунта, или тонкий отлетающий с краской?

12

(41 ответов, оставленных в Кузов)

Виталик Турбо пишет:

Ну на сколько я знаю, из личного опыта, краска на металл не ложится. Грунт как раз и является связующим элементом. Надо взять 400ю наждачку и с водичкой замыть где нибудь кусочек до металла. И по слоям всё будет видно. Скорее машина покрашена с грунтом, но на ржавый металл, валявшийся где нибудь на складе с 90х годов. А если ржавчина есть, то как её не закутывай, она всё равно вылезет рано или поздно.

На других машинах виден грунт на сколах, например. А тут, чуть что - и сразу голый метал. Может очень тонкий, и отлетает вместе с краской?

13

(41 ответов, оставленных в Кузов)

Савелий пишет:

Может, и не до металла. Но если заводская краска полезла - то грунт херовый. Значит, хоть что сверху лей - ненадолго.

Савелий, грунта вообще нет, по моему..  Как я вижу, краску наносили прямо на метал!
Это значит, что зачищать надо всю машину, наносить грунт и красить?

14

(41 ответов, оставленных в Кузов)

Благодарю, Виталий.

Значит, как я понял, есть 2 варианта подготовки к покраске:

- первый, при котором обдирают всю машину, потом всю грунтуют и красят.
- второй, при котором обдирают и зачищают только проблемные места.


Лучше всего это делать пескоструем, или 3м дисками, насаженными на дрель.

15

(41 ответов, оставленных в Кузов)

Виталик Турбо пишет:

Пескоструят больше для полного удаления очагов коррозии. Краску сдирать в тех местах где нет ржавчины и шпаклёвки, нет необходимости.

Спасибо, а то я что-то подумал, что всю машину надо отдирать от краски, затем всю грунтовать, а потом красить.
Из поста Савелия я так понял..

16

(41 ответов, оставленных в Кузов)

дядя Миша пишет:

Сама покраска дороже. Если цель стоит извести ржавчину, то это скорее вопросы к подготовке к покраске.

А можно поподробнее насчет подготовки? Старую краску надо счищать до метала?

17

(41 ответов, оставленных в Кузов)

Виталик Турбо пишет:

В идеале, мне думается, надо кузов пескоструить. Иначе эти рыжики будут и под раптором, только их не видно будет. А кузов сиравно ржаветь будет.

Как я понимаю, пескоструить - это счищать всю краску до металла?
Савелий тоже ведь имел в  виду счищать краску до металла под словами: "сначала все счищать"?

18

(41 ответов, оставленных в Кузов)

Савелий пишет:

сначала все счищать, потом грунт, потом краска, а уж потом если хочется - раптор.

Счищать краску со всей машину до металла?

19

(41 ответов, оставленных в Кузов)

Белая Нива 2011 года.
Стали появляться рыжики, как я понял, на заводе вообще без грунтовки красят, поверх металла сразу что ли?
Думаю покрасить, но не знаю чем лучше.

20

(4 ответов, оставленных в Нива)

Спасибо, завтра днем посмотрю.

21

(4 ответов, оставленных в Нива)

Сначала потек кран радиатора печки. Разобрали, достали радиатор, заменили кран. Все стало нормально.
А в эти дождливые дни в машине, простоявшей всю ночь под дождем, утром в салоне со стороны пассажира вода и течет из кожуха, как я вижу.
Вот такая вот проблема.

Савелий пишет:

ГИБДД незаконно отказывает в регистрации, при этом не может предоставить ссылок на пункты НПА, которыми обозначивает позицию, либо расширенно трактует эти пункты, одновременно нарушая 1.5 КоАП.

Надо чаще прокуратуру привлекать, чтоб такие кадры минимизировали свою активность. Я вообще охереваю с происходящего, учитывая масштабы.

Прокуратура выносит представление об устранении нарушений законности и требует рассмотреть вопрос о привлечении виновных лиц к дисциплинарной ответственности.
Потом прокуратура забывает контролировать свое Представление и виновное лицо так и остается не наказанным.
Здесь главное не забыть и обратиться к руководству МВД с просьбой сообщить каким образом виновное лицо наказано, и если нет, то необходимо обратиться к вышестоящему прокурору с жалобой о том, что прокуратура не контролирует исполнение своих Представлений. Я так делал, по крайней мере. Помогало.

А вот решение суда и взыскание судебных расходов, а потом иск о компенсации морального вреда и снова судебных расходов позволяет взыскать неплохую денежную сумму.
И вот это для них весьма болезненно, т.к. выплачиваются бюджетные средства. Тоже, как я заметил, боятся этого, как МВД, так и приставы.

А вот и нашел:

Верховный суд принял очень интересное решение, которое касается большинства хозяев машин, мотоциклов и прочей техники. По сути, он напомнил о том, что отвечать за нарушение должен тот, кто владел в момент происшествия машиной. А владеть и иметь в собственности - это разные вещи. Обладание автомобилем не только приятно, почетно, но и накладно. Да к тому же еще и  требует высокой ответственности как от владельца средства повышенной опасности. А стать таким владельцем очень легко. Для этого достаточно иметь права и получить устное согласие от собственника. Причем в любом виде. Можно оформить доверенность у нотариуса, а можно просто сказать: я  тебе доверяю.

Напомним, что передать свои полномочия можно разными способами. Можно заключить договор о передаче транспортного
средства во временное владение (аренда). Можно оформить доверенность у нотариуса. Можно оформить простую письменную форму доверенности, где подпись нотариуса не требуется. Но также можно просто на словах передать  управление транспортным средством в руки того, кто к нему не имеет отношения.

Надо понимать, что при этом тот, кто будет сидеть за рулем, должен быть вписан в полис обязательного страхования
автогражданской ответственности перед третьими лицами. Это своеобразное подтверждение того, что водитель - доверенное лицо хозяина машины.

В случае, если водитель пользуется транспортным средством, и при этом у него на руках открытый полис, то есть, согласно которому, за руль допускается любой водитель, еу также не требуется доверенность.
Достаточно полиса. Но речь, в данном случае идет о частных лицах. С юридическими все сложнее.

Но вместе с правом управлять машиной такой автовладелец получает и всю ответственность за свои действия.
Если, управляя машиной по доверенности, водитель получает вознаграждение, то он не считается владельцем.

Авария произошла в августе 2014 года. Некая гражданка Любишина не справилась с управлением автомобилем, и он опрокинулся. В салоне находилась Э. Балбарова, которая получила тяжкие повреждения, и ее дочь А. Балбарова,
которая погибла. Также в машине был Федоров - собственник этого автомобиля.

Виновницей этого происшествия признали Любишину, которая управляла автомобилем. Однако уголовное дело в отношении нее
было закрыто. Следователи не нашли состава преступления по части 3 статьи 264.

Тогда супруги Балбаровы обратились в суд с иском о компенсации им морального вреда. За гибель дочери - в размере миллиона
рублей, а за нанесение тяжких телесных повреждений - в размере 500 тысяч рублей.

Районный суд, установив, что Любишина имела водительское удостоверение и управляла автомобилем в присутствии собственника, счел требования законными. Правда, частично. И взыскал компенсацию в размере одного миллиона 400 тысяч рублей.

Но с этим не согласилась Любишина. Заявила, что она не собственник автомобиля, не управляла им на основании доверенности либо на ином законном основании, и потому ненадлежащий ответчик по делу. Ответственность, по ее мнению, должна быть возложена на Федорова, как на собственника. Она также указала, что он находился в момент ДТП в салоне в пьяном виде.

Верховный суд республики Бурятия согласился с ее доводами, указав, что управление автомобилем по устному поручению собственника не дает оснований считать ее законным владельцем источника повышенной опасности, и отменил решение
районного суда.

Однако с такими доводами не согласился Верховный суд РФ, в который с кассационной жалобой обратился Федоров.

Согласно пункту 1 статьи 1079 Гражданского кодекса владелец средства повышенной опасности обязан полностью возместить причиненный вред. Если в отношении человека оформлена доверенность на управление транспортным средством,
то он признается его законным владельцем, когда автомобиль передан ему во временное пользование и он использует его по собственному усмотрению.

Впрочем, есть одно исключение. Если в обязанности лица, на которое была оформлена доверенность, входит лишь управление машиной в интересах другого лица, и за это ему выплачивается вознаграждение (водительские услуги), владельцем источника повышенной опасности такое лицо не считается.

К тому же сейчас, согласно Правилам дорожного движения, водитель не обязан иметь при себе доверенность на право
управления автомобилем.

Таким образом, решил Верховный суд, управляя транспортным средством без письменной доверенности, но при наличии водительского удостоверения и в присутствии собственника, Любишина использовала автомобиль на законном основании.

При этом, отметил Верховный суд, нижестоящий суд не исследовал вопрос об оказании ею водительских услуг, а иных оснований для освобождения Любишиной от ответственности за причиненный вред не установлено.

Поэтому апелляционное определение судебной коллегии по гражданским делам Верховного суда республики Бурятия незаконно и подлежит отмене, постановил Верховный суд РФ.

Дело отправлено на новое рассмотрение в апелляционную инстанцию.

РГ.ру

007 пишет:

Суть вопроса такова: ДТП, виновник погиб, машина не его(он в страховке вписан), пытаются все повесить на хозяина авто   Законно ли это????
Законно. Если выплат на восстановление не хватило, в гражданском порядке выставляют требования владельцу источника повышенной опасности.

А вот уже и нет, недавно появилась другая практика Верховного суда РФ.
Был обзор в Российской газете (знал бы скопировал), а юристу, который будет заниматься этим делом, подскажите поискать это постановление Верховного суда РФ.

Коротко, что помню - Верховный суд РФ отменил апелляционное определение  Верховного суда Бурятии и указал, что взыскивать следует не с хозяина авто, а с того, кто управлял им на законных основаниях, будучи вписанным в страховой полис, а значит владел им, т.к. владеть можно и не будучи собственником, а на основании устной доверенности.

Как то так, в общем, пусть поищет. Если будет время и я сам найду, выложу обязательно.

25

(37 ответов, оставленных в Обо всем)

nomberone469 пишет:
murt 133 пишет:

Ну, щас, подожди, попрошу помощь клуба (цы)
Щас народ расскажет, что есть такие орехи, которые не выковыришь из скорлупы и еще мелкие. Крошится ядро, но не выходит.
Кто с такими дело имел?

За забором такой растет.Только у него вообще хрень.Скорлупа тонкая.Ядро выковыривается.Но оно в какойто хери.Типа двойная скорлупа.Вороны его не клюют.

Да, и такие вот орехи бывают. Собирай и выбрасывай, как говорится.

Но я вроде определился. Сажаю саженец, который нравится.
А если вырастет не айс, тогда буду прививать.