Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Приезжий
А так это на Ниве.
Может все таки Ниву в печь, кардан в морозилку?
Жалко старушку.
Господа, а могло тупо загнуть кардан в месте шлицевого соединения? И теперь , за счёт небольшой кривизны вилка не садится до конца на эти проклятые 0.5 см. Или это в принципе невозможно?
Приезжий, Ты бы хоть описал для начала что за авто,если нива то скорей всего при движении на заднем кардане повернуло РК в сторону передней балки.Ослабь РК вставь кардан,проедь немного на ослабленой РК,всё должно устаканится.
Авто - нива 2121. Лохматых годов (89 по моему) состояние среднее для своих лет. рк ослабленно. Сдвинуто до упора назад.Ранее кардан снимался нормально, ну и ставился соответственно. Машина не поднималась. Она чуть лифтована, мне вполне хватает залезть и крутить гайки. Я понимаю что ситуация идиотская, но 2 вечера плясок с карданом пошатнули мою стойкую психику. Начинаешь ощущать себя рукожопым Дэ Биллом ( и таки да, привязать за мост и сдать назад конечно можно. И кардан, с большой долей вероятности на место встанет. Но это же не решит проблему? При следующем снятии мне опять стенку искать? Или есть вариант, что покатавшись все придет в норму?
Привязать веревкой передний мост к бетонной стене, запустить мотор и поехать задним ходом на сколько позволяет веревка и быстренько вставить кардан..
Думаю этим все и закончится. Больше идей нет.Но вопрос - почему так? остался.
P.S про кардан в холодильнике порадовало. 
Приезжий, смазки много запихал в шлицевое.
А нет. Первая мысль про это была. Проверил, почти всю выковырял. Нет. Не встает 
Доброго вечера, господа! При движении по трассе появился стук. Как выяснилось , крестовина переднего кардана приказала долго жить. Пришлось снимать кардан и остаток пути двигаться на заднем приводе. По приезду на место была куплена новая крестовина. Успешно запрессована и вроде бы инцидент должен быть исчерпан, но не тут то было. Кардан не встаёт на своё место. Такое впечатление что либо кардан стал длиннее, либо расстояние между раздаткой и мостом уменьшилось. Визуально не хватает 0.5 см. Подскажите, в чем может быть дело и как исправить косяк с наименьшими потерями?
Gregson, 
Спасибо за советы 
Ну проверить-то можно не откручивая. При вращении рукой промвала если внимательно смотреть, то можно заметить биение например по расстоянию от головок трех болтов до шпильки крепления траверсы к коробке.
Проверил. По ощущениям одна из лопастей имеет отклонение от общей плоскости вращения в сторону раздатки приблизительно 1-1.5 мм. В общем -новый уже лежит в багажнике, при удобном случае поменяю.
И автомобилей нет - зачем? Солдаты есть и хватит...
На стенде всегда так делается
Хэх... белые люди..."На стенде..." У меня при установке коробки после ремонта мастер сорвал 2 шпильки крепления раздатки. В итоге она болталась как.. ну это самое...Приехал, возмущаюсь типа - че ты не видишь, раздатка болтается? а он мне говорит - а я думал так надо... После этого еще пару -тройку мастеров объехал и решил - лучше сам помучаюсь, чем денег непонятно за что отдавать, а потом снова отдавать - что бы это непонятно что переделывать...
Это одна из причин по которой гнут тройник
Че то я побоялся так сдергивать. Вроде начал, а потом коробка захрустела - ну я и решил что тройник - дешевле выйдет 
дык она у меня вместе с болтами и планкой и всей коробкой кувыркалась
Дык это..... может тогда не трогать? Пущай живет?
Ключ то есть, а вот в чем фиксировать эту дуру?
Болты в тройник и упор на (хз как по научному) планку которой крепится задняя часть коробки к кузову - у меня так получалось. На саму коробку че то побоялся упирать
Откручивается
накидной 30 с нуля, купил специально на это дело. лучше только тот же накидной с отпиленной задней частью + труба 0.5 м .... Но лежа под машиной трубой не дернуть, высота не та... а сверху - узковато будет
Ну проверить-то можно не откручивая. При вращении рукой промвала если внимательно смотреть, то можно заметить биение например по расстоянию от головок трех болтов до шпильки крепления траверсы к коробке.
Ок. завтра еще раз гляну - отпишусь. Господи, че я не в Краснодаре то живу? Загнал бы машину к вам в сервис и жил бы спокойно....
Может - экспериментальная партия ? 
Наверное на заводе попробовали новый фиксатор, убедились что не откручивается,оценили и сказали - "извините, нам не подходит!"
А если коробка была в ремонте - я бы для начала проверил фланец её вторичного вала, тройник. Они как ни странно часто гнутся, результатом чего становится вибрация промвала, которую не устранить никакой центровкой.
Вобщем - отчитываюсь о проделанной работе: купил тройник,снял промвал и попытался открутить гайку хвостовика. А она - не откручивается.... 
Последний раз при установке ремкомплекта хвостовика применял фиксатор резьбы - продавцы в магазине сказали"мертво держит" - не обманули, заррраззззы На яме или на подъемнике конечно можно трубой сдернуть, но таковых в наличии нет. Посидел, поматерил себя, "умного"... да и решил - а фиг с ней, с вибрацией, пока так поезжу. .... и собрал все назад. Так что теорию с кривым фланцем ни опровергнуть ни подтвердить не могу. 
Зато могу порекомендовать фиксатор резьбы
Резинку еще бывает теряют, которая в торце промвала центрует его по валу коробки.
Покупал новый ремкомплект (резинка, колпачок, шайба, гайка) - резинку ставил лично, если барабашки не стащили - точно должна быть
проверить фланцы
т.е - тройник расположенный на хвостовике к которому крепится бублик промвала?
Обычно в таких случаях приходится проверять положение коробки, кривой пол и прочие нехорошие вещи.
Нечего проверять... по всей плоскости в местах крепления раздатки и коробки наварены 2 стальных листа по 2 мм толщиной. По одному листу с каждой стороны. К ним приварены шпильки крепления коробки\раздатки. Визуально - ровно. Как промерить на самом деле - хз. Разве что уровнем. Но сомневаюсь что будет критичное отклонение по плоскости.
я бы для начала проверил фланец её вторичного вала, тройник.
Я вот тоже про тройник подумал. Надо было в комплекте менять наверное. На такие мысли наталкивает старый бублик промвала. После снятия с машины увидел что от бублика - только название а само изделие больше напоминает беляш или самсу - при прямом тройнике такой деформации, без признаков сильного износа материала, быть по моему не должно.
Спасибо огромное - завтра на рынок пойду, буду искать....
Понял, спасибо за наводку, а я то размечтался - ШРУС поставлю и пофиг как она там стоит буду пробовать дальше. По поводу подкладок - их какие то специальные надо? Просто шайбы не пойдут? А если специальные - как выглядят и где взять?
подвигай раздатку по вертикали с помощью подкладок.
В горизонтальной плоскости, надеюсь, выровнял?
эм....по вертикали разве ШРУС надо регулировать?
Он-то вращается, но за счет трения в коробке, прямой связи нет. Чтобы его раскрутить до реальных оборотов передачу в коробке надо включать. Вот тогда эти самые покачивания рычагов перейдут в вибрацию, входящую в резонанс на каких-то оборотах промвала.
Проверил на включенной передаче. Вобщем - вибрации остались в диапазоне 2000-3000 об., хотя стали гораздо меньше чем со старым промвалом. Новый промвал - в помойку? или еще че нить посмотреть\ повинтить?
Посетила мысль - поменять вертолет - поможет ? или очередной бред воспаленного мозга?
Есть планшет, есть ноут - могу сравнивать. Однозначно - набор текста и работа с ним, это ноутбук. Серфинг, читалка, музыка - иногда фильмы - планшет. Плюсы планшета - легкость, компактность. Удобно использовать при частых перемещениях, как средство убить время. Основной плюс планшета - вес. Чем меньше вес, тем удобнее. Вопрос подключения к йота решается путем приобретения мобильного роутера wi-fi ( у меня по крайней мере так) Если бы пришлось снова выбирать планшет - остановился бы на модели с 3g.
Про нетбук писать не буду - все всё давно знают ИМХО - при выборе только одного устройства - брать нетбук
А почему нейтраль? Надо чтобы промвал вращался, тогда будут вибрации. Покачивание раздатки можно уловить и не заводя двигатель, просто вращая рукой промвал.
Ну он и вращается так то..
Крышка рычагов снята - из салона видно вращение промвала - а че, не должен вращаться если коробка на нейтрали?
Список форумов » Сообщения от Приезжий
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
